馬達效率
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馬達效率
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全部共 5 篇文章
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馬達小教室:熱影響 ( I )
本文要討論溫度對於馬達的影響。 主要先注意各個材料的部份,一般會注意的檢查順序如下 1. 絕緣材料:耐溫上限。 2. 磁鐵:耐溫上限及溫度影響磁力。 3. 漆包線:耐溫上限及電阻變化。 4. 軸承:潤滑油工作溫度範圍。 5. 出口電源線:耐溫上限。 其中絕緣材料、漆包線及出口電源線會直接影響安全問題
馬達技術傳承計畫
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馬達小教室
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馬達效率
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馬達小教室
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馬達熱反應
電動自行車:馬達規格 ( I )
本文討論電動自行車中的馬達相關問題,包括真正的需求及如何挑選。 輸入功率及輸出功率的數學關係式如下,其中V為電壓,I為電流,η是效率,Pin是輸入功率,Pout為輸出功率,T為轉矩,ω為角速度。 額定輸入功率:252W 額定輸出功率:214W 最大輸入功率:540W 最大輸出功率:459W
馬達技術傳承計畫
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電動載具
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電動自行車
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馬達效率
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輸入功率
馬達設計:馬達效率 ( II )
本文討論如何增加馬達效率。 因此也可以判斷,銅馬達的銅損比例較高,而鐵馬達則是的鐵損比例會拉高。若查閱馬達常用的導磁材料"矽鋼片",可以發現鐵損的標示上是以W/KG表示,其中的KG是重量單位,這就是告知鐵損與矽鋼片重量有關係。因此鐵馬達使用較大的矽鋼片尺寸,也代表矽鋼片重量較重,則鐵損較多。
馬達技術傳承計畫
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馬達設計
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馬達設計
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馬達效率
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鐵損
馬達設計:馬達效率 ( I )
本文討論如何增加馬達效率。 理論上還有一種降電阻的手法,就是直接換更好的導電材料,但太貴。 重點整理: 電能損耗解法,降電流、降電阻、降溫度。
馬達技術傳承計畫
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馬達設計
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馬達設計
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馬達效率
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馬達損失
馬達小教室:功率 ( I )
功率(Power)並非是馬達的專有名詞,主要是針對能量的一種描述,其最基本的定義是"單位時間所作的功"。
馬達技術傳承計畫
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馬達小教室
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馬達教學
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功率
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輸入功率
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