【玩具】好機車
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前幾年，超商舉辦一項集點活動，主題是 Moto GP 1/24 的賽車模型。
自 2006 以來，我就一直是 Moto GP 的忠實觀眾。起因也就是有一次看到車神 Valentino Rossi 從起步排位第七名一路追到冠軍。特別是看到他的 YAMAHA 坐駕往往都在直線加速時被超越， 在彎道時又看到他用「神之超越」一次一次將排名推進，從此就成了他的鐵粉。在賽季中，每逢周末時，就希望賽場上能一次又一次的演奏義大利國歌 ! ( 頒獎典禮大會為奪冠車手演奏國歌的儀式 )。
本來興高采烈地想參加超商集點的活動，但後來想想，雖然超商的 1/24 模型製作堪稱精美，但與我收藏的主流 1/18 不能 compatible ；再者，也怕最後集點兌換時，因為盲抽的關係，換不到 VR46 ( Rossi 坐駕 )，索性自己 去買 1/18 的 VR46 還比較乾脆 ! 後來為了節省運費，就又買了覺得外型很帥 Suzuki 的 「隼」。
現在有了車，卻沒有 1/18 的車神可動人偶 ( 預判是因為 Moto GP 的眾車手們的肖像授權太貴 )，於是搬出了 Bandai 掌動系列「假面騎士」。在我收集這群 「昭和騎士」的時候，Bandai 還未出產騎士們專屬的機車，所以我常常以自己其他 1/18 的機車跟騎士們去混搭。
於是，騎士們與非自己專屬坐騎的混搭風就這樣搞出來了!
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1969年，HONDA CB750 K0問世，除了宣告日系廠將在世界稱王外，也鳴響了「SuperBike」戰國時代的第一槍，SUZUKI的第一台四衝四缸性能車，就是GS750，加入戰局，也是第一台鈴木的四行程四缸Super Bike。
「鈴木是車來選人」，雖然在認識 城市寫聲（以下稱凱文）時，就已經知道他對於鈴木的狂熱，但隨著他入手了一台Colleda後，我才真正了解他說這句話的涵義。
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從波隆那到磐田市的路途相當遙遠，但Massimo Bartolini看來是喜歡征服既遠又有挑戰的路途。他曾
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先驅者的賽場上，充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌，或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150，但鈴木也不落人後，證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤
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Pol Espargaró征戰MotoGP已有十年，他始終使用他精采，且風險極大的騎乘風格，那麼他為什麼要這麼騎，他又是如何使用路緣石來進行循跡控制，以及下壓力的空氣力學如何改變車手熟知的一切？
台灣在地（也有另一種在地）原創本土機車摩托車玩車賽車漫畫連載中～
https://riderace.aiselinz.com/
生活總是和交通脫離不了關係，而以賽車為生活的人眼中的交通又和賽車是完全不同的東西！
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