二層坪水橋 瑞源火車站
閱讀時間約 7 分鐘
第一天下午只有一個景點，
鹿野鄉的二層坪水橋。
途中兩次停留地點，
都是為了讓團員上洗手間。
鹿野鄉的二層坪水橋。
途中兩次停留地點，
都是為了讓團員上洗手間。
大武之心南迴驛
走南迴從屏東楓港進入台東，
台東縣的南邊門戶大武鄉，
新據點「大武之心南迴驛」，
提供車流及旅人，
停駐休息的場域。
台東縣的南邊門戶大武鄉，
新據點「大武之心南迴驛」，
提供車流及旅人，
停駐休息的場域。
南迴驛站以燈塔意象做設計，
形塑特殊新穎的曲線造型。
提供賣場、景觀餐廳、
海景咖啡廳、
觀景平台等設施。
另規劃上千坪腹地停放車輛。
站內除了小7、星巴克，
也販賣許多台東農特產美食。
形塑特殊新穎的曲線造型。
提供賣場、景觀餐廳、
海景咖啡廳、
觀景平台等設施。
另規劃上千坪腹地停放車輛。
站內除了小7、星巴克，
也販賣許多台東農特產美食。
瑞源火車站
水橋鄰村的瑞源火車站，
若不是來借廁所，
不會特意前往。
位處花東縱谷一帶，
以區間車為主的瑞源車站，
對好列車每天僅有莒光號，
上下午各一班停靠。
若不是來借廁所，
不會特意前往。
位處花東縱谷一帶，
以區間車為主的瑞源車站，
對好列車每天僅有莒光號，
上下午各一班停靠。
所以從西部去的旅客，
很少注意到它的存在，
使得這座車站好像遺世獨立。
很少注意到它的存在，
使得這座車站好像遺世獨立。
印象中農業時期各村落，
廟口附近的大榕樹下，
是村民聚會情報交換處。
瑞源火車站的候車室，
向上展開的樹枝狀梁柱，
撐起屋頂與月台雨棚，
感覺有著相同的功能。
廟口附近的大榕樹下，
是村民聚會情報交換處。
瑞源火車站的候車室，
向上展開的樹枝狀梁柱，
撐起屋頂與月台雨棚，
感覺有著相同的功能。
二層坪水橋
遊覽車轉進產業道路，
和二層坪水橋平行前進，
感覺是在爬升中。
難怪二層坪水橋，
被稱為縱谷版的「水往上流」。
和二層坪水橋平行前進，
感覺是在爬升中。
難怪二層坪水橋，
被稱為縱谷版的「水往上流」。
水橋屬豐源圳第十支線，
因中段地型凹陷，
為克服高程落差，
居民以人力挑土，
墊高水路的浮圳，
將水送至二層坪高地，
作為農事灌溉之用。
因中段地型凹陷，
為克服高程落差，
居民以人力挑土，
墊高水路的浮圳，
將水送至二層坪高地，
作為農事灌溉之用。
經年累月風吹日曬和地震，
圳路呈現損壞及漏水，
重新建造浮圳
並改造周邊環境。
浮圳仿糯米橋形式建造，
並輔以文化石修飾橋面，
兩端橋台擋土牆採用陶板，
紀載客家山歌，
浮雕中記載的後山開鑿史。
圳路呈現損壞及漏水，
重新建造浮圳
並改造周邊環境。
浮圳仿糯米橋形式建造，
並輔以文化石修飾橋面，
兩端橋台擋土牆採用陶板，
紀載客家山歌，
浮雕中記載的後山開鑿史。
挑高的橋拱具有
景觀穿透之效，
與生態保護意義。
景觀穿透之效，
與生態保護意義。
橋墩下設置環形木椅，
成為自然的乘涼休憩處。
觀賞一望無際的縱谷平原，
與不時穿越的火車列車，
有豁然開朗暢快之感。
成為自然的乘涼休憩處。
觀賞一望無際的縱谷平原，
與不時穿越的火車列車，
有豁然開朗暢快之感。
金黃稻穗和綠肥花季時，
滿滿的人潮和生機。
正值收割後的冬藏時期，
就靜靜品味蕭瑟的孤獨。
說浮圳想起池上大坡池，
那裡的浮圳比二層坪水橋高，
被台東縣政府列為歷史建物。
滿滿的人潮和生機。
正值收割後的冬藏時期，
就靜靜品味蕭瑟的孤獨。
說浮圳想起池上大坡池，
那裡的浮圳比二層坪水橋高，
被台東縣政府列為歷史建物。
牧野渡假村
晚餐就在池上的『老賴辦桌』，
竟然就在池上的天堂路上。
總鋪師說怎麼天黑才來，
不能去「鞦韆」拍照了。
竟然就在池上的天堂路上。
總鋪師說怎麼天黑才來，
不能去「鞦韆」拍照了。
好奇妙的事，
去年的11月初，
我們來池上騎車。
從「鞦韆」看著蜿蜒天堂路，
遠眺台糖牧野渡假村的
高聳菸囪與南橫重山。
去年的11月初，
我們來池上騎車。
從「鞦韆」看著蜿蜒天堂路，
遠眺台糖牧野渡假村的
高聳菸囪與南橫重山。
今晚我們在天堂路用餐，
晚上入住牧野渡假村，
晚上入住牧野渡假村，
牧野度假村本身也是景點，
第二天等吃早餐的時間，
周邊逛逛就覺得很舒服，
茄冬樹林蔭道、彩繪牆、
蒸汽火車、縱谷雲海和日出，
加上清新的空氣。
第二天等吃早餐的時間，
周邊逛逛就覺得很舒服，
茄冬樹林蔭道、彩繪牆、
蒸汽火車、縱谷雲海和日出，
加上清新的空氣。
第二天上南橫賞景，
南橫行程另外紀錄。
南橫下山後，
在米國學校換遊覽車，
又是一個「順道」景點，
南橫行程另外紀錄。
南橫下山後，
在米國學校換遊覽車，
又是一個「順道」景點，
走走逛逛「水稻文物館」，
快速拍照就上車了。
這裡是舊碾米廠改建，
若想要體驗碾製米過程，
要安排導覽和DIY。
快速拍照就上車了。
這裡是舊碾米廠改建，
若想要體驗碾製米過程，
要安排導覽和DIY。
晚上入住台東鮪魚飯店，
自己外出散步覓食，
到鐵花村逛逛拍拍。
自己外出散步覓食，
到鐵花村逛逛拍拍。
加路蘭遊憩區
第三天從房間窗戶，
迎接燦爛的朝陽。
早上行程都是看海，
加路蘭遊憩區
原為廢棄土堆放區，
經東管處多次規劃整理後，
現成為熱門拍照打卡點，
夜晚更是觀星聖地。
「加路蘭(kararuan)」
是阿美族語，
karon(洗頭)加上an(場所)，
意思是「族人洗頭的地方」。
迎接燦爛的朝陽。
早上行程都是看海，
加路蘭遊憩區
原為廢棄土堆放區，
經東管處多次規劃整理後，
現成為熱門拍照打卡點，
夜晚更是觀星聖地。
「加路蘭(kararuan)」
是阿美族語，
karon(洗頭)加上an(場所)，
意思是「族人洗頭的地方」。
去年也來過這裡，
又有些裝置藝術毀壞移除。
今天《月亮住在海裡》，
有蔚藍的天空襯底。
又有些裝置藝術毀壞移除。
今天《月亮住在海裡》，
有蔚藍的天空襯底。
《旅人的眼睛》更清澈，
眺望都蘭山與都蘭灣
相依相擁的絕美景致。
眺望都蘭山與都蘭灣
相依相擁的絕美景致。
背光下《哭泣的露珠》，
有棉花般的白雲可依偎。
遠眺綠島在海的另一邊，
仰望戰鬥機帥氣的英姿，
海和天都是乾淨的藍。
有棉花般的白雲可依偎。
遠眺綠島在海的另一邊，
仰望戰鬥機帥氣的英姿，
海和天都是乾淨的藍。
杉原灣
要進到杉原灣，
經過美麗灣渡假飯店。
這間飯店的BOT案，
引發的爭議已經快20年。
2020年台東縣政府買回，
海灣開放給大眾免費使用。
經過美麗灣渡假飯店。
這間飯店的BOT案，
引發的爭議已經快20年。
2020年台東縣政府買回，
海灣開放給大眾免費使用。
但僅在每年4月至9月間，
有救生員進駐沙灘。
2015年我們住宿在附近民宿，
也曾從護魚區沙灘走過來。
杉原灣全長約一公里，
阿美族語稱 “fudafudak”，
意思是閃閃發亮，
因日出日落海面鍍金的美景，
又有「台東黃金海岸」的美譽。
有救生員進駐沙灘。
2015年我們住宿在附近民宿，
也曾從護魚區沙灘走過來。
杉原灣全長約一公里，
阿美族語稱 “fudafudak”，
意思是閃閃發亮，
因日出日落海面鍍金的美景，
又有「台東黃金海岸」的美譽。
這裡是阿美族傳統活動場域，
原住民日常的採集、
祭典等都和杉原灣息息相關。
台東縣政府在杉原灣，
1987年啟用了台東第一個，
也是唯一的海水浴場。
原住民日常的採集、
祭典等都和杉原灣息息相關。
台東縣政府在杉原灣，
1987年啟用了台東第一個，
也是唯一的海水浴場。
經過多年的紛紛擾擾，
海灘依舊美麗，
但日後的維護經營，
就靠地方政府了。
海灘依舊美麗，
但日後的維護經營，
就靠地方政府了。
為什麼會看到廣告
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
徵的就是你 🫵 超ㄅㄧㄤˋ 獎品搭配超瞎趴的四大主題，等你踹共啦！還有機會獲得經典的「偉士牌樂高」喔！馬上來參加本次的活動吧！
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
前往海線的遊客應該不多吧？畢竟海線的火車班次明顯比山線少很多，多數人知道苗栗、三義，但是對於海線可能只知道白沙屯媽祖，至少我是如此的。因此懷抱著探索的心情，我搭上了前往苗栗海線的火車，開始了一段別樣的旅程。
高雄屏東通勤的火車上，我最喜歡九曲堂到六塊厝這一段，彷彿在挑戰綠色種類的極限，從遼闊的高屏溪沙洲中，繁衍出鬱鬱青青濃重的綠。尖尖的翠綠一點點的從綠海中冒出，層次不一的堆疊，展演著被水蘊滋潤的旺盛生命力。
再往南一點，沙洲褪去，美麗的河堤草皮和叢叢樹林交錯，彷彿錯置於熱帶雨林，茂盛的枝葉如地毯般襲捲
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
.
這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時
霉女2024年3月來到宜蘭羅東火車站，蒐集臺鐵車站紀念印章~這裡能一次蒐集兩車站印章唷！
初訪羅東鎮的鎮"殿"之寶~羅東火車站，有著宮殿外型的火車站，在日治時期是一座日式木造風格的車站，後來歷經磚造站改建成中式宮殿外型建築風格...
嶺腳大概是平溪支線上最不起眼的小站之一，但這裡富有沒礦業的歷史遺跡，以及瀑布和古道的自然風光，滿適合花個半天來走走、放鬆心情。雖然不像其他地方有不少適合拍照或玩耍的地點，但是仍被視為是我的秘境清單之一。
談論南迴鐵路前，先讓我們認識關於南迴鐵路的十大冷知識：
1. 共98.2公里，西起枋寮車站，東至台東車站。
2. 共14站（含起訖車站、2個號誌站）。
3. 歷經12年，1980年動工興建，1991年12月16日通車典禮（履勘尚未通過），1992年1月12日正式營運。
臺鐵藍皮解憂號提供獨特的鐵道旅行體驗，隨著介紹車廂裝潢和沿途景點，搭乘者可以享受多日行程或單程旅程。穿越山脈回鄉的過程中，沉浸在火車運轉聲中，零距離感受海潮氣息，欣賞海岸線美景。 行程提供部落走讀、美食小點心，讓旅程更加豐富有趣。以及獨家車站體驗，高CP值的鐵路小旅行體驗。
這次在東引，因為沒有機車當代步工具，所以我們決定跟著台灣好行前進。台灣好行「東引-國之北疆線」跟一班路線不同的是，它是郵輪列車，上了車就是半天的行程，每個點都保有固定的下車觀光時間，對外地旅客相當方便，並會根據當日狀況調整行程，一起來看看走訪了哪些經典景點吧。
臺鐵平溪線冷門小站行程推薦🚉嶺腳車站🛤️大華車站🚆鐵道旅行、有貓、有狗、有咖啡，也可以賞個瀑布。
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
.
這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全
徵的就是你 🫵 超ㄅㄧㄤˋ 獎品搭配超瞎趴的四大主題，等你踹共啦！還有機會獲得經典的「偉士牌樂高」喔！馬上來參加本次的活動吧！
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
前往海線的遊客應該不多吧？畢竟海線的火車班次明顯比山線少很多，多數人知道苗栗、三義，但是對於海線可能只知道白沙屯媽祖，至少我是如此的。因此懷抱著探索的心情，我搭上了前往苗栗海線的火車，開始了一段別樣的旅程。
高雄屏東通勤的火車上，我最喜歡九曲堂到六塊厝這一段，彷彿在挑戰綠色種類的極限，從遼闊的高屏溪沙洲中，繁衍出鬱鬱青青濃重的綠。尖尖的翠綠一點點的從綠海中冒出，層次不一的堆疊，展演著被水蘊滋潤的旺盛生命力。
再往南一點，沙洲褪去，美麗的河堤草皮和叢叢樹林交錯，彷彿錯置於熱帶雨林，茂盛的枝葉如地毯般襲捲
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
.
這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時
霉女2024年3月來到宜蘭羅東火車站，蒐集臺鐵車站紀念印章~這裡能一次蒐集兩車站印章唷！
初訪羅東鎮的鎮"殿"之寶~羅東火車站，有著宮殿外型的火車站，在日治時期是一座日式木造風格的車站，後來歷經磚造站改建成中式宮殿外型建築風格...
嶺腳大概是平溪支線上最不起眼的小站之一，但這裡富有沒礦業的歷史遺跡，以及瀑布和古道的自然風光，滿適合花個半天來走走、放鬆心情。雖然不像其他地方有不少適合拍照或玩耍的地點，但是仍被視為是我的秘境清單之一。
談論南迴鐵路前，先讓我們認識關於南迴鐵路的十大冷知識：
1. 共98.2公里，西起枋寮車站，東至台東車站。
2. 共14站（含起訖車站、2個號誌站）。
3. 歷經12年，1980年動工興建，1991年12月16日通車典禮（履勘尚未通過），1992年1月12日正式營運。
臺鐵藍皮解憂號提供獨特的鐵道旅行體驗，隨著介紹車廂裝潢和沿途景點，搭乘者可以享受多日行程或單程旅程。穿越山脈回鄉的過程中，沉浸在火車運轉聲中，零距離感受海潮氣息，欣賞海岸線美景。 行程提供部落走讀、美食小點心，讓旅程更加豐富有趣。以及獨家車站體驗，高CP值的鐵路小旅行體驗。
這次在東引，因為沒有機車當代步工具，所以我們決定跟著台灣好行前進。台灣好行「東引-國之北疆線」跟一班路線不同的是，它是郵輪列車，上了車就是半天的行程，每個點都保有固定的下車觀光時間，對外地旅客相當方便，並會根據當日狀況調整行程，一起來看看走訪了哪些經典景點吧。
臺鐵平溪線冷門小站行程推薦🚉嶺腳車站🛤️大華車站🚆鐵道旅行、有貓、有狗、有咖啡，也可以賞個瀑布。
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
.
這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全