南迴公路(2023/02/02)

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
距離上次自己開車到台東,已有七年多之久。記得以前每次開車行走於南迴公路台東段,總有一種•好•山•好•水•好•昏•沈•之感,不管是從楓港翻山越嶺來到達仁之後北上,或是從卑南、太麻里、大武一路南下,沿途景觀有種不經雕啄的原始感,欠缺刺激而讓人行車時容易鬆懈。
然而此行發現,南迴公路竟在這幾年中大變身!
首先,連結獅子和達仁的草埔隧道,筆直的4.6公里路程,大大縮短了貫穿中央山脈的時間。這次無預期地在隧道中從屏東跨界到台東,我在行車中還努力回想,以前是這樣到台東的嗎?
接著,部分路段高架化,也減少了彎延的路程,多了高處俯瞰海景的驚嘆!
而南迴藝術季的開展,大型裝置藝術放置於沙灘或海岸,讓原本單調的景觀增添許多樂趣。除了多良車站入口處原本就會聚集遊覽車,現在沿途也多了不少遊客駐足拍照的打卡景點。
此行入住金崙溫泉後,發現金崙火車站週邊多了新穎的民宿,以及文創商店、咖啡廳,看來是南迴交通改善及觀光推展後帶來的效益。
三年的疫情,看似讓很多事情停擺,但很多的改變卻也在期間默默蘊釀著,掀開後讓人驚艷;而一個改變,往往也帶動了更多的改變。
但我希望,人情的溫度,不會變。
金崙沙灘、高架化的金崙大橋
裝置藝術:方圓之間
金崙大橋跨過金崙車站的頭頂
部落好嚴格
同樣的屋簷,新舊之間
裝置藝術:通往天堂的階梯
大武的彩色房屋
旅館阿姨準備的早餐,是南迴途中沒有改變的溫度
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透過瑜伽、旅行、薩滿、佛法的練習,一步步成為自己的療癒師。
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胃痛、頭痛都紓緩了,色身不苦,覺得人間還是很美好!
好多年沒有回來台東了!一景一物,都很輕易地勾起一些回憶。
離開前,點了兩盞光明燈,結束了這趟奇幻之旅。
打開房間窗戶,可以看見悠遊於山間的濟公像;入住沒多久,又有鞭炮聲響起,感覺天台宮的生意蠻興隆的。
我們兩個就在完全不知道禪七是怎麼一回事的情況下報名了。
如何能夠享受美好卻又能放開那份貪戀呢?
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我先是在颱風登陸時吹了颱風 然後不知不覺又走了兩個鐘頭 我買了東西 忘了帶錢 忘了把物品帶走 我忘了出門我應該要帶鑰匙 但是爲什麼 我就是忘記不了你 更忘不了這ㄧ切對我有多難過 我比任何人都想逃離 但無論我如何嘗試 最終我還是在無限的難過迴圈裡
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*本文為《佳🌻報》第十五期〈坐在南迴鐵路上〉。 創作於2023年7月10日。 第一次乘坐。坐在自強3000上真的是很舒適,尤其我坐在車廂最後一排,身旁也沒人,有一種商務艙的快感。剛剛經過枋山車站,看到月台上寫著「台灣極南車站」的標誌。 列車駛離車站之際,我看到遠方好像有一個一尊佛像。 有
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