誰說只有StarAlliance和OneWorld可以開環球票，AS就能開了
踏入哩程坑不過半年，想到之前朋友說的，其實玩哩程不需要自己集，用買的就好了。你刷卡額不夠高、時間不夠搭飛機、屁股不夠鐵，沒關係，用買的。
正好這個月遇到AS哩程特賣，150%促銷大放送。於是我決定實行想帶家母搭頭等的這個念頭以及自己想看極光的個人慾望XD，決定正式踏入坑。開始在AS官網買哩程，加上稅金哩哩扣扣約等於 0.6NTD/miles。
結果今年AS有了新政策，非MVP帳號單年度止能購入150k哩，我開完日航頭等75k x2就用完扣打了，只能在PTT Points板上找奧援。
通常找別人的哩程開票會比較便宜一點，不過需要承受一點可能會被ban帳號(賣家的)或取消機票(自己的)的風險，不過為了開出阿聯商務繞地球一圈回來，於是找了賣家以0.51NTD/miles買了210k哩開出回程票。
AS的哩程計畫強項在於
- 如果是往返北美，AS的開票彈性極大，國際線＋國內線可以開出七段之多，不過這意義不太大，因為只能中停一次，且AS系統認定的國內線轉機時間是<13hr，故不適合安排單一城市一日遊。
- 免燃油稅，這對於開阿聯票來說非常具有吸引力
整理一下這次用AS開出的機票
去程：
TSA-HND (JL商務) 轉
HND-SFO (JL頭等) 停
SFO-SEA (AS經濟) 轉
SEA-FAI (AS經濟) 停
一共8675 miles，不過哩程數對於採區域制的AS來說一點都沒差。
回程：
FAI-SEA 自理 停
SEA-SFO (AS經濟) 轉
SFO-DXB (EK商務) 停
DXB-HKG (EK商務) 停
HKG-TPE 自理BA開CX商務
一共11109 miles，美洲往亞洲的近路是要跨太平洋，因為選擇繞遠路，所以中轉勢必得選DXB，回程故意選HKG則是考量航班時間，且順便用JGP綠寶帶老媽參觀CX頭等貴賓室。
總哩程數表列如下：
以單人計，一共使用：
- 日航頭等往Fairbanks 75000miles
- 美西中停杜拜往香港 阿聯商務 105000miles
- BA開台港段 國泰商務 9000miles
- 自理FAI-SEA 約6000NTD
- 全程稅金約150鎂
- 全航段加總成本大約台幣11萬左右
九航段五停三轉，彈性無敵大，光是免燃油稅就省超多了。
接下來就等300天後的明年三月出發了，極光、沙漠一次搞定。
