隧道
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阿飛不在月台上。
林深是在第四天的「早晨」——如果車站那永遠不變的昏黃燈光可以算作白天的話——發現這件事的。他端著第六杯黑咖啡，走到月台中央，看到蘇澄一個人坐在長椅上，老周在左邊，小靜在右邊，阿飛的位置空著。
隧道裡也沒有琴聲。不是那種「無聲的琴聲」，而是連那種不是聲音的聲音都沒有了。
「他去
林深回到車站的第三天——如果「天」這個單位還有意義的話——他開始注意到小靜的一個習慣。
她從來不坐在月台的中央。
老周坐最左邊的長椅末端，那是他的位置，沒有人會去坐。阿飛沒有固定座位，他大部分時間在隧道裡，偶爾回到月台時會靠在柱子旁邊，站著，不坐。蘇澄坐在月台中央那張長椅的中間偏右，那是她的觀察
林深不記得自己是什麼時候睡著的。
或者說，他不確定在這個沒有窗戶、沒有時鐘、沒有白天與黑夜之分的車站裡，「睡著」這個詞還有沒有原來的意義。
他只知道，當他再次睜開眼睛的時候，他還在月台的長椅上。身體的姿勢幾乎沒有變過——半躺著，外套當被子蓋，背包當枕頭墊在頸後。唯一不同的是，月台上的燈光似乎比「
2026.2.14
應該是用得太兇也太久了，所以腳故障了。（麗江行的文章中再詳述經過）
包著膏藥的腳彎不了，下面的行程卻是念茲在茲的瀘沽湖。觀景台外面的標示牌上寫著：行動不便者，建議不要前往觀景台。建議的對象好像正是現在的我，可是我可能沒機會再來了；而且再來也不可能像現在這樣跛得如此的自然且賣力
那天是畢業後的第三天。
我和兩位同學坐在爸爸的車上，車裡還殘留著花束的味道，後座的畢業證書壓在書包底下。
回家的路一定會經過那條隧道。
那條隧道很怪。
沒有下雨，天氣乾燥得不像會出事，可隧道裡卻淹著水，水位高到幾乎沒過車輪。燈光一盞一盞反射在水面上，像被拉長的眼睛。
車速原本不快。
風沙呼嘯，像粗糙的砂紙不斷打磨著這片貧瘠的土地。
我們一行七人——一名黑衣大益、兩名白衣、四名花衣修士，牽著六匹神駿的沙馬，正式踏上了向北深入沙漠的旅途。至於為何是六匹馬？我跟小費自然是共乘一騎。出門在外，尤其是在這語言不通、信仰相異的大益沙漠，防人之心不可無。為了預防萬一，我和小費極有默契地絕不
很多人會覺得，當一個人身處人生或事業的絕對低谷時，最該做的是低頭做事、默默舔舐傷口。這時候如果還到處跟別人談「夢想」，不僅會被當成笑話，甚至會被認為是逃避現實的阿Q精神。
但在我過往梳理無數商業戰略與人物沉浮的經驗中，建勳必須非常堅定地告訴你：低谷時期的夢想，絕對不是自我麻醉的迷幻藥，而是你唯一能
第四集《辛亥隧道的後座乘客》
【第一幕：流量密碼】
深夜十一點半，華語造音所的工作室裡燈火通明。
林子宇揉了揉乾澀的眼睛，死死盯著雙螢幕。左邊螢幕是複雜的 Logic Pro 混音介面，右邊則是 YouTube 的後台數據分析。
「Lo-Fi Station 88」已經上線了一個禮拜，雖然音
雙北最令人喜歡的一點，就是交通方便～無車族也能到處踩點無阻。但相對的，在市區待久了，真的會受不了廢氣味😷（每次走在路上都覺得肺會黑掉）。
一到周末，就想逃離城市，騎著單車沿著河濱或山林步道來場療癒之旅。以下想介紹 8 條我很喜愛的單車步道，而這 8 條雙北自行車步道，就算無車也能輕鬆抵達～～
