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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
昨天休假，晚上要上日文課，我中午帶著課本出門，吃完午餐後，隨機搭上一班尚有座位可坐的公車，打算在車上小睡片刻，來趟漫無目的的公車旅行。我搭的這班公車前往天母，我睡了一下，醒來幾乎要抵達終點站了，司機提醒我下車，看我一臉遲疑，司機問我要去哪裡，我有點不好意思，我說我沒有要去哪裡，我只是搭公車。
今天要到學校上課的我和日常一樣坐公車去上課，因為是假日的緣故，所以車上人算少，可以說除了我一個乘客之外別無他人，看到公車會手已成肌肉記憶，但在車停下來的時候我就感到詭異了，司機並沒有往路邊靠，而是直接就停在馬路的中間，而我也只有這班車可以選。
沿路上司機喃喃自語，而我因為聽音樂而沒多
每週四就是我在三個校區之間流浪的日子，雖然有些同仁都是自己開車，但我因為家中只有一輛車，平日是女兒在開，再加上其實自己開車還要找位子停車也不見得真的比較省時間（唯一的好處是行動自由），所以我一直都是坐校車的。
這週四我一樣是搭校車，只是沒想到，光是搭校車也可以很刺激！
我很感謝一路上所有曾提供協助的貴人，其中一位是一名公車司機，那時候我的工作需要往返新莊和桃園，這段路程需要搭乘一班長程公車，其中有一位司機發現我的眼睛不方便之後，他就問我下車後要怎麼回家，我說要從公車站牌走到前面的路口過到對面馬路，那天我到站點要下車了，司機叫我等一下，他說他開到前面的路口讓
上下班總是會走到前一個站牌等車，走路運動一下，原站松山車站公車站人太多了，不容易搶到位置，我喜歡先人一步的感覺。
其實走到前兩站也是經常的事，看APP到公車到站時間如果還可以，提前兩站上車沒有坐到位置的機率幾乎為零。
搶到位置坐主要有兩個原因，台北公車急煞急駛真的很不友善，身體一下子被拉長變扭曲
一天之計在於晨。
早上八點多，準時於火車站與朋友A集合，搭車前往他校的園遊會。
路途不遠，八分鐘，但車廂上的人卻異常的多。
不過話說回來，我也很少搭火車，畢竟離家有一段距離。
下了火車，走一小段路，來到學校。
門口聚集了一堆人，是在等人嗎?
喔~不是不是，是九點才能進去啦。
清晨等公車，遇到一台公車很特別，停靠點不是在站牌前，而是至少十步的距離，所有乘客必須往後走十步以上才上得了車。
第一次碰到時，我猜是不是司機心情不好？上車一看，中年司機看來平和，也沒什麼不佳態度，許是特殊情況吧，我這樣想。
第二次又碰到，特意記了一下車號，也特意看了司機一眼，看看下次還有沒有。
一場雨中的計程車之旅，開啟了一段意想不到的緣份，司機的溫暖和包容讓人深受觸動，展現了人生相遇的美好和意義。本文將帶領讀者重新思考生命中的相遇和價值，是一篇充滿感動和啟發的故事，值得細細品味。
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