天人之際
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由新到舊
三池炭鑛自1873年收歸官營，到閉山停止挖煤（1997年）的124年間，前後曾經總共有七浦坑、宮浦坑、勝立坑、宮原坑、萬田坑、四山坑與三川坑等七個主坑口。在2015年被列入世界遺產名錄的「明治日本之產業革命遺產：製鐵、製鋼、造船與石炭產業」，就包含三池炭鑛的宮原坑、萬田坑、專用鐵道敷跡，以及三池港。
戰後初期，日本國鐵曾經發生數次至今仍為懸案的怪異事故，其中最有名的就是「下山事件」，這些懸案一直都找不到事故原因，保守勢力不斷利用這些事故，將之歸罪於激進的工會份子，以此打擊工會的勢力。本文內容即在交代這些懸案的發生經過，以及其產生的政治與社會效應，這段過程可說是後來國鐵私有化政策逐漸成形的前奏曲。
山本作兵衛大師63歲從礦坑退休，因為他年輕時曾經學過畫、當過畫家的學徒，退休後開始以水墨在素描紙上作畫，根據日記、筆記本的記錄、自己的經歷以及傳聞，描繪明治末期到戰後，礦區裡的生活與人情，以及男女礦工在礦坑內勞動的情形，被列入「聯合國教科文組織」「世界記憶名錄」，成為世界遺產。
「炭坑節」並不是一個節日，而是一個曲調，據說由田川地區的礦工民謠〈伊田場打選炭唄〉（選炭場女礦工的洗煤歌）演變而來，戰後隨著唱片的出版、以及NHK的播放而流行全國。礦業勞動有不同工種，因此炭坑節也有不同的歌詞版本。後來炭坑節結合盂蘭盆節時的盆舞（盆踊り），成為節慶歡樂時的舞樂。
「小倉黑人米兵集團脫走事件」發生當時，清張一家所居住的黑原營團住宅就在附近，所幸並未被波及。清張根據真實事件，寫出了這篇作品，帶有報導文學的氛圍；〈黑地之繪〉的繪，指的是黑人士兵身上的刺青，清張其後在若干作品標題都用了黑這個顏色，由此脈絡看，也可以將〈黑地之繪〉視為是後來《日本之黑霧》的先聲。
說到一個國家的工業化，在工業革命的時代，指的往往是煤與鋼鐵兩項產業：鋼鐵是傳統工業的根本，而製鐵煉鋼，又需要將優質煤炭加工成焦煤，作為高溫燃料以進行煉鋼。因此，煤與鋼鐵產業就成為現代工業的領頭羊。「明治日本之産業革命遺産：製鐵、製鋼、造船與石炭産業」這項世界遺產，也是集中在煤與鋼鐵兩項產業。
官營八幡製鐵所位於今日北九州市的八幡地區，建立於1901年，是繼1887年成立的釜石鑛山田中製鐵所之後，日本第二間製鐵所。1894年日本與清朝間發生「甲午戰爭」，日本對於鋼鐵的需求增加，國家計畫設立官方營運的製鐵所，本來評估三個地點，福岡因為筑豐地區盛產煤礦，因而雀屏中選將官營製鐵所設立於八幡地區。
日本各地的基礎行政區，大約都設有歷史民俗資料館，收集、展示該地方的鄉土文物。筑豐地區因為曾經煤礦業興盛，礦業文化自然成為展示重點之一。各地資料館規模大小不一，資源較多的地方，館內會另外闢出石炭資料室專門介紹礦業，甚至升級為單一場館的石炭紀念館、博物館等不同樣貌。
貝島礦區附近宮田教會的牧師服部團次郎，深知礦工生活的危險與艱辛，包括二戰時還有盟軍戰俘被充當強制勞動力。他於1970年開始發起建立紀念碑的行動，走訪各個曾經發生礦災的地點，請民眾在小石頭上寫下自己的名字以示支持，後來總共募集一萬顆小石頭，1982年在宮若市郊的千石公園內建立「炭鑛犧牲者復權之塔」。
一般的豎坑櫓，大約都呈三角形的鋼架結構，旁邊另外有捲揚機，透過鋼纜與輪軸連結拉動豎坑櫓上的升降機。舊志免鑛業所豎坑櫓特別之處，在於它是鋼筋混凝土結構，高47.65公尺，就像一座塔樓，地上九層、地下一層，是日本現存最大的豎坑櫓，一千馬力的捲揚機直接架設在八樓，豎井直徑七公尺、最深處距離地面430公尺。
