哩程開票的隱藏魔王 — YQ/YR(燃油稅/燃油附加費)
有在Follow我文章的一定都知道，我非常推崇美國航空/阿拉斯加航空的哩程計畫，除了能夠直接買哩程之外，最重要的就是開哩程票不收燃油附加費（除了萬惡的英國航空無視這個規則）
哩程票的價值在於使用較低的購票成本換到需要較高價錢的機票，這也是大家偏好換商務艙而非經濟艙的原因，但如果不注意燃油附加費，可能會墊高哩程票的成本，導致價值等同於現金買票，如果成本被墊高這麼多，那用這麼多的限制兌換機票幹嘛？
因此哩程票的成本可以簡單列成下列公式：
哩程票成本=哩程＋燃油附加費＋機場稅＋離境稅。
本文的討論重點在於燃油附加費。
燃油附加費及各項稅費的查詢並不容易，通常必須使用某項哩程計畫找特定有哩程票的日子，並且進到結帳頁面才會知道要收多少，而且不太會分項列出。
前文我有提到使用ITA Matrix可以幫助我們找機票的收費細項組成，接下來圖列幾個最愛收高額燃油附加費中東系航空在不同機場出發的稅費，以阿聯酋為例，下列單位為台幣。
2019/12/21 TPE-DXB 阿聯酋航空 (圖一)
YQ：13420
機場稅：543
2019/12/21 HKG-DXB 阿聯酋航空（圖二）
YQ：2324
機場稅：959
離境稅：478
2019/12/21 HND-DXB 阿聯酋航空（圖三）
YQ：2161
機場稅：1095
2019/12/21 ICN-DXB 阿聯酋航空（圖四）
YQ：1276
機場稅：43
離境稅：737
查完真的嚇到吃手手，台北出發被收的燃油稅居然是首爾出發的10倍，這個價差都可以再多開一張首爾的來回機票了。
為什麼會有這樣的差異呢？
首先，燃油附加費的收費規定是以
- 機場所在的國家政府規定怎麼收
- 航空公司決定
- 哩程計畫決定是否跟你補收
位階權限當然是1>2>3（BA表示：科科）
眾所皆知，2018年11月香港機場宣布恢復收取燃油附加費之後對於滿手亞萬哩程的玩家來說是個壞消息，想當然爾國泰迅速恢復收取燃油附加費來爭取打平去年玩原油期貨的鉅額虧損（迷之音：怎麼可能打平…）
但香港機場雖然允許徵收燃油附加費，也不見得所有航空公司都有徵收，比如說芬蘭航空 (AY) 一樣不收，因為這個收不收是由航空公司決定的。
所以，要避開高額燃油附加費有以下作法
- 選擇不收燃油附加費的哩程計畫，美國三大航空聯盟所屬航司（AA, UA, DL）、 阿拉斯加航空、哥倫比亞航空
- 選擇有法規限制收費不得太誇張的出發地，但其實還是略有差異，看看一樣表列的台灣和首爾就知道了。
香港、台灣、菲律賓、泰國、越南、日本、韓國、澳洲、紐西蘭、阿根廷、墨西哥、土耳其、巴西、馬爾地夫、沙烏地阿拉伯 - 不要開哩程票就沒這個問題了（茶）
最後來OW實戰一下，畢竟阿聯酋只能用阿拉斯加航空、日本航空、澳洲航空開票，這裡另外以寰宇一家中東航司，有Qsuite被推崇的卡達航空為題目，大家可以找一下哪家開票出來最能省下燃油附加費。
- HKG-DOH
- BKK-DOH
- PEK-DOH
- HND-DOH
- ICN-DOH
下一篇文章會提到亞萬開哩程票的燃油稅陷阱
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在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
提問的內容越是清晰，強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議，他們會對你產生「好印象」，認定你是「積極」的人，有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
阿拉斯加航空的哩程很香！因為飛行距離在 1500 mi 真的開票哩程數很少，像經濟艙單程7500哩、豪經艙單1萬哩、商務艙單程15000哩，你要來回就是哩程數X2就對了，以台北桃園TPE出發來算距離，所以你去日本(最北至仙台SDJ)、東南亞(最南至清邁CNX)都可以用哩程換票，比你真金白銀去傳統航空
今天來跟大家分享在2023年7月和8月搭乘亞洲航空的心得~
亞洲航空AirAsia簡稱亞航，是馬來西亞的廉價航空公司，在其他國家像是泰國、菲律賓等都設有分公司。
1.如何訂購機票?!
如果是新手/第一次出國的話建議在官網或APP上購買，不建議為了省錢在第三方網站上購買，會有風險，尤其亞航的真人
題目敘述 Minimum Cost For Tickets
題目會給定兩個陣列。
第一個是日期陣列days，代表外出旅遊的是哪幾天。
第二個是成本陣列costs，代表火車一日票、七日票、30日的月票的票價。
請問火車旅行支出的最小費用是多少？
航空公司開始做直客生意讓消費者可以在航空公司的網站購票後，機票的價格落差都不大，機票跟高鐵票一樣有早鳥價，但與高鐵不同的是，時間越接近出發日其票價會越貴。除此之外，連假及寒暑假旺季的機票也高居不下。
當你在訂票時，可以透過比價網站，以及航空公司官網進行價格比較，同時也要注意到不同票價的限制和條件，以避免在購買過程中產生誤解。此外，在選擇商務艙或經濟艙時，也應留意價格的浮動狀況以及可能的稅項和費用增加。
機票是我們長途旅遊中，預算占比最高的項目，事後檢討起來，9個月的旅程，如果更聰明買機票的話，我們兩個人應能省下至少10萬的旅費。
本章依省機票錢的原則分三類：
3-1. 跨洲最貴，要找大城市
3-2. 洲內便宜，因為有廉航
3-3. 買一套便宜的環球機票
從台灣出發，繞地球一圈飛回台灣的機票，其實並沒有想像中的貴
如何用不到台幣5萬的預算買能環繞地球一圈的機票。
本期(三月份)將分享環球機票精選
下一期(四月份)將分享全球遊輪精選
遊輪精選預告：南太平洋九天八夜遊輪，包吃包住還免小費，兩人不用花到台幣3萬。
以及2024上半年歐美遊輪精選。
個人搭飛機雖然喜歡搭直達班機，但有時候直達的票價貴到天邊😅，也只好退而求其次找尋其他替代的方案，最簡單的就是多花點時間轉機，這次要到澳洲墨爾本，因為華航的直飛票價要四萬多塊，實在是買不下手😢，所以選擇了只有一半價格的菲律賓航空，他不是廉航喔，所以行李費用跟機上餐點都是有包含在票價裡。
許多旅行社常常提供錯誤的資訊，聲稱如果要入境，就必須另外支付機場稅。這其實將「入境」與「停留」混淆了。停留是指超過24小時，此時才會被要求支付額外的機場稅。而轉機的情況則不同，有些機場（如仁川或成田）已經在機票費用中包含了轉機費用，而有些則完全免費。
前幾次出國，sim卡都是在台灣買的，印象中好像都是3、400台幣。
這次去馬來西亞，想說這裡物價比較便宜，便一直猶豫要不要都當地在購買。
第一次自己買機票時也曾在背包客棧向背包客前輩們請教過，大多不建議旅遊平台，畢竟會抽成，還有人說是「被剝兩層皮」。關鍵字搜尋也說不一定比較便宜，甚至飯店也建議網
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