5G 通訊結合物聯網應用，創造無時差的智慧化生活
閱讀時間約 2 分鐘
物聯網的多元應用與 5G 通訊技術
在物聯網系統的基礎之下，如何應用物聯網技術所搜集的大量數據，成為這個數位時代最有價值的課題之一。結合人工智慧、機器學習、擴增實境等技術，物聯網應用上升到了不同層次，更因此開發出多元應用領域。
在物聯網的發展之下，通訊技術的發展腳步也同步加速。從 1979 年的 1G（第一代行動通訊技術）發展至今已逐漸成為產業標準的 5G（第五代行動通訊技術），標榜高速率、多連結、低延遲的 5G 網路。以 4G 網速和 5G 網速標準值做比較，4G 網速約延遲 0.01 秒，而 5G 則為 0.001 秒，時間感上逼近零時差。也因此，5G 技術結合 AI、物聯網應用，將可衍伸至更廣泛的領域，比如教育、醫療、交通、工業等擁有遠距溝通需求的場景。
從 5G 智慧工廠到燈塔工廠，物聯網應用創造的智慧工作場景
緯創致力於物聯網應用與分析研究，持續結合新科技，推動產業數位化，在多年來投入下，緯創昆山廠於 2021 年獲得世界經濟論壇 (WEF) 肯定，入選為燈塔工廠！緯創昆山廠在工業 4.0 時代部署中，以物聯網應用、人工智慧與自動化載具等技術，降低了 27% 的製造成本與 45% 的能源損耗，減少了 75% 的工廠人力，更提高生產流程中智慧化比例，有效提升 OEE（整體設備效率）11% ，為綜合表現優良的智慧工廠。
智慧工廠導入 5G 主因，不僅在於物聯網數據的大量傳輸需求，在機台自動化的同時更達到無人化智慧工控管理。緯創從智慧工廠到智慧供應鏈的關鍵技術，在於產線供應鏈的即時監控系統、AI 數據運算與數值監控系統，以及機、料的智能動態參數調整。
智慧交通關鍵技術：5G 結合物聯網應用的車聯網系統
汽車工業是講究高度的技術與產業整合性的產業，因此在技術規範及品質流程管理上的審核相當嚴謹。緯創是汽車製造商在 ODM（原廠委託設計製造）的專業合作夥伴，擁有超過十年的軟硬體整合性方案實作經驗，為車廠夥伴從設計到製造提供完善的一站式服務。。
關注未來智慧交通趨勢，自駕車／電動車的發展勢在必行。自駕車作為一新興領域，無論是傳統或新興汽車製造商皆已入場佈局。緯創的智慧車載應用產品除了以 5G/LTE 資通訊系統作為遠程控制的即時回報系統、延伸自物聯網應用的蜂巢式車聯網技術，以及透過人工智慧即時互動並進行路況分析的語音助理系統等，都是緯創深耕智慧交通領域已久的車聯網技術成果。
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曾經，我的保養程序簡單到只包括清潔和隨意上乳液
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圖 : 由左至右分別為:高雄捷運公司林誌銘副總經理、高雄捷運公司王亞洲總經理、中華電信總經理林昭陽、高雄市政府副市長林欽榮、國家發展委員會副主任委員高仙桂、高雄市交通局局長張淑娟、高雄市政府捷運局副局長吳嘉昌、中華電信高雄營運處總經理梁錦全、中華電信資訊技術分公司處長戴國欽。
【李婉如／ 報導
文、圖／Amazon Web Service提供
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在理解手機無線通信技術前,需先具備一些信號處理的概念如下
■訊號的轉換種類
類比訊號－類比訊號－類比訊號(例如廣播)
數位訊號－類比訊號－數位訊號(用數據機上網)
類比訊號－數位訊號－類比訊號(視訊會議系統)
數位訊號－數位訊號－數位訊號(數位資料編碼)
■數位訊號
從上班族轉為自由工作者後，生活和接觸領域有了不同的改變，同時也讓我意識到，在科技不斷更新的時代，對於自媒體以及品牌定位，有它經營的重要性。只是，網路的資訊量太過龐大，這過程需要大海撈針的去找尋適合的資源，進而檢視自己的方向，去調整執行。
5G技術，就像是一張魔毯，用高頻寬、低延遲、大連結的特質，勾勒出我們對藝術的想像，也能讓在遠端的觀眾置身於沉浸式場域中，看見一部作品的各種視角，產生不同的觀點。
疫情是一時的，經典是永遠的，藝術是為永恆而存在的，何等的慶幸我們能用各種形式來參與藝術的不同面向啊!
耀登是1981年成立的公司，開始生產車用天線，後來做無線電波測試認證的實驗室，也是DELL與Motorola等各大公司在台灣指定的實驗室。包含無線通訊事業、儀器設備銷售事業、智聯5G毫米波事業、測試認證服務事業、並跨足再生能源綠能事業以及資訊安全服務。主打是模組化整合性服務，總部在桃園八德。
譁裕的一些觀察
公司成立在1981年，主要的發展領域是無線傳輸相關的產品，從WLAN AP/Router切入天線市場，到跨足筆電、手機、GPS、數位電視等應用領域。
主要產品含蓋三大領域：無線射頻關鍵零組件(目前是業界領導廠商)，光通訊產品、電腦週邊及網路連接線等。
總公司設於新竹，先後在上海成立上
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