在老外林道的天然聚光燈，剛好打在今天要介紹的產品上。
第一次野營的裝備，之後就是走向不斷升級並尋找最適合自已的搭配。
然後為了兼顧輕量化與實用性，不斷在清單上作增減。我認為這也是Bikepacking的醍醐味之一。
有別於近年來流行的Glamping風，個人更喜歡的是野營的方式。
一人一車一帳，在人蹤罕至的秘密基地；生著火、聽著風、看著星空，感受個體之於宇宙的渺小，並審視自我。
從行程的規劃、路線的安排、裝備的選擇乃至於露營時要吃什麼。每個環節都會影響到裝備搭配的決定。
選擇的食物跟烹煮方式，都會影響需要帶的爐具跟鍋具的種類。
然後睡的地方在哪？
要不要帶睡袋？
有沒有可以盥洗的地方？
能不能升火？
是否可以釣魚？
蚊蟲多嗎？
電源、光源夠嗎？
有太多太多需要考量的地方了。
要帶那些裝備並沒有標準答案，每個人的清單都不同。
但是只要你的車裝得下；你也踩得動，想要帶什麼都是個人的自由。
第一次野營的晚餐。
要簡單吃就是泡麵啦，但是水源好不好取得也是需要考量的地方。
後來聽朋友說的，都去野營了。真的想要吃什麼、喝什麼就帶吧。連手磨咖啡機也有了。
後來覺得能在山上吃牛排、義大利麵、喝啤酒一定超棒的啊。索性就都把這些食材給帶上了。
由於Marin Nicasio在組車時，有特別搭配升降座管。
但是卻發現裝了升降座管，如果再裝上蟲蛹包的話；因為包包固定的位置大多是在座弓上，因此會有點卡到座管的行程。
不過還好，Nicasio的後上叉有鎖孔的設計可以用來裝貨架。
反正我也是想用不同的設定，所以就決定組裝貨架了。
後上叉的鎖孔，並不是每台車都會這個鎖孔來裝貨架。因此在選擇包包時，也要考慮到與車架的相容性。
除了後上叉的兩個鎖點外，還有兩個鎖點是在卡鉗座上。這個也是在選購貨架時要注意車架是否能搭配的重點之一。
原廠使用說明書。
當然Topeak也是有免鎖孔的貨架選擇。
當然Topeak也是有免鎖孔的貨架選擇。
最後搭配的是Topeak UNI SUPER TOURIST DX的貨架。
包包的搭配為：
MTX Trunkbag DXP (22.6L)
Midloader (4.5L)
Barloader (6.5L)
光看這個容量，就知道很能裝。
將近32L啊，而我之前的Treck Checkpoint頂多就20L左右。
但是也能知道裝滿的話，車重絕對會超過25KG。
剛好就利用最近的半套野營行程+老外林道來進行極限測試。
這是野營當天的配置圖，究竟帶了那些東西呢？
先說結論，我真的帶了很多有的沒的。
然後由於行李配重多在後輪，嚴重的不平衡導致車子很難搬動。
因此這樣子的配置絕對是不用擔心不夠裝，而是要思考那些東西不要帶。
而之前的Checkpoint配置，因為整車容量有限，反而不用擔心這個問題。
就像是大鹿林道的情況，就算遇到坍方，還是能單手扛車通過。
之前在大鹿林道遇到坍方，是單手扛車走過的，所以Trek Checkpoint以我感覺的話，應該是還不到20kg，頂多就18kg上下。
然後Nicasio全副武裝絕對是超過25kg，再加上重量全在後輪，因此就算是推上堤防我也是覺得超累的。
重歸重，但是騎乘的感覺倒是還好，雖然只有騎泰安回后科的上坡，但是也沒有覺得騎不動。
貨架本體就915g，MTX Trunkbag DXP空包也有900g。
什麼都還沒有裝，車子就多了快2kg。
如果是跑柏油路，去已知的地點的話，問題不大。
不過就很不建議用這個配置來探未知的路了，因為光扛車就很難扛。
後貨架加上大包包是很重的，而且這樣子其實就是偏Touring的設定，而不是Gravel/Bikepacking了。
畢竟Bikepacking的原則是減法原則。
要儘可能的簡化所攜帶的裝備。
那到底是裝了什麼裝備，才能搞成這樣子呢？
用圖說故事：
我放了保冷袋在包包裡面，裡面有冰塊、兩顆蛋、調味料、刀子、木砧板、食料等等…
還帶了把+9海絲瓜木柄斧，不要問我騎車為什麼要帶斧頭。我可是住在台中啊！
鐵鍋，煎牛排要用鐵鍋不是基本的嗎？
帳篷啊，不然晚上要睡在哪裡？然後睡袋、充氣睡墊當然也是要帶的啊~
桌子、雪拉杯、餐具。
焚火台太長了，所以直接綁在上管。然後上管包包裡有一組旅竿、路亞跟工具包。
保冷袋效果超好，冰塊超過六個小時都還沒化完。
椅子啦，水桶啦，當然也是要帶的。
捲線器、手機、錢包之類的小物，就全裝在車手包裡。
火炎山，我看很多網紅來這露營，但是我認為應該是唬爛的。這裡人超多啊，然後空拍機一直在頭上飛來飛去。實在是無法讓人放鬆心情。
所以當天晚上就不過夜了，然後第二天再去老外測試。
不知道什麼拍起來超歪的。但是這款車手包在林道裡很穩，而且也很好裝。
裡面放了雪拉杯、鍋子、高山瓦斯罐跟攻頂爐。
中間有片隔板，可以拆下來作調整，十分方便。它也能固定在包包內的物品，避免物品在包包裡互相撞擊而產生晃動。
兩側都有網袋，我騎完兩趟老外林道，口罩也還在。
包包可以調整大小。
展開後，拉繩可以固定在貨架，這樣子包包就會很穩固了。
這裡可以放上一瓶1000cc的礦泉水。
袋子是用快卡的設計，拆裝很方便。
可以把袋子拆下來提著走。看來很真的很適合旅行啊~
袋子底部有滑軌，沿著軌道進去一點點就好，就能穩穩卡住了。
此貨架也有專用的燈具。
上管包看起來鼓鼓的，到底裝了什麼呢？
它是兩側可開，方便取物的設計。
最後打開包包，看到這熟悉的保冷袋。
其實我只是要來老外吃早餐而已。
茶泡飯的茶湯可用熱水、茶、高湯。但是飯糰一定要選鮭魚，必須要是鮭魚！
將茶湯加熱。
倒入茶湯。
完成啦！
中午還能外帶大麥克回家！
結語：
如果是要追求大裝載量的Touring的話，用貨架是很棒的選擇。
但是在林道騎乘時，多少會影響到操控。
如果是要Bikepacking的話，我個人還是會選擇使用蟲蛹包的配置。
寧可少帶點東西，也不想要影響到操控性啊。
