大鹿林道 Bikepacking 裝備清單
更新於 發佈於 閱讀時間約 5 分鐘
朋友看了我的遊記，蠻好奇我這些傢俬是怎麼裝上車的。
趁著記憶還是鮮明的時候，為此次行程作個記錄。
基本上我每次去不同的林道野營都會作些裝備方面的調整。
主要是看那個場地能不能玩焚火台或是打算要煮什麼來吃XD
大部份的數據，尤其是重量都不是很精確，僅憑印象跟體感。
供大家參考看看囉~
這是這次騎大鹿林道的全副武裝狀態，總車重我並沒有去計算。
Checkpoint SL5 2019版本的官方成車數據是9.6kg (56cm)，我的車架是54cm，重量應該相去不遠。
自已在扛車的體感是比扛我的登山車輕啦。
Commencal Meta TR 29 (官方數據L號是14.9kg)。
所以我認為應該是沒有超過這個重量。
以上的數據十分的不精確。我騎車現在連Strava都沒開了，你認為我會去計較我的車子有多重嗎？
話雖說如此，我自已平常騎車時，就會帶部份裝備來當作是訓練。
有時候是為了野炊，更多時候是為了讓自已習慣那個重量。
反正搭配的齒比是48x31T+11-34T。
大多數的地方慢慢龜還是可以騎。
重一點也無妨。
反正我都是騎一些那種公路車進不去，登山車騎不到的莫名奇妙路線，這最適合瓜佛車了~
接下來就一一介紹我這次帶了什麼吧。
最後的部份，我的裝備清單供參考，因為每個人的考量點、玩法不同。
我喜歡騎到目的地後，就開始煮東西，耍廢、放空、閒晃。
而有的人是想要騎更多一些。
不同的行程安排，絕對會影響到你的裝備清單。
我這次就是很任性的想要在大鹿林道吃牛排配義大利麵這樣子。
然後因為這個原因，而去升級/輕量化其他裝備。
其實裝備升級的錢絕對夠去吃上一客好的牛排啊。
但是無論如何，在山上吃牛排就是爽啦。
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極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子，這些元素構成了我的思維與價值。
歡迎你的到來，如果我的文字能啟發你的任何想法，並且對你是有幫助的話，那就真的太好了。
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大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
本篇文章適合和我一樣有這些旅行興趣的人❤️
會在旅行中洗衣服
會住有廚房的住宿
有不厭其煩整理物品的習慣
想要穿的漂亮但又不想帶太多衣服
因為通常在歐洲旅行都是坐大眾運輸走跳，雖然想當背包客，但無法做到，只能盡力精簡行李。
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
這篇文章介紹臺灣北部觀霧地區的大鹿林道，包括林道的由來、各部分的特色、開放自行車與電動輔助自行車進入大鹿林道東線以及遊客需要注意的事項。文章內容詳細描述了大鹿林道的主線、東線和西線路線，以及登山和騎乘活動的行程安排和準備物品。此外，也分享了作者個人的探勘經驗，提供了一些警示和建議。
跟隨白沙屯媽祖和山邊媽祖往北港徒步進香，還有一件很重要的事情就是行李打包，打包前要先思考你是徒步走、走幾天、有車輛可以放行李、還是都自己背在身上，這些會關係到行李內容多寡唷！在此跟大家分享徒步進香必備物品~
07/06/2016
山海中的島與峰—理性與感性
會議及採買之後，我們確定了裝備及背包，也因此我們要重新打包了。
這次的打包，要將帶上山和不帶上山的作最後的確認。
帶上山的又要分裝在攜行袋及大背包中。
登山以來，我分類的分式一向很簡單。
與維生相關的就是要帶上山。
與
誰說越野背包就要看起來很粗曠
背包除了外型要好看外，實用性也要有
如果想要有一個比較接近正統越野硬耐力的背包，市面上有沒有其它選擇呢???
答案是有的!!!
我就想跟別人不一樣
一開始菜鳥時期，騎車總是背了很多東西
但是當我們騎車的經驗不斷的累積後
我們就會知道什麼東西可以帶，帶什麼
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