如何控管鋼筋用量?

更新於 發佈於 閱讀時間約 5 分鐘
攝影:Ken拔 (版權所屬本人,請勿複製使用)
當我進建築工程業時,我的前輩就一直告訴我,管好工程其實很簡單,就一句話-「一個蘿蔔一個坑」。比方說你有一塊地要種滿蘿蔔,在買種子之前需要先了解每個蘿蔔的間距,如此就可以估算總共可以種多少蘿蔔,預先在預定位置挖好坑,將採買來的蘿蔔種下,如此就完成一片整齊又有秩序的蘿蔔田。以上的觀念可以套用到工程上很多地方喔。而今天跟大家分享的是在一年前,我負責管理工地的鋼筋工項,將我自己管理的方式與心得記錄下來。如題,若想管理好一個工地的鋼筋用量(關於鋼筋品質之後將另外提出來發表),我認為須掌握好三件事情-預估鋼筋用量、撿料下料、收料。

一、預估鋼筋用量

通常一個案子一定會有鋼筋總量的預算數量,但僅有總量是無法控管好用量的。必須先向公司或是成控部門詢問取得外算公司計算的資料,外算公司通常會採用快易新軟體計算,此軟體算出來的資料主要會將鋼筋、模板及混凝土,以柱、樑、版、牆、樓梯這些結構的主要部位拆分計算。因此首先我們需要取的這些計算數量,製作出兩張鋼筋分層數量表,一張縱軸是樓層,橫軸則是鋼筋號數,另一張則是縱軸是樓層,橫軸則是柱、樑、版、牆、樓梯、工作筋等。
有些人偷懶只是直接利用總量去除以樓層數,以為這樣取得的就是平均每層的用量,但真實的狀況並非如此,地下層與地上層的鋼筋使用量差異甚大,並不是適合如此計算。這個概念就好像學生時期,假設媽媽直接給你12萬做為一整年的零用錢,要你有計畫的花費,而如果你只是直接12萬/12個月=1萬元/月。頭幾個月你可能都控管得很好,但到了放暑假、寒假時,外出次數變多花費也就變多了,你會突然發現錢根本不夠用,吵著跟媽媽說要追加預算。因此在進料之前,我們必須要明確的知道各個樓層、各號數、各部位的鋼筋預定用量做為日後每次進料的登記表。

二、撿料下單

撿料就是將結構圖上密密麻麻的配筋圖,計算出每一種形狀的鋼筋、長度、號數、支數,以供向鋼筋加工廠下單用。通常下單到進料需要14天的日曆天,但如果遇到特別的假日就需要更長的製作時間,因此建議一定要提早下單。並且下單時就要注意預定進料的日期,確保進料日當天是有足夠的「腳路」(進出動線)。並且若是因塔吊車吊重限制,建議需註明一綑不要超過?T(之前的經驗是2T,不過這會因吊重機具不同而異)。並且若有特別需要事先使用的料,記得註明擺在上面。
當撿料廠商撿料完成提供他的撿料單時,此時我會將他撿料的結果,每一筆輸入進Excel檔裡,記錄每一種鋼筋的形狀、長度、號數、支數、重量、結構部位、樓層等等,當輸入完這些資料,透過Excel的函數運算後,就可以將運算後的結果代入第一章提到的分層數量表中,這樣就可以快速的比對出,撿料師傅的撿料結果與預算數量是否有較大的差異,如果都在預算內,那表示撿料單的數量應該沒有太大的問題,可視自己時間的條件,看看是否需要再做更仔細的圖面比對。那如果差異很大時,就可以針對差異大的結構部位或是號數進行圖面的比對。如果比對後發現撿料結果是正確的,那就表示外算公司的預算數量可能有誤。其實有誤多半都是正常的,因為通常提供給外算公司計算時都是較為初版的圖面,而實際施作時可能已經改了好幾個版本,因此可能會有版次上的落差。此時如果發現有版次上造成的誤差時,必須提早告知公司成控部門,盡可能的找出版次落差的差異原因,如果差異真的很大,可考慮是否再請外算公司修正,或是自行修改外算公司提供之快易新計算檔。將修改後的數量回歸到分層數量表中,如此才能做為日後比對使用。

三、收料

收料前幾天,先確認現場工程進度是否可以如期下料。如果遇到收料日期需要變更時,記得一定要提早三天以上跟鋼筋加工廠更改時間,因為通常鋼筋加工廠的車趟都排的很滿,所以很多時候都是鋼筋料已經做好,但是沒有車載的情形。收料時,需先到地磅場過磅,因此也特別需要事先了解地磅場的營業時間。過磅就是[下料前的重量]-[下料後的重量]=[鋼筋淨重],因此需要在下料前和下料後過磅。
貨車進場時,事先告知師傅,鋼筋的擺放位置、疊放的順序(例如:施作的順序通常是先綁樑筋再綁版筋,因此當空間不足需要鋼筋堆疊時,記得先做的擺上面。)並考慮吊車、鋼筋貨車的相對位置是否安全。車輛就定位後,記得給鋼筋貨車及車牌拍照。確認收貨單上的日期、車牌號碼、訂料的重量是否正確。
每一台貨車都會有一張出貨單和一張磅單,也就是會有兩個重量分別是[出貨單重量(訂料重量)]和[磅單重量(鋼筋淨重)]。兩者的重量理應不會差太多。至於計價要用哪個重量計算,這個要看合約訂定的計價規則來判斷。最後將這個重量填入分層數量表中,將會得到三者比較,分別是預算重量、撿料單重量、實際計價重量。只要遵循這個方式,在每次進料時都即時更新這三個重量的分層數量表,只要在哪一次發現數值有明顯差異時,就可以立即做出反應,去查出差異的原因。而不是等到數量都超過預算時才發現預算不足,若等到事後才來追究預算不足,那這樣責任和原因已經無法考證了。

四、結論

依據上述不難發現管理鋼筋其實是一件很簡單的事情,甚至不是本科系的人都能管理的好,因為難的其實不是方法,而是心態。在做工程時,很多時候都沒有一定的管理方法,所以很多人往往會心存僥倖。就像上述做的這個分層數量表某種程度也只是做給自己管理用的,若工地所長沒有特別要求,我相信也不太會有人願意花時間去做一個沒有人要看的表格。但如果我們轉換心態,將每一次的例行公事看作是自己的責任,把要買的鋼筋當作是花自己的錢買的,把要蓋的房子當作是自己要住的去看待,那麼一切的結果也就會不一樣了。
avatar-img
3會員
12內容數
關於工地現場的管理、營建成本控制、工程進度管理、營建業職涯分享。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
/ 大家現在出門買東西還會帶錢包嗎 鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門 還是可以天天買滿買好回家(? 因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠 鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用! 像是介面設計就是會很在意的地方 很多銀行通常會為了要滿足不同客群 會推出很多App讓使用者下載 每次
Thumbnail
一條材質再好的皮筋再有彈力,它的極限就在那,超出就會斷裂,所以人在累積過量超出極限後絕大多數也只是崩潰而非進化,而在真正認清時間有限後,你才能開始學會選擇哪些是重要必需先完成,提高真正有意義的生產力。
Thumbnail
本文是針對馬達繞線時,想要依本身的生產能力調整漆包線徑粗度時,會使用到的轉換計算進行介紹及說明。 實際量產時往往將多條細線並繞的馬達,改由單條粗線採用機台繞線,較為省時;但開發階段,並無設備協助,僅能採用人工繞線打樣時,則會調整為多條細線並聯的模式才能順利工作,這類不同情境下的線徑變化,三不五時就
Thumbnail
在萬物齊漲的時代大家會如何讓自己手上的資源最大化呢?一日三餐是努力打工人的體力泉源,餐費和營養兩者間是具有挑戰性的取捨。當然能找到兩者兼顧的選擇是最好的,還是得好好吃飯才有奮鬥的力量。(走向突變成競選台詞)
Thumbnail
在土木工程領域中,管理一個大型項目從來不是一件簡單的事。從預算控制到時間管理,從質量保障到風險應對,每一個環節都充滿了挑戰。今天,我想分享一些我在工作中遇到的挑戰及其解決方案,希望能對各位同行有所幫助。
像任何中等大小的結構一樣,設計階段必須進行大量計算,以確保所問建築不會因自身重量而倒塌。在鋼構工程結構設計中,主要有兩種方法(有時稱為設計哲學): 荷載和抗力因子設計(LRFD,也稱限態設計 - LSD); 允許強度設計(ASD)。 從設計角度來看,存在可以理論上應用於鋼構工程結構的特定條件,
Thumbnail
在進口商品後,確認進口成本預估表的填寫方式和邏輯是非常重要的。文章介紹瞭如何填寫進口成本預估表的三大區塊,包括中間區塊、左邊區塊和右邊區塊。這些區塊分別包含了填寫供應商給的商品本身的單價、數量、額外費用、幣別選擇,以及計算商品應繳的進口稅、貨運費、行政費等功能。這將有助於準確預估進口商品的成本。
在競爭激烈的現代製造業中,資材管理的需求規劃與預測極為重要。此過程涉及全面分析市場動態,從消費者趨勢到技術創新,並深入評估銷售數據以預測未來需求。製造商必須識別歷史需求模式,調整生產計劃,並建立數據驅動的預測模型。跨部門協作、靈活適應市場變化,並實施長期戰略規劃,對於提高生產效率、降低成本並保持競爭
為了確保業務的持續成長和市場競爭力,管理團隊必須定期評估資材管理流程的效率和成本效益。這涵蓋了對現有供應鏈策略的詳細審查,檢測技術的更新,以及內部流程的改善。通過這樣的評估,企業可以確定改進的領域,從而提升操作效率,降低成本,並增強其對市場變化的適應能力。
Thumbnail
/ 大家現在出門買東西還會帶錢包嗎 鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門 還是可以天天買滿買好回家(? 因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠 鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用! 像是介面設計就是會很在意的地方 很多銀行通常會為了要滿足不同客群 會推出很多App讓使用者下載 每次
Thumbnail
一條材質再好的皮筋再有彈力,它的極限就在那,超出就會斷裂,所以人在累積過量超出極限後絕大多數也只是崩潰而非進化,而在真正認清時間有限後,你才能開始學會選擇哪些是重要必需先完成,提高真正有意義的生產力。
Thumbnail
本文是針對馬達繞線時,想要依本身的生產能力調整漆包線徑粗度時,會使用到的轉換計算進行介紹及說明。 實際量產時往往將多條細線並繞的馬達,改由單條粗線採用機台繞線,較為省時;但開發階段,並無設備協助,僅能採用人工繞線打樣時,則會調整為多條細線並聯的模式才能順利工作,這類不同情境下的線徑變化,三不五時就
Thumbnail
在萬物齊漲的時代大家會如何讓自己手上的資源最大化呢?一日三餐是努力打工人的體力泉源,餐費和營養兩者間是具有挑戰性的取捨。當然能找到兩者兼顧的選擇是最好的,還是得好好吃飯才有奮鬥的力量。(走向突變成競選台詞)
Thumbnail
在土木工程領域中,管理一個大型項目從來不是一件簡單的事。從預算控制到時間管理,從質量保障到風險應對,每一個環節都充滿了挑戰。今天,我想分享一些我在工作中遇到的挑戰及其解決方案,希望能對各位同行有所幫助。
像任何中等大小的結構一樣,設計階段必須進行大量計算,以確保所問建築不會因自身重量而倒塌。在鋼構工程結構設計中,主要有兩種方法(有時稱為設計哲學): 荷載和抗力因子設計(LRFD,也稱限態設計 - LSD); 允許強度設計(ASD)。 從設計角度來看,存在可以理論上應用於鋼構工程結構的特定條件,
Thumbnail
在進口商品後,確認進口成本預估表的填寫方式和邏輯是非常重要的。文章介紹瞭如何填寫進口成本預估表的三大區塊,包括中間區塊、左邊區塊和右邊區塊。這些區塊分別包含了填寫供應商給的商品本身的單價、數量、額外費用、幣別選擇,以及計算商品應繳的進口稅、貨運費、行政費等功能。這將有助於準確預估進口商品的成本。
在競爭激烈的現代製造業中,資材管理的需求規劃與預測極為重要。此過程涉及全面分析市場動態,從消費者趨勢到技術創新,並深入評估銷售數據以預測未來需求。製造商必須識別歷史需求模式,調整生產計劃,並建立數據驅動的預測模型。跨部門協作、靈活適應市場變化,並實施長期戰略規劃,對於提高生產效率、降低成本並保持競爭
為了確保業務的持續成長和市場競爭力,管理團隊必須定期評估資材管理流程的效率和成本效益。這涵蓋了對現有供應鏈策略的詳細審查,檢測技術的更新,以及內部流程的改善。通過這樣的評估,企業可以確定改進的領域,從而提升操作效率,降低成本,並增強其對市場變化的適應能力。