#106 那些旅行社不愛排的地方系列||日本兩大藝術祭:在藝術祭之前

關於這次開始想要跟大家分享的地方，分別是日本兩大藝術祭:(1)在新潟的「越後妻有大地の芸術祭」(以下簡稱大地藝術祭)，以及(2)在瀨戶內海的「瀬戸内国際芸術祭」(以下簡稱瀨戶內藝術祭)。其實，在打開電腦與麥克風之前，我猶豫了好久，到底，我該不該聊?或是，我有沒有資格聊這個主題?

新潟與瀨戶內海這兩個區域，其實原本就有一些觀光景點，而且早在NANA濕婦剛進旅行社沒多久時，就有少數與藝術祭相關的活動與據點，被排進行程中點綴，只是當時並沒有太多人知道，所以相較於其他行程，與藝術祭相關的旅程總是比較乏人問津。十年過去了，這原本被歸類為旅行社不愛排的兩個區域，現在則變成了許多旅行社與達人的主打路線之一。

從2015年開始，日本的藝術祭的確是我無論在私人旅行規劃、或是藉由帶團工作的機會，去過好幾次的地方；同時，也因此認識了許多相同喜好的朋友與老師們。因此，在我的同溫層中，有關日本這兩大藝術祭的發展歷程、區域發展、藝術家與作品等等，比我更孰悉、懂得比我更多的人其實非常多，也都有各自的看法與見解，所以我也很喜歡聽聽不同領域的專家們，聊聊他們心目中的藝術祭是甚麼模樣。於是，只要是與藝術祭相關的講座、活動...等等，只要是在我能夠負擔的範圍內，都會盡可能地報名參與、吸收不同的觀點。然而，我其實是一個很害羞的人，所以即便是去聽偶像演講，或是我崇拜的藝術家出現在我眼前，我也只敢在眾多的聽講席中默默地專注聽著、看著，鮮少能提出勇氣上前去要求簽名、合照，甚至是主動去打招呼或遞上名片等等(啊?我好像沒有名片XD)。我頂多就是在離開現場之前，回頭多看看一眼偶像，接著就帶著非常滿足的心情，隨著散場人潮離去。這種無法與「真人」互動的遺憾，就只能在回家後，憑藉他們出的書來了解更多。

於是，NANA濕婦主要是透過吸收不同老師們在旅途中巴士上的分享、實體或線上的講座、書籍，以及自己曾經在現場的經歷等等，過程中也逐漸構築了專屬於我自己心中的日本藝術祭樣貌與視野。因此，我決定不要再思考有沒有「資格」這件事，而是以記錄者的角度來分享我所知道的藝術祭(畢竟以後工作上也會再用到)；同時，我也相信，在我的同溫層之外，應該仍有許多喜愛日本的人從未聽過、也未曾想過要踏上這樣有趣的藝術之旅。因此，我希望可以藉由接下來這一系列的整理筆記與紀錄，讓更多在圈圈外觀望的人們對日本的藝術祭產生興趣，進一步跨入我的同溫層(黑洞)裡XD。

由於兩大藝術祭的發展歷史、舉辦規模、地理範圍以及作品數量等等都非常龐大，也可以從藝術策展、地方創生、建築等不同專業的角度來切入，所以如果要認真聊起來，可能幾天幾夜都聊不完，分享內容也會隨著切入角度而有所不同。許多的書籍與講座大多會引用策展人 北川富朗先生所提出的「把作品當作路標」概念當作切入點，意思是希望來訪者可以藉由尋訪藝術作品時的移動，在旅程中看見當地，並透過與當地人的互動，獲得專屬於自己的藝術祭體驗。

然而，NANA濕婦更喜歡戴開成老師(早期北川富朗來台灣時的翻譯，也是個台灣的落語藝術家)在他的講座中提出的另一個視角，他說:「其實可以將每位藝術家的作品當作一種濾鏡，而我們可以透過他們的創作，去看見背後的那面風景。」這裡所指的風景，除了包含可視的人文與自然景觀的風景之外，也包含了當地從過去到現在面臨過的困難，如少子高齡化、人口外移、環境汙染...等等抽象的問題。而要選擇透過哪個藝術家的作品(濾鏡)來看這片風景，則是取決於每一個來訪者，有人樂於蒐集各種濾鏡、有人則偏好透過單一濾鏡，都可以，不僅沒有對錯、也沒有完整不完整的問題。

因此，以下NANA濕婦希望可以依照下面的架構，嘗試著先從大部分人覺得比較枯燥乏味，但卻很重要的部分先聊起，也就是:

以下的分享過程中多多少少會參雜許多NANA濕婦自己曾經在藝術祭活動中的體驗、感想與小故事，希望可以跟正在收聽(閱讀)的你/妳，一起先來一趟腦中藝術祭之旅。等到日後恢復正常旅遊時，也希望這一系列的內容可以作為你/妳在行程前、行程中與回國後的陪伴!

在藝術祭開始之前的日本(約莫為30年前)，所面臨的問題其實跟台灣不會相差太多，長期只關注於經濟發展的結果，導致人口過度向都會區集中、鄉村失業率升高、年輕勞動人口外移、少子高齡化等問題。然而，對地方來說，這不光是單純的人口減少這麼簡單，因為人口減少問題而間接導致地方的經濟活動減少、地方財源短缺、空屋與廢校逐漸增加、醫療資源短缺等等的問題，都會跟在後面一起來；接著，不只年輕人口，老年人口除了自然死亡之外，也會為了確保能夠獲得更多的醫療資源，開始跟著往都市地區流動，最後就是整個鄉鎮直接消失...，這也是當時日本學者所提出的「地方消滅論」。

因此，日本政府為了解決城鄉差距的問題，從1980年代末期開始，就曾用比較土豪的方式，簡單而粗暴地發給每個地方一億日圓的補助金(「鄉土創生事業」政策)，來活絡地方觀光與經濟活動；在這之後則相繼推出的1990年代「地方再生」、2000年代「地域再生」、2010年代「地方創生」...等接班政策，由這個規律可以看出，日本的中央政府幾乎每隔十年就會來推一下，希望透過政策與資金面不斷地改良與協助，進而減緩城鄉差距所帶來的衝擊。這與台灣一路上喊出的「農村再生」、「社區營造」到現在的「地方創生」...等口號，其實也都很類似。然而，就像在學校上課一樣，台上的教授講述一樣的課程內容、台下的學生也享有一樣的教育資源，但最終每個學生的發展一定會有所不同，這與每個學生的個人特質、努力程度等都有密切的關係。因此，在這一連串的政策推動之下，有些地區仍舊持續往消滅之路奔去，有些地區則以自己的方式努力續存至今。或許，地方消滅的危機尚未解除，但至少情況有所延緩，或甚至對於該地區未來的發展，我們能有更多的想像。

在前述的時間背景之下，我們可以試著把空間上的視野更聚焦一些，縮小到舉辦大地藝術祭的新潟縣南部地區(十日町市與津南町)，以及舉辦瀨戶內國際藝術祭的眾多小島上。這兩個舉辦藝術祭的偏鄉地區，一個以山為舞台，一個以海島與港口為舞台。兩者在地理位置上相差雖遠，過去的產業發展背景也不盡相同，但卻在差不多的時間點，意識到他們所面臨的相同困境，如今也都因為藝術祭的舉辦而正在逐漸轉變中。在進入藝術祭之前，NANA濕婦想先帶著大家來看看這兩大藝術祭所發生的場域，在過去發生過甚麼事情，又是一個甚麼樣的地方。

首先，我們先來看看大地藝術祭所舉辦地區是一個甚麼樣的地方。大地藝術祭的完整名稱為「越後妻有大地の芸術祭」，其中所謂的「越後」，就是新潟縣的古地名。以前在以京都為都城的年代，京都就是日本人心中的世界中心，所以各地的地名多以與京都的相對距離來命名。例如九州有筑前與筑後、豐前與豐後，而北陸地區離京都較近的福井縣就被稱為「越前」、富山縣為「越中」，離京都最遠的新潟縣就叫做「越後」。而「妻有」這個名稱指的就是現在新潟縣南部的十日町與津南町一帶，也正是大地藝術祭舉辦的主要場域。其名稱由來有許多說法，其中最浪漫的由來，來自於一個傳說故事。故事是這樣的，據說以前有個大名相親過多次都沒能取到老婆，某天，這個大名夢到觀世音菩薩托夢告訴他，你的老婆在遙遠的北方的國度，夢醒之後這大名便一路往北走，開始了他的尋妻之旅。沒想到等他到了這附近之後，就遇見了一個跟夢裡的觀世音菩薩長得非常像的女生在等著他，一問之下才知道，原來這個女生也是因為觀世音菩薩的託夢而來到這裡等他的。從此以後兩人便結為夫妻，而這個地區也被命名為「妻有」。另一個比較殘酷也現實的由來，則是由地形的諧音而來，原來這裡是貫穿新潟縣的母親河「信濃川」的上游地區，由於位於四面環山的深山裡，就好像道路的盡頭一樣的地方，因此被稱為「どん詰まり」之地，就其發音的諧音(TUMARI)，後人改稱這裡為「妻有(TUMARI)」。

然而，以上無論是「越後」或是「妻有」，都是在現今地圖上不存在的古地名了。之所以會以古地名作為藝術祭的名稱，主要是因為在藝術祭開始之前(1995年)，由新潟縣知事平山征夫所提出的「ニューにいがた里創プラン」(有人翻譯成「新 新潟鄉鎮創新計畫」或「NEW新潟里創計劃」)而來的，由於參與計畫中的市、鎮、町多元，單獨用誰的名字都不公平，但若採用包含這所有地區的古地名的話，大家就不會吵架了。因此，當時所提出的「越後妻有アートネックレス整備構想(越後妻有藝術鍊構想)」，便成為了大地藝術祭的前身，做了一些打底的工作，其後藝術祭也在這基礎之上，開始將藝術作品分散設置於各區，並逐漸發展為現在的樣貌。

這塊被稱為「越後妻有」的地區，位於本州西部山區的新潟縣南部(包括十日町市與津南町)，總共橫跨了760平方公里，區內共有200多個聚落。這樣的範圍是甚麼概念呢?大概相當於從基隆到台北、新北市的範圍，然而，在這麼大的區域中，卻只有不到六萬人的居民生活於此，且其中有65歲以上的人口超過了四分之一。新潟縣是個面向日本海，背後則以山脈與福島縣為臨的縣，每到冬天便會被豪雪掩埋，期間維持約4個月左右，其平均積雪深度約為2~3米，最深紀錄還曾經逼近4米，相當於一層樓的高度，尤其越後妻有地區坐落於靠近山的這一側，所以每到了冬天，不剷雪可是出不了門的。在這樣的環境裡生存的人們，多半過著夏耕冬讀的農村生活，面對惡劣的冬雪環境，養成了他們堅毅的性格。夏天耕種、冬天織布就是他們的日常，為了把握短暫的夏季，他們更是沿著信濃川開墾出許多梯田，盡可能增加耕地面積，培育出了享譽國際的越光米；冬天織布，更是織出了十日町友禅等絲織產業。於是，冬季的豪雪與夏季的梯田、個性堅毅、安靜又害羞的當地人，是這塊土地留在我腦海裡印象最深的畫面。

接著，我們一起來看看舉辦瀨戶內藝術祭的地方，又是長得是甚麼模樣。瀨戶內海地區的地形正如其名，是一面被本州、九州與四國所包圍，雖與海連接卻又被陸地所保護的「內海」，這面日本最大的內海，東西約450公里，南北約15～55公里，我們可以想像，大概就是把整個台灣稍微拉長一點，切一半之後打橫的概念。在以前陸運還只能靠步行、騎馬、使用牛車搬運的年代，海運可說是比較有效率的運送方式，而瀨戶內海因為被陸地包圍，所以相較於日本海與太平洋，此處的海相風平浪靜，且晴天機率高。因此自古以來，瀨戶內海一直都是日本國內各地物資往來運送的重要幹道。我們之前在講武士起源的故事時，曾提到過的小平家族，也曾仰賴瀨戶內海的貿易支撐，最後所蓋的嚴島神社也就在這片瀨戶內海上。甚至於到近代日本剛開放觀光旅遊的年代，我也曾聽前輩們提過當年的日本觀光黃金路線，便是在飽覽九州風光之後，接著搭船穿越過瀨戶內海，再從大阪上陸一路玩到東京。由此可知，瀨戶內海地區自古至今，一直是日本國內一條安全又快速的海上高速公路。

除此之外，瀨戶內海上散落了將近3000座的小島上，由於盛產品質優良又堅固的石材(花崗岩)，加上原本就擁有便利的海運優勢，因此，從江戶時代的修築的大阪城起，到明治時期的各種近代西洋建築如日本銀行總行的主館、明治生命館，乃至於日本橋等等，都曾採用這裡的石材。甚至就連大家孰悉的關西機場，也曾以瀨戶內海上的淡路島作為「土取場」之一，大量採挖土方，用以填海造陸。如此，在長達四百多年以採砂、石為主要產業的歷史發展脈絡下，很多小島上都留下了不少被人工挖採的痕跡(如今也有少數採石業者仍在持續營運中)。如果你有興趣的話，可以用google map的衛星圖層來觀察這些小島，你會發現有些小島不是我們一般所認知的綠色，而是光禿禿的土黃色，點綴在瀨戶內海上。

在日本戰後經濟快速發展的1960年代裡，人們忙著追逐眼前的利潤，面對產業發展過程中所產生的污染選擇刻意地忽略；看見在經濟高速發展的背後所產生的產業有害廢棄物，也選擇草率處理，畢竟，人們喜歡看見光鮮亮麗、美好的一面，那些黯淡無光、黑暗的垃圾，只要想個辦法把他們蓋起來或燒掉就好。於是，因為具有人口稀少(所以反抗聲浪較微弱)、被海所阻隔的封閉性(發生甚麼事情，外頭的人比較難察覺)等特性的瀨戶內海小島上，開始出現了煉銅工廠、非法垃圾棄置與掩埋、痲瘋病（現正名為漢生病）的隔離療養院所等...怎麼想都不會是好事的鳥事。

雖然在瀨戶內海的航道上，依舊有不少船隻因為不同的目的而航行於此；但在這三千多個島上，當年隨著各種產業需求的興起而來的島民，如今也隨著產業的衰敗而離開，有些島上的貓隻數量甚至比人口數還多(好，我承認，這雖然是吸引我來到這裡的很大原因之一)。散落在平靜海面上的每個小島，都像一個充滿故事的長者，臉上的皺紋都刻畫著他們的過去，有一種滄桑的美感。或許，是氣候的影響，也有可能是這些經歷所致，島民們比新潟山區裡的居民，多了一股強悍與熱情，他們身上總是披著一件因應季節變化而改變色彩的外衣，有時候是淡黃色與淺藍色的日出、有時候又是火紅搭配上藍紫色的日落。面對外來的人，他們沒有這麼害羞寡言，有時甚至是更加主動地靠上前來，要你坐下來聽聽他們說故事。於是，穿梭於海島間的船隻、因著各種歷史發展所留下的疤痕、島上的貓咪、熱情又主動的島民、海天一色的日出與黃昏，就變成了瀨戶內海在我腦中留下的複雜又美麗的畫面。

上面兩大地區所面臨的問題與時空背景，有相似的地方、也有不同之處；地理位置的差異，使得藝術祭在推動的過程中，有可以相互參考的地方，又能發展出各自的特色；同時，兩者之間還有一些特殊的緣分存在，這些，礙於篇幅的關係，我們就留待下一次再繼續聊吧。