系刊第10期：新生手冊校稿完成
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每一年每一年即將成為學長姐的一年級們都會為了即將成為學弟妹的高中畢業生們準備一本建築系新生求生指南，今年已是第7本了。歷經了數次的組織嘗試與調整，今年雖然改成了美術、採訪、文案4大組，不過一樣是能者過勞的狀況呢。哎呀，組織與人資管理真的是最難的設計了啊。
看看今年的設計與過勞成果如何吧？
今年與往年又有一點不同之處，鑑於金門馬路越拓越直路上車子越塞越多車速越開越快，同學們的交通安全也越來越沒有保障。（當某人終於屈服）我們加上了防禦式摩托車交通安全指南。希望在金門的大人們只想要同學們飛過來花錢卻不希望交通環境對學生們體貼的心態下（應該說對所有非汽車用路人皆粗魯），我們可以依著指南安全地進鎮上吃頓晚餐再安全地趕回來做設計。
最後，聽說這本新生手冊每一頁每一頁都有某位系學會幹部的背影~~~~~~。想要抱著這背影入睡嗎？這次新生手冊開放所有人訂購喔，明天快點下單。我們系大會見。
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#金大建築15歲 +4了！畢業設計相關的文章，不論是自己的畢業設計、參加宜蘭大評圖的心得、或是相關書籍的閱讀心得，都請在「準備發佈」裡的關鍵字中加上「金大建築15歲」。讓我們來好好回顧我們所接力走過的15年吧。
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
七年級生真的是挑戰的世代!!!!!!
就像新青安讓年輕人接盤，幫建商及投資客解套一樣。公司主管也是要求七年級生幫他們解套（做事），但後面的89年級生很明顯不打算接盤子，替自己多想想是必要的！
我真心認為七年級生是受禮教束縛可是又來不及轉型的一代><
五六年級生的主管，對於部屬有耐操賣命
6月進入畢業季，象徵邁向人生另一個里程；對於這個值得紀念的時刻， 新鮮人也許有很多種破格，甚至顛覆傳統的方式，比如挑戰校規的翻牆攀樓、跳水塗鴉等瘋狂脫序的慶祝方式，但今年長庚大學卻選擇「時尚加持」的傳承，引領校園風潮 。
在這篇文章中，作者分享了對於建築系學生畢業評圖的一些觀察和看法，並提到了對於在畢業設計上勇於創新的認可，以及對於擬建築題材的吸引力和挑戰。作者也提到了對於擬建築應該做到的事情和討論的程度，並和宮崎駿的神隱少女進行了類比。(懶得打給AI發揮)
雖然挺過疫情，但還是戰戰兢兢的過每一天，過客的未來還真是未知數，蠻討厭這種感覺的°
媽媽總是跟我說：走一步算一步，能做的就是先把後路給想好，前陣子跑了趟勞保局至少知道投保年資已夠，只差不能月退，但至少有退路°
在這行業今年邁入第二十個年頭，說真的心好累，學生一屆不如一屆，學生大部分生活都被3
高中畢業前，因為委任為班長、衛生組組長（高中第二年什麼都不想做，結果還是被選為吃力不討好的衛生組組長—很多時候寧願自己來做打掃總比一直央求別人來做得好。高三再成為班長。）
「112年度古蹟修復工程工地負責人培訓班（北區）」去年8/23一在文資局網站公告，隨即手刀報名，因前年北區開班時沒報到，當時只開一班（50人），好在今年共開兩班（100人），且上課時間剛好在工地主任考試後隔週。
9/6報名截止，短短15天內要完成；寄送紙本資料，經資格審查通過後
嗨大家好，這學期已經開始了
開始有各大院校在進行畢展的走秀活動，大部分的模特應該也都已經找好了，可能還有一些臨時有狀況缺模特的，大家也可以多注意喔
這篇文是依照過去各校的活動時間，大約整理出來的，實際每年舉辦的時候可能會有點誤差，還請見諒，當然有缺少或是需要更改的歡迎留言補充，那就一起來看看
本系列文推薦給非路工專業或是剛入門的土木夥伴，台灣的道路規範不同其他土木領域，很多內容十分簡化，在閱讀及引用的過程中，往往顧此失彼，筆者以目前約5年之路工設計經驗，就目前台灣之規範及相關設計手冊，逐步撰寫設計心得，並衷心期待各位先進指教。
校園裡的下午最後一堂課的鈴響了起來，學校裡所有的學生都連忙背起書包向外走去。時不時還摻雜著車長的大喇叭聲，「20號往桃園中山路到中壢的車要開了！」趕著搭車的新生，急急忙忙地在各個遊覽車車前查看路線，深怕搭錯了車。
好不容易用了一學期，把來自數十個不同國中的高一新生，變成了一個逐漸成形的班級，下學期竟一口氣來了兩個復學生，環顧其他同類科班級，有的班連一個復學生也沒有，有的只有一位，為什麼「獨厚」我們班？但既來之、則「安」之，先協助他們融入班級比較重要。
一般而言，行政單位會先轉交復學生的學籍卡，簡單載明學生基
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七年級生真的是挑戰的世代!!!!!!
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