日本1-21│JR極西

2021/07/10閱讀時間約 6 分鐘

01 完成JR四極點

旅行第十五天,就從一頓豐盛的早餐開始。剛抵達日本時,看到博多膠囊旅館的500円早餐覺得比便利商店貴很多,因而婉拒了老闆的熱情推薦。經過兩週跑遍全日本的旅行之後,吃遍各種便利商店三明治、麵包、飯糰,決定小小享受一下定食等級的早餐。整齊排列在餐盤上的白飯、味噌湯、烤魚─熱騰騰、暖呼呼的早餐,吃完之後非常飽足!回想整趟日本之旅,就以這頓早餐和南稚內的すき家這兩頓最讓人印象深刻。
豐盛的旅館朝食。
這天的時間只有中午以前可以自由運用,決定補足JR極西─佐世保站。第一段旅程從博多出發,搭乘特急かもめ前往佐賀。特急かもめ有787系及885系兩種車型,其中885系正是台鐵太魯閣號的原型。很可惜,在月台等待我們的是渾身漆黑、輪廓四方的787系。從內裝的陳舊程度來看,大約比台鐵的推拉式自強號(PP)還年長,卻還辨認的出當年的豪華程度。車上的乘客不多,似乎是JR九州營運瓶頸的寫照。在車上查詢時刻表,發現回程有機會搭到885系白色かもめ,只是會稍晚回到博多。考量到那段時間是午餐與最後的購物機會,決定按照原定班次搭乘783系返回。
具有金剛外表的787系。
說到佐賀,就想到電影《佐賀的超級阿嬤》。走出小巧可愛的佐賀站,等待我們的並不是阿嬤銅像,而是「面浮立」鬼的銅像。除了鬼,還有「惠比須」神的石像。日本是個妖怪傳說多到破表的國度,即使本次旅行主軸不是傳統文化,仍可在沿途看到許多類似的景觀。此外,車站還掛著慶祝當地高校打進甲子園的布條,在北海道旭川也曾看過。甲子園是日本高校野球(高中棒球)的最高殿堂,地位有如NCAA之於美國大學籃球。從各地對甲子園重視的程度,不難想像為何日本能夠成為世界棒壇的霸權之一,並擁有世界第二(第一當然還是美國的MLB大聯盟)的職業棒球。
佐賀車站廣場的面浮立銅像。
在佐賀轉乘783系特急みどり往佐世保前進,穿越山區,抵達JR最西端的佐世保。783系是更舊的車種,不難想像為何運用於開往佐世保的路線:如果有更好的車,當然要拿去跑終點長崎的長崎本線!由於佐世保往西還有第三部門鐵道─松浦鐵道的路線,因此毫無極點車站的感覺。就連JR極西的紀念碑也是放在連道層的角落,不注意看還找不到。剛到站的我們看看月台一片空曠,便出閘門到車站大廳、站前廣場尋找,還是一無所獲。
不起眼的JR極西標。
佐世保是九州重要的軍港,港離車站不遠,但我們沒有時間漫步於港邊,只能在車站廣場稍微吸吸海風,便進站繼續尋找JR極點的地標。在時間有限的情況下,只好跟看起來不太正式的佐世保漢堡牌合照,直到列車發車前才發現那塊木製紀念碑。很可惜的,只來得及拍張左手比Ya的照片。
佐世保月台一景。這是回程的783系。

02 臨別午餐

回程的特急みどり是這次旅程的最後一班JR列車,被榨乾的JR PASS終於功成身退。回想兩星期來的將近一萬公里的遠征,這張已經有點皺的JR PASS實在功不可沒。L君還是想搭885系,便約定博多再見面。
在博多車站發現885系。
利用時間在特急上補眠後,總算有精神在博多車站站前地下街尋找午餐,同行者是Y君。連傳說中很難找的一蘭拉麵地下街店都找到了,卻沒有找到中意的餐廳。在走遍地下街之後,放棄麥當勞與摩斯漢堡,選擇了客運轉運站樓下的普通食堂,吃了勝丼(豬排丼)與烏龍麵的套餐。這種採用食券機的餐廳對日本人來說是相當實惠的外食選擇,對即將告別日本的我們來說則是回味日本味的一餐。
走回旅館取得行李後,再背著大背包折回客運轉運站樓上的紀伊國屋書店,進行最後的採購。在紀伊國屋可以看看他們的學生都讀怎麼樣的參考書。日本參考書的多樣化與精緻程度,就和他們在出版業其他類別的表現一樣精采。首先引人注意的是與熱門ACG作品結合的參考書。透過可愛的人物插圖,吸引學生族群將內容紮實的參考書入手。臺灣其實也開始引進這樣的書了,例如《幸運星家教班‧化學理論篇》。即使不是熱門作品,自創不輸輕小說封面的華麗封面也很常見。這樣的現象在臺灣也開始出現了,例如南一的超群新幹線系列。最誇張的則是有聲書─而且不是英文,而是歷史科的!原本枯燥乏味的日本史與世界史,竟然能夠透過朗讀少女的聲音活過來─在ACG的發源地,果然連正經的學參書都能充滿萌點。
最後拿到收銀台的,是《朗讀少女世界史》、《朗讀少女日本史》、《涼宮春日的憂鬱英單(上)》、《涼宮春日的憂鬱英單(下)》。有鑑於身上日幣即將見底,便拿出VISA金融卡付帳。只要簽個名就能輕鬆消費─生活在塑膠貨幣發達的時代是一件幸福的事。當然,前提是消費沒有超過個人能力負擔。

03 再見了!日本

揹著裝滿戰利品的背包,來到福岡地下鐵月台。待W君慢條斯理的現身,我們便搭上開往空港的列車。再會啦,博多!很難想像,十五天的旅程已經來到尾聲。彷彿第一天的倒轉,我們走過福岡地鐵空港站的uniqlo小分店、回地面搭上開往國際航廈的巴士,讓過半個空港後抵達國際航廈。航廈的出境大廳擠滿正要回國的臺灣人和中國人,還沒離開日本,就已重回熟悉的國語環境。
回程班機,宣告旅行就要結束。
由於透過iPad進行預辦登機,我們不需要提早太多抵達機場。在櫃檯也只是簡單的拖行李及領取登機證,很快就帶著護照出關,來到免稅區。上一次來開日本國之後,隔了整整七年才重新「登入」。這一次,我想不需要再等那麼久了。在免稅禮品區裡,販售個各式紀念品,就連北海道的白色戀人也買的到,而且價格是免稅價。想想應該帶些小點心回去給家人,便買了POCKY在內的幾樣日本零嘴。如此稀鬆平常的動作,回臺灣之後只能用想像了呢。
回程班機上攤開筆記本開始回味。
回程的班機沒有誤點。在午後起飛,感受飛機離地,看著房舍縮小,陸地遠去,陽光很美。經過兩小時多飛行,華航班機抵達臺灣。走過長到不可思議的長廊、返抵國門,入境中華民國。十五天十四夜的旅行,是目前離開中華民國最久的一次。展望未來,說不定還有機會離開更久,但想必不是像這次無憂無慮的旅遊。
年輕的時候,離開自己熟悉的地方,看看世界上不同的國家,對於開眼界很有幫助。即使是前往附近的國家,還是能夠發現、學習許多當地獨特的事物。沒到過日本,不知道軌道交通為主的通勤系統有多驚人。沒到過日本,不知道臺灣的日本味有點到位又沒那麼到位。沒到過日本,不知道裝滿水壺、喝瓶飲料是如此辛苦的事。離開桃園機場之前,在二航廈的7-11買了瓶麥香奶茶。熟悉的味道、親切的價格─奶茶入口的瞬間,有種回家的滋味。
我回來啦!
(完)
這是《螢幕旅行》專題的第一趟旅行,我們正在第15天的尾聲。
感謝閱讀,希望你會回來看下一趟旅行!
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純淨之島
純淨之島
鐵道、ACG、偶像。這些年來一個又一個的契機,讓筆者對日本的諸多主題產生興趣,有了日檢N1的成績,能藉由日文這項工具,挖掘更寬廣的世界。愛讀史地的書,建立對國際趨勢與都市發展的敏感度,在龐雜的訊息洪流當中,抓出表面上不可見的脈絡。受過生命科學的學術訓練。希望能夠消化更多片段的資料、化作有意義的資訊。
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