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鬼才聊影集【 Formula 1:飆速求生 】波瀾壯闊的第二季

2020/03/30閱讀時間約 3 分鐘
以下有雷:
作為一個賽車主題的影迷(?)終於等到飆速求生第二季,講述2019年賽季的一級方程式賽車。
整體架構和上一季相去不遠,最大的差別在於兩支豪門車隊『法拉利』和『賓士』也簽下了授權,讓Netflix可以近距離拍攝,包括內部的環境、經理和車手的訪談等等,讓整體的可看性更高。
但我覺得第一季在敘事架構上比較完整,應該說流程比較固定,可以預期接下來會看到些什麼,焦點很專注在人物本身,劇迷甚至會變成車手的粉絲,像我自己看完第一季就跑去追里卡多的IG。
第二季則減少很多記者的旁述,以較多的跟拍和實景做填充,也有跟拍跟訪談,但給人蜻蜓點水的感覺,儘管是在做一樣的事情,車手給人的觀感卻有差異,也許跟導演的引導有關?雖然本季的主題性較為鬆散,卻看到了更完整的一級方程式賽車。
在影集當中,紅牛車隊的參與度非常高,兩季的介紹篇幅都很多。這支隊伍在2005年的F1賽季亮相,很快地在2010年就拿下年度車隊總冠軍,並連續四年蟬聯冠軍寶座。紅牛也是F1唯一擁有兩支隊伍的車隊,所以賽場上總共有四名紅牛車手。
本季的重點車手我覺得是放在皮耶 · 蓋斯利和艾力克斯 · 艾爾邦身上,他們都效力於紅牛車隊。皮耶 · 蓋斯利在一隊亮相,與一號車手麥斯 · 維斯塔潘搭檔,但與隊友競爭並不是件輕鬆的事,特別是麥斯總是能跑出非常優異的成績,他在2019賽季的成績以季軍坐收,皮耶沒辦法緊跟在隊友後面,過高的要求和巨大壓力使得他表現失常,季中就被下放到紅牛二隊。
而英泰混血的年輕車手艾歷克斯 · 艾爾邦則是一上場就繳出優異表現,替自己爭取到2020賽季的席位。
乍看之下這是運動賽場上非常合理的調度,但在倒數第二場的巴西站,這兩位車手的命運卻截然不同,先是領先的兩輛法拉利賽車意外碰撞,接著艾歷克斯被路易斯 · 漢莫頓追撞而落居倒數,本季苦苦掙扎的皮耶開著紅牛二隊的賽車躍居第二,並成功守住世界冠軍路易斯,以亞軍坐收。
雖然是紀錄片,但剪接和鋪陳都有如電影般刺激,情節峰迴路轉,將一級方程式賽車最驚心動魄的一面呈現給觀眾,即便我們不了解這項運動,也能看得熱血沸騰,再加上車手充滿情緒的側拍和訪談,很能體會他們心中的焦慮和喜悅。
還有另一個故事也很值得一提,也是本季最令人心碎的一個環節。這要先解釋一下F2。
二級方程式賽車算是一級方程式的附屬比賽,類似大聯盟和3A、職棒一軍和二軍的關係,兩個聯賽都跑同樣的場地,只是二級方程式在週六跑正賽,而一級方程式周日跑正賽。
在F2比利時站的比賽中,一名法國車手安東雨貝為了閃避前方爆胎車輛而失控打滑,被後方賽車攔腰追撞,車體直接斷成兩截,安東送醫不治,命喪在賽場上。
我看到的當下是非常震驚的,我在看第一季的時候,並沒有意識到這是一項非常危險的運動,以現今的技術和對車手安全的重視程度,應該不會再發生重傷甚至死亡的情況。
但我錯了,賽車不管什麼時候,都是非常危險的運動,在三百公里的時速下,任何安全措施都是無用的,每個人都是拿命在換取成績和成就。
這起意外也讓Netflix拍下了賽場裡的低迷情緒,安東生前的專訪畫面也一併播出。這些車手都非常年輕,都只是二十出頭的小夥子,他們的一生就賭在賽場上,尋求一個綻放的瞬間。
即便發生了這樣的悲劇,F1賽事仍繼續進行,車手們依然用盡全力奔馳著,明明知道意外隨時都會發生,但他們毫無畏懼,因為這就是他們的全部,賽車是他們人生中最具意義的事情,比賽中的每分每秒才是他們真正活著的時刻。
「不過至少,他當時是在做自己喜歡的事情。」在賽前,紅牛的領隊這樣安慰艾歷克斯。幾乎也提醒了我,活在這世界上究竟該追求些什麼,才對得起自己的人生。
but you know, he was doing what he loved.
也許這正是職業運動帶給人們的啟示,也是這部紀錄片非常值得一看的一集。
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