貨櫃航運股 長榮海 的智力測驗 有必要說明一下。

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘

有人在PTT聯繫問我之前長榮智力測驗的事,我想還是得再特別說明一下。

貨櫃航運股&航空股 (完結與回應質疑)

這篇文章裡面已經提過了那之後的想法了,原意是交給能人去分析,才不會因為標的重疊有啥爭議。

後來五月初觀察到一些群組主力運作的跡象,一堆人在那喊五月貨櫃航運會怎麼樣時,看了看,判斷是個結束延長測驗的好時機,個人當時無法直接發文,怕被誤會是挑釁唱反調,但還是有在5月4日當天鴻海的文章裡刻意留言貨櫃股的撇責文,讀者應該都知道個人的撇責文是啥意思。

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在5月4日當天10點20分之後就算沒即時看到留言,隔天5月5日都還是反彈高點,還持有的人應該都有足夠時間有驚無險Ending這次延長的智力測驗。

所以這次長榮的智力測驗,雖然一開始考不及格,但延長到五月的補考,撇責的價位區,應該還算走的漂亮。

所以之後就請不要再問個人貨櫃股的問題了,請讓能幫您的能人幫您,雖然他自己說是已經停損出場了。

目前個人還有責任的,大概就是答應群創一整個循環的陪伴以及約莫10%未實現損失第一批買回58元的國泰金,如此而已。

群創個人最近這樣看了看,可能真的得等那批小主力被抬出場了。

國泰金上篇相關文章有說明,之後該怎麼做個人就會怎麼做並分享,沒主動分享更新就是完全不理會的狀態而已,資金控管一文可以再看一遍,按照個人的控管比例來,暫時直接擺給它爛不理會也是剛剛好而已,真的不用胡思亂想。


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以上。

2022年5月17日PM 5:45

備註:

能人都吃損離場不分析了,我加發這篇貨櫃文再自清一次,省得再有人問,應該尚屬合理範圍。

另外,國泰金的部分,能人也吃損離場了,那個人超過五月底繼續發國泰金的追蹤文,應該也尚屬合理範圍,就沒有之前文章聲明追蹤到五月為止的問題了。

另外再提醒,因為此後一段不短的時間內,都是無專題的自由發文,所以之前只追蹤專題、未追蹤作者本身的人,有發文時可能無法得到右上系統紅鈴鐺提醒。

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