離開公司的日子（三）-下一站
更新於 2023/04/30閱讀時間約 1 分鐘
因正值上班時間，售票區空空蕩蕩，在這鄉下地方，前往北的列車，除了區間車還是區間車，而往台北的直達區間車，少之又少，打算看到北上的車次就一屁股坐上去，中途要花多久時間換車，我也不怎麼在意，畢竟現在我有大把的時間，就算坐著車慢搖，搖去也沒有什麼不好。
在六月底，七月初，恰好是進入暑假的日子，站在月台上，蟬聲四起，熾熱難耐，想說北部溫度比較低，多穿件薄外套，我錯了，汗流浹背，都開始想是不是不該出門，終於等到北上區間到站，急忙上車，越過自動門瞬間，一陣透心涼。
車廂內人數三三兩兩，隨便找個位子，抱著手中的家當，火車緩慢啟動行駛，當火車路過我家，目送它遠去，心裡有奇怪感受，既惆悵又興奮，惆悵著離家，興奮著冒險。
窗外景色，從住家馬路變換成農田樹林，一站一站停歇，有些車站安安靜靜，有些車站吵吵鬧鬧，來來往往人們，手上提著大包小包，行李箱、水果、當地特產等。臉上的表情也是各有不同，喜悅、不捨、溺愛、孤獨、冷靜，但最後都是一掃而過，最終，都是帶著微笑揮手，漸漸的我睡著了。
廣播聲叫醒了我，即將到台中站，因為這裡是終點站，我不得不換車，但我睜開眼，剛剛沒有什麼人的車廂，人數爆滿，背對背靠著，講話音量吵雜，一股悶熱感，真是嚇到，應該都是在彰化站上車，大多都是外籍朋友。
熟悉的三語切換，「各位旅客“台中站”快到了，請準備下車。本車次終點站“台中站”，請各位旅客準備下車。」一下車，一股熟悉感充斥周圍，四年的大學生活，又再次回憶起來，但四周圍景色不同，車站也改建，許多商家進駐，唯一沒有改變的是，人爆多啊！也太擠了。
由於再次搭區間車，到抵達台北，可能都半夜，對於邀請我的阿姨不太好意思，太晚打擾，所以改搭自強，沒辦法，沒有坐票，只好買站票，只是旁邊的小攤的甜點好香好甜味道喔！
在六月底，七月初，恰好是進入暑假的日子，站在月台上，蟬聲四起，熾熱難耐，想說北部溫度比較低，多穿件薄外套，我錯了，汗流浹背，都開始想是不是不該出門，終於等到北上區間到站，急忙上車，越過自動門瞬間，一陣透心涼。
車廂內人數三三兩兩，隨便找個位子，抱著手中的家當，火車緩慢啟動行駛，當火車路過我家，目送它遠去，心裡有奇怪感受，既惆悵又興奮，惆悵著離家，興奮著冒險。
窗外景色，從住家馬路變換成農田樹林，一站一站停歇，有些車站安安靜靜，有些車站吵吵鬧鬧，來來往往人們，手上提著大包小包，行李箱、水果、當地特產等。臉上的表情也是各有不同，喜悅、不捨、溺愛、孤獨、冷靜，但最後都是一掃而過，最終，都是帶著微笑揮手，漸漸的我睡著了。
廣播聲叫醒了我，即將到台中站，因為這裡是終點站，我不得不換車，但我睜開眼，剛剛沒有什麼人的車廂，人數爆滿，背對背靠著，講話音量吵雜，一股悶熱感，真是嚇到，應該都是在彰化站上車，大多都是外籍朋友。
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由於再次搭區間車，到抵達台北，可能都半夜，對於邀請我的阿姨不太好意思，太晚打擾，所以改搭自強，沒辦法，沒有坐票，只好買站票，只是旁邊的小攤的甜點好香好甜味道喔！
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
清晨的台北車站，陽光從大廳的玻璃天頂斜灑而下。人群匆匆，站內的廣播聲伴隨著行李箱的輪子聲交織成一片忙碌的節奏。我站在高鐵票閘口前，手裡捏著8:40的高鐵票，準備開始今天的台北至台中的全日旅遊行程。但晚上11:00返回台北的票，實在太晚了。所以拿到購票台去改票，結果改成下午1:00的票，所以只在台中待
是的，一年一度台中找朋友+住飯店+吃飯的時候又到了，這次一樣稍微簡單介紹一下自己的交通工具、住宿、吃的餐廳。
在家沒住多久，便又踏上實習的路程，搭上了前往南都的火車，那是比家鄉更熱情的地方。
爸爸早在前一晚就說，他明天會很忙，沒辦法在火車站送我，即使這是他上班的地方，我一如既往的跟他說，沒關係我自己可以。
今天媽媽送我到車站，發覺今天是國高中生的休業式，難怪車站人滿為患，也不知是怎麼設計的，這個新車站大
站在火車候車台上，一個人看著火車呼嘯而過。昨日連夜的大雨將天空洗刷乾淨，今天很透亮。
自從會搭火車之後，我都是一個人，一個人出遊、一個人吃飯，一個人逛街。距離列車進站還有將近半個小時，我坐在月台的長椅上，軌道上的露珠格外剔透，那時月台上還沒什麼人。雖著那水地的震動，漸漸的人開始多了起來，長椅上有我和
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
客
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
最近在台中火車站內見到零星的遊民，同樣是帶著裝滿東西的行李箱或紙箱，就地鋪著厚紙板，或坐或臥，三三兩兩，席地閒聊，有些都已躺著睡著了。車站內相對寬敞明亮，衛生設施也還不錯，遊民容易在車站公厠梳洗，所以渾身看起來不會那麼髒兮兮。
某個冬夜，我也曾在住家附近的〔半平厝公園〕公厠及凉亭發現遊民
02/06/2011
南下列車（2011/01/29/10:00）
台北火車站大廳的時程表上顯示著，
十一點十八分的莒光號，準點。
我們一家人，每個人背著個小背包，像個小型的登山團；又好像群背包客。
我帶著全家，登上了這班南下的列車。
台北天空飄著細雨。
不過我想，台南會是晴天的。
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是的，一年一度台中找朋友+住飯店+吃飯的時候又到了，這次一樣稍微簡單介紹一下自己的交通工具、住宿、吃的餐廳。
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為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
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02/06/2011
南下列車（2011/01/29/10:00）
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台北天空飄著細雨。
不過我想，台南會是晴天的。