二層坪水橋 瑞源火車站

更新於 發佈於 閱讀時間約 8 分鐘

第一天下午只有一個景點,
鹿野鄉的二層坪水橋。
途中兩次停留地點,
都是為了讓團員上洗手間。

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大武之心南迴驛

走南迴從屏東楓港進入台東,
台東縣的南邊門戶大武鄉,
新據點「大武之心南迴驛」,
提供車流及旅人,
停駐休息的場域。

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南迴驛站以燈塔意象做設計,
形塑特殊新穎的曲線造型。
提供賣場、景觀餐廳、
海景咖啡廳、
觀景平台等設施。
另規劃上千坪腹地停放車輛。
站內除了小7、星巴克,
也販賣許多台東農特產美食。

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瑞源火車站

水橋鄰村的瑞源火車站,
若不是來借廁所,
不會特意前往。
位處花東縱谷一帶,
以區間車為主的瑞源車站,
對好列車每天僅有莒光號,
上下午各一班停靠。

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所以從西部去的旅客,
很少注意到它的存在,
使得這座車站好像遺世獨立。

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印象中農業時期各村落,
廟口附近的大榕樹下,
是村民聚會情報交換處。
瑞源火車站的候車室,
向上展開的樹枝狀梁柱,
撐起屋頂與月台雨棚,
感覺有著相同的功能。

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二層坪水橋

遊覽車轉進產業道路,
和二層坪水橋平行前進,
感覺是在爬升中。
難怪二層坪水橋,
被稱為縱谷版的「水往上流」。

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水橋屬豐源圳第十支線,
因中段地型凹陷,
為克服高程落差,
居民以人力挑土,
墊高水路的浮圳,
將水送至二層坪高地,
作為農事灌溉之用。


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經年累月風吹日曬和地震,
圳路呈現損壞及漏水,
重新建造浮圳
並改造周邊環境。
浮圳仿糯米橋形式建造,
並輔以文化石修飾橋面,
兩端橋台擋土牆採用陶板,
紀載客家山歌,
浮雕中記載的後山開鑿史。

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挑高的橋拱具有
景觀穿透之效,
與生態保護意義。

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橋墩下設置環形木椅,
成為自然的乘涼休憩處。
觀賞一望無際的縱谷平原,
與不時穿越的火車列車,
有豁然開朗暢快之感。

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金黃稻穗和綠肥花季時,
滿滿的人潮和生機。
正值收割後的冬藏時期,
就靜靜品味蕭瑟的孤獨。
說浮圳想起池上大坡池,
那裡的浮圳比二層坪水橋高,
被台東縣政府列為歷史建物。

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牧野渡假村

晚餐就在池上的『老賴辦桌』,
竟然就在池上的天堂路上。
總鋪師說怎麼天黑才來,
不能去「鞦韆」拍照了。

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好奇妙的事,
去年的11月初,
我們來池上騎車。
從「鞦韆」看著蜿蜒天堂路,
遠眺台糖牧野渡假村的
高聳菸囪與南橫重山。

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今晚我們在天堂路用餐,
晚上入住牧野渡假村,

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牧野度假村本身也是景點,
第二天等吃早餐的時間,
周邊逛逛就覺得很舒服,
茄冬樹林蔭道、彩繪牆、
蒸汽火車、縱谷雲海和日出,
加上清新的空氣。

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第二天上南橫賞景,
南橫行程另外紀錄。
南橫下山後,
在米國學校換遊覽車,
又是一個「順道」景點,

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走走逛逛「水稻文物館」,
快速拍照就上車了。
這裡是舊碾米廠改建,
若想要體驗碾製米過程,
要安排導覽和DIY。

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晚上入住台東鮪魚飯店,
自己外出散步覓食,
到鐵花村逛逛拍拍。

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加路蘭遊憩區

第三天從房間窗戶,
迎接燦爛的朝陽。
早上行程都是看海,
加路蘭遊憩區
原為廢棄土堆放區,
經東管處多次規劃整理後,
現成為熱門拍照打卡點,
夜晚更是觀星聖地。
「加路蘭(kararuan)」
是阿美族語,
karon(洗頭)加上an(場所),
意思是「族人洗頭的地方」。

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去年也來過這裡,
又有些裝置藝術毀壞移除。
今天《月亮住在海裡》,
有蔚藍的天空襯底。

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《旅人的眼睛》更清澈,
眺望都蘭山與都蘭灣
相依相擁的絕美景致。

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背光下《哭泣的露珠》,
有棉花般的白雲可依偎。
遠眺綠島在海的另一邊,
仰望戰鬥機帥氣的英姿,
海和天都是乾淨的藍。

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杉原灣

要進到杉原灣,
經過美麗灣渡假飯店。
這間飯店的BOT案,
引發的爭議已經快20年。
2020年台東縣政府買回,
海灣開放給大眾免費使用。

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但僅在每年4月至9月間,
有救生員進駐沙灘。
2015年我們住宿在附近民宿,
也曾從護魚區沙灘走過來。
杉原灣全長約一公里,
阿美族語稱 “fudafudak”,
意思是閃閃發亮,
因日出日落海面鍍金的美景,
又有「台東黃金海岸」的美譽。

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這裡是阿美族傳統活動場域,
原住民日常的採集、
祭典等都和杉原灣息息相關。
台東縣政府在杉原灣,
1987年啟用了台東第一個,
也是唯一的海水浴場。

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經過多年的紛紛擾擾,
海灘依舊美麗,
但日後的維護經營,
就靠地方政府了。

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