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思維：尬車
假設，兩位駕駛，一位是普通民眾，一位是職業車手。
前後駕駛同一輛賽車，在一條筆直無障礙的跑道上，從起點到終點,同樣起跑油門踩到底直到結束，請問誰的成績會更快一些？
職業車手，因為他技術好？
普通民眾，因為他家開豆腐店？
按理來說，應該是不分軒輊。所以我們能因此得出結論：普通民眾也可以參加賽車比賽。嗎？
不可能，對吧？
因為正式的賽場有著各種彎道，同時還要與對手競爭，稍有閃失，就是車毀人亡。
沒有經過正式訓練的普通人，在直線加速階段，風馳電掣之際，甚至會有自己是職業高手的錯覺，然而面對彎道的考驗時，通常很難過關，油門都還不知道要放開，結果只怕是撞的很慘。
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交易的原則，在於低買，高賣。低買始於儘早發掘價值。決定價值很大因素是稀缺性，越是稀缺，越為珍貴。而你是否知道，對你而言，最稀缺的資源是什麼嗎？...正是你的生命本身，閻王要人三更死，不能留人到五更。現在的人生，是過去的你所造就。未來的人生，現在的你可以把握。生命就該浪費在美好的事物上，而非被奴役。訂閱我，因為你值得。
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許多人認為「賽道」只是中國用語，根本不是專門的商業用語，在國外根本沒人在用。帶著這份好奇，我決定深入挖掘這個詞的真正來源。原來，這句話的背後有著深刻的投資哲理，來自紅衫資本已故大佬 Don Valentine 的一條金句：「賭『賽道』，而不是賭騎師」。
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馬力催到一百，長途開下去，遲早沒油，人生不像交通，會有速限，違規拍照，但有潛規則、世俗眼光、社會文化，那就像速限標誌，需要眼觀四面耳聽八方，避免出事，真正的高手並非飆仔；換言之，分好輕重緩急，依序處理，提升效率，不用當路隊長被時間追著跑。
近幾年不論是車行、賽車手、賽車團隊、個人指導者，甚至駕訓班、安駕教練、賽道日協力者或品牌商主辦的教學課程五花八門。
為了避免引起爭議，懶蟲寫一段短註，有緣來到方格子沙龍或RideRace騎車賽車漫畫網站的各位朋友、如果你對上賽道遊玩或對成為賽車手懷抱夢想，請務必看完，謝謝。
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