這篇文是我私自想再多講一點鈴木工業雷霆125。
當然很多時候我們不會在意那麼多，究竟一台在路上能見度極低的車，版本到底多重要。然而，對於曾經擁有過兩台雷霆125的自己來說，其一是本來就會在意自己擁有過的東西（合理！）；第二則是從中能夠了解鈴木工業與石橋台隆合併之後的發展史。
一些有看過城市寫聲部落格的讀者，大概知道上圖這藍白配色的雷霆125是我的第一台Suzuki，它稀少的程度至今我在路上還沒遇過車友（反而自己前後買過兩台XD）。
鈴木工業在1980年代相較石橋台隆來說，推出的車款還是比較偏實用性質，娛樂成分較沒其他廠牌明顯，所以銷售上客群就非常有限。在這樣的環境下，雷霆這部車在鈴木工業時期竟然還能推出三代，算是「相對」很下重本在改款的車子了（對比巨力、勇力啊......）。
但很遺憾的，街跑車造型的神劍GX125DX與雷霆TR125並沒辦法和當時如日中天的石橋名劍、戰馬抗衡，把鈴木工業從市場上的劣勢救回，所以過沒幾年就被台隆工業併掉改名台鈴。
在鈴木工業時期裡的三個版本雷霆我都有看過，而第一代與第三代則是我真實擁有過的TR125。上圖這是目前我還留著的一代雷霆TR-S，更動過一些部件所以沒有那麼原廠。
（圖片來源：SUZUKI Scooter機車迷）
實際上的一代雷霆應該會是長像上圖來自蔡大部落格的DM。
二期雷霆我只有遇過（上圖），大致上外型就是三期樣式只是還沒有頭罩。可以特別注意的是，上面照片的二期雷霆車身裝的側蓋其實是三期車使用的。
再來就是三期雷霆125。上圖是我去鈴木零件中心時發現牆上有斑駁的鈴木工業型錄，其中的雷霆就是我那台三代雷霆TR125 III，多了頭罩、油箱不再是Suzuki立體標。
但心裡對於收到的這個雷霆頭罩還是有個檻跨不過。
這個頭罩鎖點都正確，唯拉線樣式和我在零件中心看到三代雷霆型錄的圖不一樣，也和蔡大部落格上的DM不同。
Anyway，後來這台車因為搬家而賣掉了～
我以為的雷霆就到此為止了。
直到最近蔡大借了我一本1991年的風火輪機車年鑑，翻著翻著看到台鈴的分類底下竟然有雷霆125（如上圖，就是第79頁！）。型號仍然沿用TR125 III（但我在這裡暫時稱這台是「四代雷霆」），看看這頭罩不就是我N年前收到的那個樣式嗎XD！
除此之外，油箱拉線也略有不同、前土除顏色也換成主色（意思就是四代藍白配的雷霆前土除是用藍色，鈴木工業時期的三代藍白雷霆是配白色前土除），其他應該大同小異。
只是沒有想到，雷霆125真的有跨過鈴木工業時期活到台鈴的年代。說不定市場銷售上並沒有想像中的差（？
以上～
