[城市隨記] Kawasaki 塔塔牛排
先說明這和吃的沒有關聯。
原文圖片來源：https://www.facebook.com/2tiemposracing/posts/1377008425810195
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網路上對於這台謎樣車種的資料沒有很多，因為它的出現與殞落都只存在於研發階段（國外稱這類的車叫"Phantom bikes"），對許多二行程迷是一件有一點點惋惜的事QQ。
就自己微薄的印象，Kawasaki Square-Four 750四缸二行程暴力車存在的時間應該是1971至1973年的事。1969年Mach系列剛出現時，那是一個各廠牌相互較勁極速的起點，最終Kawasaki推出的並列三缸二行程Mach IV 750與四行程並列四缸的Z1奪得世界最速車的名號。當然Kawasaki並沒有就此停歇，繼續接著研發暱稱"Tartar Steak"的Square-Four 750想接續Mach穩坐最速車的寶座，但因為美國環保法規的因素，最終在1973年停止研發，所以最後沒有上市（難過）。
Square-Four之所以這麼稱呼，是因為它的汽缸排列是呈現方形，不知怎麼稱呼這種排列，姑且說是"陣列四缸"好了XDD（註：這種引擎排列並不是這台車唯一，Suzuki RG500的引擎四汽缸排列也是採用這種形式，前後各一組曲軸同向旋轉，後缸的排氣管向後出、前缸則向前再繞到後方）。除此之外，方形的元素也應用在儀錶板上，時速與轉速錶都是方形的，中間有水溫錶。如果這台車真的上市的話，就會取代Suzuki GT750成為第一台750級距二行程水冷摩托車了（同時期Yamaha也在研發水冷並列四缸二行程的GL750，最後也是無緣量產）。
Square-Four的設計延續Mach、Z1的車型，大致上都是muscle bike的樣子，只是個人更喜愛它的排氣管走線。每個汽缸向外接出排氣管前段，後缸出管較水平而前缸較下斜，可能比較容易散熱吧，然後同側兩支排氣管前段一同繞到後方合成一支管，所以從後方看會是只有左右各一支排氣管的樣子。此外，這台車有踩發也有中柱XD（感覺會很難立），感覺也配備有電發，啟動馬達應該是在引擎底部。
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如果要挑一台我最想親耳聽發動聲的車，大概會是這台吧XD。
以上～
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
趁記憶新鮮，想紀錄一下初訪柏林的感受，來德國第三次了，卻是第一次踏進柏林這個大城市，第一眼的印象是，很匆忙，與繽紛。每個人的腳下好像都有噠噠的馬蹄聲，匆忙但又過度冷靜，在車站內看到鴿子在走路，明明滿是人潮，但牠走起來卻閒然自得的樣子。
Python 提供了一個功能豐富的標準函式庫，其中 random 專門用於生成隨機數。本文將介紹 random 的基本介紹，以及函式應用。
漫步在石板階梯上，感受歲月刻畫痕跡。半山的斜坡道上，滾落了多少記憶，沉澱在都市的角落裡。喜歡這裡的氛圍，隨著季節的轉換，小鋪販賣著節慶，上上下下的階梯，跳躍著人生的步伐。
你還記得第一次踏上香港時的悸動嗎？不管是一個人，兩個人，還是一群人，這份屬於香港的記憶，不同於在這裡生活的碎片式畫面，反而是一種相對完整的印記。
雖然天很熱，還是想出門走走，女孩說以捷運站為中心來選點，最後挑了植物園，小南門站出站後左轉博愛路，沒多久植物園就到了，赫然發現，原來博愛路那麼短，走到底就是植物園，成為城市之旅的第一個小驚喜，無論大小多寡，與日常不同的有趣碰觸，是旅行最重要的元素。
第二天一大早我們就直奔胡志明機場搭乘國內線前往芽莊。在機場的等待的時候吃了個早餐，有點像是越南麵包蠻好吃的，但機場內的消費還是比外面的貴。而吃早餐的同時也決定了我們第二天晚上的住宿。
每次走到人聲鼎沸處，我總是可以看到一間星巴克座落在某一個角落，裡頭總是有些人在看著書，聊著天，喝著咖啡。
而咖啡、飲品、蛋糕餐食，只是它的附屬，是檯面上推廣的幌子，也是手段。
在星巴克裡，你總是可以找到一個角落，讓自己可以停下來，放放空，看看書，暫時脫離城市的喧囂，享受時光的流逝。
🌿 靈氣是來自高維度的靈性能量，它所帶來療癒的層級式非常有【智慧】的，例如 : 個案說有胃痛的問題，靈氣是可以找到【問題的根本】而做療癒，對此，療癒師對靈氣的信任度是絕對的。
👯 療癒師本身還是有自己的思維模式，對於靈氣療癒的管道是需要開放自我【空】的意念，靈氣療癒的過程中，療癒師是全程參與並
北京在內陸，沒有海。蒙古人也居住在內陸，風吹草低見牛羊，沒有見過海。當年千騎卷北平時，蒙古人在北邊看見了湖，便以為是海，北海，北海，就是這樣而來。
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