【香港多面睇】香港最後一個 人力車伕宣佈退休
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人力車喺香港到底有幾耐歷史？答案就係喺1874年由一個商人喺日本引入，去到1883年仲有埋法例規管成個人力車出租服務，但隨住公共交通工具嘅普及再加上安全問題，港府喺1968年就再冇發出人力車嘅牌照。直到呢個消息一傳出，人力車好大機會會喺香港嘅馬路上消失。
被稱為「香港最後一位人力車伕」七十歲嘅洪伯，日前就接受傳媒訪問，佢訪問中就提到自己因為身體轉差同埋疫情嘅影響，基本上再冇遊客嚟香港，自己亦都接近成年冇再拉過車，於是自己亦都打算喺2020年退休。
人力車喺香港已經有過百年歷史，以前嘅人力車就真係一種交通工具可以周圍去，但後來就受到牌照附帶條件規管，只係可以喺指定時間同埋路線行駛。洪伯自己都拉車超過五十年，對於人力車文化未能夠傳承，洪伯就覺得好可惜，始終都係敵唔過時代嘅巨輪。
圖片為Ju史自行製作
被稱為「香港最後一位人力車伕」七十歲嘅洪伯，日前就接受傳媒訪問，佢訪問中就提到自己因為身體轉差同埋疫情嘅影響，基本上再冇遊客嚟香港，自己亦都接近成年冇再拉過車，於是自己亦都打算喺2020年退休。
人力車喺香港已經有過百年歷史，以前嘅人力車就真係一種交通工具可以周圍去，但後來就受到牌照附帶條件規管，只係可以喺指定時間同埋路線行駛。洪伯自己都拉車超過五十年，對於人力車文化未能夠傳承，洪伯就覺得好可惜，始終都係敵唔過時代嘅巨輪。
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然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
之前曾經介紹過另一本作品《 #我城》，在這部長篇小說中，作者以童貞的視角、趣味的文字，描寫了1970年代香港所面臨的巨變與掙扎；然而，《像我這樣的一個女子》卻是截然不同的作品，其中收錄了16則短篇小說，藉由類似寓言故事的形式，點出了香港在現代化的過程中，所面臨的各種轉變與社會議題。
29歲那年，在大公司當品牌經理的我事業發展還算不錯，過著不憂柴米的小康生活。但在我內心深處，卻總是有點不妥的感覺。我很害怕自己無法活出精彩的人生，找到生命的意義。每天的生活儘管總會有些開心的時刻，但內心深處卻是充滿落寞和氣餒，感覺就像是一頭無法奔跑的野馬，很想逃跑，卻彷彿無處可逃。
時間倒流到大概2016年，完成大學畢業後的第一份全職工作後，我就到北京玩了一個星期左右，這是其中一篇遊記。幾年過去，沉澱了好些感覺之後，終於動筆了。
回歸二十多年，香港的政局是「王小二過年，一年不如一年」，特首更是「園裡選瓜，愈選愈差」。其中最明顯的病因，便是特首及其司局長團隊只有技術行政能力，欠缺政治才能，未能緩解貧富懸殊。在此大時代、大變局、大亂世下，若香港仍不正視本地政治人才缺乏致施政失靈的問題，恐怕香港被自己玩死自己。
——香港不是一夜之間變成「曾經」的。
——香港是一夜之間成為「曾經」的。
究竟香港與「曾經」還有多少重複之處，又有多少遠去不復，每個人心裡也許有不一樣的衡量。
要是再有一次選擇的機會，去年五月春日裡會從香港轉機，再看一眼那翡翠般的海水，那山、那人、那飛鳥，那個「舊世界」。立於現在能望著過去那一刻道出
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