【前山報第十一期】郊山人文行旅──臺北邊境漫遊X鯉魚山X圓覺瀑布

更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘

020/011

◎蔡佳芳

臺北人無疑是富足的,城市無論從何處望去,都可見綠鬱毗鄰,群山環抱河川流淌邊境有海,近郊植被豐富生意盎然。倘若厭倦水泥高樓,離開都會叢林只消15分鐘,搭上便捷如織的公交捷運,便能坐擁近郊,綠蔭拂面微風繾綣,樂享最單純的閒暇時光。
大溝溪親水公園旁草地

大溝溪親水公園旁草地

臺北市被綠色簇擁,立於在山河之隙,過去因戰略位置考量,近郊山林多屬國防部轄下軍營管理,自空間解嚴後,郊山重回民眾懷抱,更在臺北市大地工程處的規劃下成立多處登山廊道,供民眾休憩使用。臺北市近郊分為五座山系:大屯山系、七星山系、五指山系、南港山系、二格山系等。本文介紹的是與市中心相鄰的五指山系,內湖旁的鯉魚山步道。

蓄洪池

蓄洪池

捷運文湖線的大湖公園站堪稱最美捷運站,波光映照在錦帶橋上,四季晨昏光影皆美,傍於湖側是白鷺鷥山,亦有一親山步道。從大湖公園站1號出口出發,行至馬路對面沿大湖山莊街,伴隨溪溝徐徐前進,便可遇大溝溪溪親水公園。拾梯而上是石砌渠道,園內有鳥有蟲,魚蝦優游其中,旁有寬闊大草地,可野餐嬉遊。這個看似普通的綠地公園,實則為兼具遊憩與防洪的園區,在雨量暴漲的季節作為蓄洪池,適合親子環境教學使用。

大地工程處所設的指標

大地工程處所設的指標



步道始自公園側葉氏祖廟,旁有大地工程處所設的指標,載明步道路線及長度,臨溪而行,遇一岔路往左為鯉魚山入口,尋階梯而上是行腳之始,步道沿線植被豐富,從淺林緩緩爬升,視野逐漸開闊,遠山含笑微風宜人,留在山腳的塵囂彷若昨日,上坡的路程大約20分鐘後,石梯高度漸緩,待瞧見魚型指標時,劉老的小人國已然不遠。



高速公路收費站

高速公路收費站

劉洋正先生因為喜愛鯉魚山沿路風光,花了十幾年時間以水泥建造縮小模型,約於2000年左右完成數十件作品,將台灣大型建設及風景名勝都收歸其中,包括高速公路收費站、總統府、國父紀念館、北宜公路、玉山、石門水庫、台北車站及桃園機場等,已經不復存在的高速公路收費站及舊式桃園機場,應該可以勾起一些山友的青春回憶。細數完全台景點後,步道已至最末。鯉魚山步道結束後,有三條路徑可選擇,其一為往上步行至碧山巖,碧山巖位於碧山頂端,為台灣祭祀開彰聖王規模最大的廟宇,廟院前視野遼闊環境清幽,廟脊上的交趾陶及剪黏層次豐富工藝精湛,細語著民俗傳說及仙俠故事,經過碧山巖後尚有忠勇山,可一路行至金龍禪寺,推薦腳力優秀的山友嘗試。其二為進白石湖,白石湖吊橋造型特殊,連結兩個山系,除了草莓園之外,兩旁有許多農園及餐廳,適合全家出遊旅賞。其三為途經圓覺寺前廣場,走圓覺寺步道返回大溝溪親水園區。

鯉魚山頂風光

鯉魚山頂風光


登山的迷人之處,在於從綿延的山巒裡俯瞰,重新審視城市的經緯,在無涯的山河邊境,洗滌塵埃回復赤子之心,而蘊含在山林間的人文情懷,如閃閃發光的寶藏,綴在城市的邊境,看顧往復的行人,與天地同在晨昏與共。在山之前,煩惱如蜉蝣。轉瞬即去。


石門水庫

石門水庫


半日行

大湖公園捷運站→大溝溪親水公園→鯉魚山步道→圓覺寺步道→大湖公園捷運站

大湖公園捷運站→大溝溪親水公園→鯉魚山步道→白石湖→公車→內湖捷運站

台北車站與天橋

台北車站與天橋




一日行

大湖公園捷運站→大溝溪親水公園→鯉魚山步道→碧山巖→白石湖用餐→忠勇山→金龍禪寺→公車→內湖捷運站




  • 臺北市大地工程處:臺北市政府工務局大地工程處(簡稱大地處),原屬臺北市政府產業發展局轄下,後因業務需求轉隸臺北市政府工務局。業務包括台北市近郊山區防災、保育、風景區管理、步道規劃管理等。
  • 剪粘:台灣廟宇在屋瓦處多裝飾有神獸、花鳥、祈福象徵的立體裝飾物,其中一種技法即為剪粘。做法是先製作立體的模型,將彩色陶瓷片或玻璃片,裁剪成需要的尺寸,逐一粘到模型上。最初是為了取代造價高昂的交趾陶而產生,後成為普遍的廟宇工藝。
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