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日本1-10│京都漫遊(上)

更新於 發佈於 閱讀時間約 6 分鐘

01 這裡就是此方來過的京都車站嗎?

LiVEMAX的一樓相當舒適,有櫃檯、自動販賣機、烘衣機和大螢幕液晶電視。在我們離開時,畫面正播放著倫敦奧運的畫面。不知道中華台北隊的戰績如何?與日本舉國關注的情況相比,臺灣想必又是低調迎接奧運吧。

一行人出發時有些趕,分成二路人馬前往JR尾頭橋,結果真的搭上不同新幹線班次,經半小時車程先後抵達京都。對於沒有可用行動電話的我們來說,C君與L君之間的FB訊息已經是溝通的極限,幸好這一次兩人分在不同組,成功聯繫全部的成員。由於時間尚早,先到綠窗口畫接下來幾天的列車座位。我們的旅行橫跨全日本,搭乘的列車種類、總數皆多(包含北海道釧網本線上的觀光列車~ノロッコ,同名列車在京都並非隸屬JR),對於京都窗口的售票員細田(根據櫃台上的銘板)顯然是很大的挑戰。只見她又是翻時刻表,又是向前輩求救,在JR那巨大又複雜的訂票機上按了許久之後,總算排出了壯觀的車票。我想我們可能是她遇過最麻煩的乘客也說不定。

令人目瞪口呆的京都車站大廳。

令人目瞪口呆的京都車站大廳。

訂完車票,一行人朝前站走去。京都的車站大廳相當壯觀,是現代感十足的玻璃帷幕,看起來絲毫不像是千年古都的玄關。一邊感慨著此方(《幸運星》修業旅行篇)和柯南(《名偵探柯南》迷宮的十字路)曾經走過這裡,一邊用相機記錄與動畫類似的畫面。出了前站大門,蠟燭造型的京都塔立刻映入眼簾。在沒有大樓的京都市內,這座高塔是最搶眼的地標。儘管已經設計成不太高調的造型,直上天空的規模依然與京都頗不協調。在站外擠滿各國遊客地的巴士站買妥一日券之後,京都一日遊正式展開。

我們原訂的第一個景點是梅小路蒸氣機關車館,不過由於開館時間未到,我便私心的將大家帶往2005年京阪之旅的特典行程─東本願寺。從車站往東本願寺的路程很短,大約十分鐘可達,路上還經過京都限定、招牌是咖啡色的麥當勞。

京都地標:蠟燭造型的京都塔。

京都地標:蠟燭造型的京都塔。



02 東本願寺印象

走入東本願寺山門,發現主殿正在復舊。日本有數不清的「仿古蹟」,也就是根據文獻在原址重新打造類似的建築物,另外也有許多「新古蹟」,是在真正的古蹟上面做拉皮工程,使古蹟恢復落成當年的風采。以文物保存的觀點來看,隨意任之傾圮絕對不是好選擇,但三不五時就來個復舊工程似乎也不是好事。工程不妨礙我們進入參觀的雅緻,走在碎石上看著鴿子、踏上木頭迴廊吸一口檜木的香氣,走進休息空間沉澱旅行中忙亂的心靈……京都就是這麼特別,雖然擠滿了觀光客,雖然充滿了現代化的各種痕跡,但你可以從心感受到它千年歷史的氛圍。

部分建築修復中的東本願寺。

部分建築修復中的東本願寺。

東本願寺是宗教建築,拿台北的地點來類比大約是龍山寺、行天宮之類。與中式廟宇的人聲鼎沸、香煙繚繞相比,日式寺院是能夠安靜沉澱心靈的處所。同樣的佛教,在不同地域竟演化出如此不同的風貌,可見史地差異的影響。

逛完東本願寺,一行人朝著梅小路蒸氣機關車館出發。途經世界文化遺產西本願寺「唐門」,果然如旅遊介紹的照片般金碧輝煌。淨土真宗本山「本願寺」原來僅此一家,但在戰國時代德川家康藉淨土真宗內部分裂,擁立了東本願寺一派,才形成東、西兩家對立的局面。如今時光荏苒,對遊人來說就只是京都多出了一個可以參觀的古蹟(差異在於,西本願寺是世界遺產,東本願寺不是)。


03 在梅小路遇見蒸氣機關車

梅小路位在京都車站西方,以舊二条車站站房為主體,闢建了全日本最具代表性的蒸氣機關車館(即蒸汽火車頭博物館,2016年擴張為京都鐵博物館)。在臺灣,追火車的族群大多是男性,年齡層從青春洋溢的高中生到頭髮灰白的大叔都有;然而,在日本,火車相關的展示空間似乎就像動物園一樣,是情侶可以約會、父母可以帶學齡前幼兒來打發周末悠閒時光的好地點。我們五人輕鬆的參觀站內文物、扇形車庫內各個時代的蒸汽車頭,以及欣賞庭園蒸氣機車的運行,只要額外付費,就能體驗搭乘樂趣。七月底的京都正值盛夏,強烈的陽光令人難以招架。幸好,館方相當貼心的準備了冷房車廂作為休憩空間,讓汗流浹背的參觀者能夠在列座椅上稍事歇息。

梅小路蒸汽機關車館扇形車庫與轉車盤

梅小路蒸汽機關車館扇形車庫與轉車盤

梅小路蒸汽機關車館的精華在扇形車庫內的收藏。說來慚愧,這林林總總數十輛車裡,我無法分辨哪些是臺灣也曾有過的型號。唯一知道的是,車頭掛有菊花紋樣的,是天皇專用的皇室車頭。扇形車庫是蒸汽時代為方便調度車頭而形成的鐵道建築,在全臺灣僅存彰化一處。梅小路的扇形車庫還可使用,顯見館方對於列車與設備的動態保存花了不少心力。所謂動態保存,表示列車與設備還在可使用的狀態,需要時時保養;相對地,像騰雲號那樣包在玻璃櫃裡的稱為靜態保存,就像鳥類剝製標本一樣,外型還在,卻永遠無法飛翔了。

菊花是日本皇室專用的徽紋。

菊花是日本皇室專用的徽紋。

參觀完畢後,回到館前公車站牌搭上開往清水寺的公車。日本公車的外型與內裝都與臺灣類似,不過一律採後門上車、前門下車,以方便收取費用。為按照里程收費,日本發明了「整理券」。整理券上標有號碼,由車前的螢幕顯示各種號碼該付多少錢,於下車時連同整理券投入箱中。對於持有一日券的我們來說,只需在第一次搭乘時給機器壓印日期,接下來在下車時出示給司機看即可。日本真的花了不少軟、硬體在確保運輸付費的制度化。


04 前往清水坂

在公車上觀賞京都街景,不久來到清水坂起點。清水坂通往清水寺,是自由行觀光客來到京都的首選景點之一。似乎因為京都的氣氛使然,不少女性觀光客穿著「浴衣(即輕便款的和服)」,彷彿在參加慶典似的。我們在烈日下爬上山坡,決定先解決民生問題,便在「手打そば処坂」享用充滿日式風味的京都午餐。在榻榻米構成的傳統空間內,簡單的冷烏龍、小魚乾飯、白蘿蔔配上熱茶,就是一頓很棒的午餐。這一頓午餐可說是我們整趟旅行內最符合傳統日式風味的一餐。

最有日式風味的一餐。

最有日式風味的一餐。

(待續)


這是《螢幕旅行》專題的第一趟旅行,我們正在第5天的途中。

希望你會繼續這趟旅行!

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