台股盤前盤後重點提示與解析，為個人利用總經環境趨勢或台美股價量技術分析觀察所得，無償無對價關係供學術交流心得討論，不代表任何買賣投資建議，投資有風險，勿盲目跟單跟進操作並自負損益。
再次提醒晚間有美國CPI公布，一般預測CPI正向開出（利多利空由市場決定，目前是空方市場，若漲也謹記是做反彈不是回升。
那我今天晚上會先做兩件事等美股:- 挑選做頭的弱勢股準備放空
- 挑選回測支撐有守的強勢股準備短線做多
【個人操作分享】
- 中小電子與IC設計一樣走強，但注意很多個股已達賣壓，不宜深追，可以等待回測成功再買進 (例如牛今天沖了亞信與光頡獲利就出場，因為那邊就是壓力，晚點有教學一次看我是怎麼操作這兩檔。)
2. 運輸類股走弱，摜破所有均線，小牛今天對大盤的規劃是先壓後拉(後附圖驗證)，所以盤中接了146.5的長榮做多短沖，同時進場放空型態走弱的長榮航與華航做避險，發現盤中長榮海走弱後小損0.5在146的位置(今日收盤收最低 144.5)，長榮航空單獲利填補長榮海空缺，華航則獲利續留，所以牛當沖也是會賠錢的哦XD 但該停損就停損、紀律執行是你能活下來的最重要關鍵。
3. 多空雙巴~盤整盤沒什麼好寫的，因為就是沿用定調的趨勢而已。
先壓後拉 盤整盤
大盤收16006，櫃買191.3，一樣在昨日發表的區間圖對吧，一個趨勢可以用上好一陣子啊，沒有方向就沒什麼需要提醒的，只有個股操作而已。
4. 隨文附上凌通盤中要下滑的判斷當禮物送給大家。但滑了之後牛卻忘了買回來，只好等之後的機會了(個人覺得他有守五日慣性)。
5分K
5. 盤中有網友詢問我為甚麼比較想空華航，這就跟我的準則比較相關了，我放空的時候，是打弱不打強，所以回補也是先把強的回補，弱的個股就續留。(小聲的說~成交量也是選放空個股的一個指標哦)
長榮航跟華航的撐壓該怎麼畫呢 ? 交給大家了~~後續作業完再放在實戰裡。
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