連軸轉
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似乎在台灣，比較少用這個詞。大致就是形容像是熱鍋上的螞蟻一般，忙的不可開交似的。
離開上海的前一天晚上，跟阿保哥聊了一場深深的心靈對話後，隔天果然精神略有不濟。（有關心靈對話：游子的飄泊歸宿 https://matters.news/@jerome/游子的飄泊歸宿）在訂了機票的同時，也預約了送機的車子服務。時間一到，師傅已經早早在樓下等待！匆忙的告別了阿保哥的夫人，滿滿的兩大箱行李與一個沉重的登機箱加上同樣不輕的背包，就在師傅驅車的50.4公里、53分鐘行程，累到閉目養神了好一陣子，結果驚嚇的是醒來後發現年輕的像是剛剛出社會的師傅，居然也是不斷打著瞌睡在駕駛！！這下一點睡意都沒有了，反而認真的緊盯著師傅，深怕他一個閃神，就慘劇發生。
忐忑不安的抵達機場，排著不太長的隊 check-in，看到略嫌擁擠的機場，足見中國大陸的國內經濟消費活動確實已經有一定的復甦。拿到機票，想不到先是行李略微超重嚇了一跳，後來又被抽檢到要開箱檢查。在安檢室弄了十來分鐘，也沒有檢查出什麼違禁品。走到安檢排隊區後，發現前方應該還有上百人在等著安檢。忽然聽到後面廣播說在自己登機時間已經是屬於"危險"範圍，可以去走快速通道，於是趕忙換了排隊通道，到安檢的地方又再次耗了不少時間，出來後覺得應該沒那麼緊張呀？
往登機口指示方向一走過去，才恍然大悟，原來還要搭接駁電車到另一個遙遠的航站樓。等待電車又是十分鐘，到航站樓後趕忙加快腳步，氣都沒喘到一口，才登上機坐上位置。起飛之後已經累到直接睡去。
抵達成都，原本慶幸至少因為選了大飛機，所以可以有空中廊橋可以直接走進航站樓。想不到或許是因為防疫因素，從廊橋走到轉彎處，結果直接下樓搭接駁巴士，又跟滿滿一車的人擠到航站樓。領了重重的行李，看著霧霾的空氣，一路上處理著案子煩心事務的電話沒有停下來過，回到住處，行李都還沒打開，又趕著出門去拿為了案子需要的物品。
最終回到家裡正式睡覺，氣都沒好好緩一下，確實是累翻了。
而醒來後一樣繼續高壓的處理著案子的文件，一個上午往返多處又是開車又是奔跑，最終趕在中午前總算是把文件遞送出去。
這一路上的連軸轉，確實窒息到沒有放鬆，感覺壓力大到有點不可思議。這迎接著自己的成都，好像不是那個「悠閒」的樣子呢？
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1）在飛機上往往捨不得睡覺，喜歡盯著窗外。但這次讓對旅程充滿期待的先生坐窗邊，我拍了幾張照片後便選了部電影來看：《下一站，托斯卡尼》，雖然步調偏慢，但故事裡的小鎮風景、情感表達與頗具深意的台詞頗喜歡。
2）時隔七八年重新踏上日本，這次算是第一次對日本的交通住宿及景點等
每次下飛機，我總是忍不住急著要下機，明明不趕時間，卻總是想早點離開擁擠的機艙。這次旅程，我體驗了廉航的行李轉盤總是特別遙遠，以及等行李等得令人懷疑人生的煎熬。最令我哭笑不得的是，我媽居然在另一個大廳等我，讓我們久別重逢的喜悅瞬間消失。
為了四號出口，在國內航廈迷失方向的我，不管是問了在其他出口等待接客的司機，或是航廈內的服務人員，每個指令反而更讓我像隻被嚇到四處亂竄的傻貓，急得滿頭大汗，更何況後頭還跟著兩大兩老一小和一推車的行李。
06/25/2016
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雖然轉機時間要十一個小時，但經濟艙座位大小合理的舒適，一年期的期限
這是一個關於飛行的故事，旅客在飛機上的經歷充滿了期待和緊張。從趕著登機開始，她與其他乘客的互動，尤其是一位吵鬧的女士，讓她的旅程充滿了挑戰。然而，當她看著窗外的雲海，她的心情變得平靜，她對飛行的期待和緊張也隨之消失。最後，當她抵達目的地，她對新的環境充滿了興奮和新奇。
『之前你父親在當國手的時候，都沒帶你出國過．．． 』
『想太多，他怎麼可能會帶我出國。』
終於踏上大阪機場。
大阪關西機場和香港赤蠟角機場一樣，離開飛機後都必須搭上一趟接泊電車才能抵達入境審查的地方。這個接泊車不論外觀還是內部都和香港的非常相似，搭上車子後大約3到5分鐘就可抵達了。
坐在候機室，我想到陶立夏在《分開旅行》中，那一次又一次的出發和抵達。文字裡的千思萬緒，對某人某地的無盡念想，揮之不去的種種遺忘，我此刻也正體會著那種感覺，雖然相似而又截然不同，獨屬自身，我也正經歷著自己的出發和抵達。
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