「來往紅磡至中環及灣仔的兩條渡輪航線，將於今日過後成為歷史……」這一則新聞以後，感性的我心中只有一個想法，代表香港，代表所有香港人過去辛勤不息，處處繁榮的其中一個「活歷史」，似乎要消失了……
港九兩岸 溝通樞紐
從前的香港，海底隧道網絡還未像現在如此發達，溝通兩岸的唯一交通，就是渡海小輪。人們上班下班，上課下課，親朋好友的來往，都是依靠著渡海小輪。最早開辦渡海小輪服務是，是一位波斯拜火教教徒創辦「九龍渡海小輪公司」，這間公司經營著來往尖沙咀與中環的航線。後來，人們對渡輪需求日漸殷切，經港英政府審批專營權，橫渡維多利亞港，讓香港繁榮興盛的重要使命，便落在天星小輪和油麻地小輪兩間公司身上。一段船程 百般感受
對於將「一寸光蔭一寸金」看得比甚麼都重要的香港人，渡海小輪的船程，雖然不及後來的海底隧道網絡方便快捷，然而，論到身處渡海小輪的感情，卻要比身在漆黑，看不到光明的海底隧道豐富得多。人們在渡海小輪上，也許會吹吹海風，將一整天的疲倦送走；也許會看看夜景，感受東方之珠的綺麗；也許會談談情，說說愛，大話天南地北與舊時；也許與渡海小輪共同見證，小小漁村，如何經歷百年滄桑，興衰更替，成就今天的國際大都會。
