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大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
今早在台灣的好友傳了一個有關紐約治安問題的案件給我看。其實治安問題到處都有，但因為這個事件太令人生氣難過所以她忍不住傳給我看，順便指責了一下….
這也讓我想分享現在進行式的紐約～～
近年來我在紐約市看到的警察比遊客還多。尤其是在地鐵站𥚃，多到不論你用什麼角度的視線你都能看到他們。
名古屋親子自由行 交通懶人包：地下鐵、名鐵線、名鐵巴士和Uber
自由行比起跟團旅行最棒的就是時間自由，但是相對的交通也是最重要的功課
名古屋也是一個交通很方便的地區，無論是機場到市區，或是前往觀光客必訪地區都超級便捷
由名古屋車站為中心，呈現放射狀，有超多路線可以去鄰近景點或是其他城市
紐約人的真實日常和全世界的大城市一樣，早上帶著那張彷佛甦醒又不太醒的臉，手裏拿著一杯咖啡或一份報紙，匆忙的趕公車趕火車或趕地鐵的前往自己的目的地。
地鐵站內，好多不同的車開往不同的路線。上城，下城，中城，慢車，快車，或原本快車但今天站站停，或原本慢車但今天某站不停。
繁多的資訊，讓紐約人在進地鐵
在日本交通的部分，我除了機車（重機輕機）、計程車、國內航線、郵輪沒搭過，其他自由行可能會用到的幾乎都有搭過，寫在這邊給大家當個參考，或許你可以在你的旅行中透過這些交通工具，讓你的行程安排更為順暢。
在這個熙熙攘攘的市區，公車緩緩地行駛在繁忙的街道上。
人群匆匆忙忙地穿梭著，而我則站在公車站牌前，急切地等待著即將到來的交通工具。突然，一輛公車緩緩停在了站牌前，門打開，我急忙用悠遊卡刷卡，踏上了車廂。
一進入車廂，我立刻感受到了一股奇異的氛圍。首先吸引我注意力的是前面坐著的兩個美女，她們一個對
今天徒步比昨天稍遠，前往舞鶴公園，走在城市的行人道上，寬敞好走，許多時候都是漫步在綠色隧道中，日本重視行人的路權，讓徒步漫遊自在，途經許多大街小巷，汽車總是會禮讓，令我受寵若驚。
我目前的住處坐公車到UCLA大約要花20分鐘。
洛杉磯公車班次沒有像台北那麼密集，沒那麼準時，
公車上更會有各種流浪漢。
從家裡出發，等待公車，坐公車，抵達辦公室，
一路上約有40-50分鐘。
如果是你，會怎麼利用這40-50分鐘呢？
在等待公車的3-10分鐘，我
今天天氣好，安排戶外踏青，從台北搭捷運到新店大坪林，再轉搭環狀捷運至十四張站，搭輕軌至耕莘安康站，再搭往達觀鎮最後一站，才到二叭子公園，這路程遙遠約1.5小時。
公園內一個通道，路非常的陡不是很好走，心想走下去在回程更不好走上來，就沿著步道往下走，走下去更後悔，路更陡又長，天阿，走到玫瑰中國城，約
大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
今早在台灣的好友傳了一個有關紐約治安問題的案件給我看。其實治安問題到處都有，但因為這個事件太令人生氣難過所以她忍不住傳給我看，順便指責了一下….
這也讓我想分享現在進行式的紐約～～
近年來我在紐約市看到的警察比遊客還多。尤其是在地鐵站𥚃，多到不論你用什麼角度的視線你都能看到他們。
名古屋親子自由行 交通懶人包：地下鐵、名鐵線、名鐵巴士和Uber
自由行比起跟團旅行最棒的就是時間自由，但是相對的交通也是最重要的功課
名古屋也是一個交通很方便的地區，無論是機場到市區，或是前往觀光客必訪地區都超級便捷
由名古屋車站為中心，呈現放射狀，有超多路線可以去鄰近景點或是其他城市
紐約人的真實日常和全世界的大城市一樣，早上帶著那張彷佛甦醒又不太醒的臉，手裏拿著一杯咖啡或一份報紙，匆忙的趕公車趕火車或趕地鐵的前往自己的目的地。
地鐵站內，好多不同的車開往不同的路線。上城，下城，中城，慢車，快車，或原本快車但今天站站停，或原本慢車但今天某站不停。
繁多的資訊，讓紐約人在進地鐵
在日本交通的部分，我除了機車（重機輕機）、計程車、國內航線、郵輪沒搭過，其他自由行可能會用到的幾乎都有搭過，寫在這邊給大家當個參考，或許你可以在你的旅行中透過這些交通工具，讓你的行程安排更為順暢。
在這個熙熙攘攘的市區，公車緩緩地行駛在繁忙的街道上。
人群匆匆忙忙地穿梭著，而我則站在公車站牌前，急切地等待著即將到來的交通工具。突然，一輛公車緩緩停在了站牌前，門打開，我急忙用悠遊卡刷卡，踏上了車廂。
一進入車廂，我立刻感受到了一股奇異的氛圍。首先吸引我注意力的是前面坐著的兩個美女，她們一個對
今天徒步比昨天稍遠，前往舞鶴公園，走在城市的行人道上，寬敞好走，許多時候都是漫步在綠色隧道中，日本重視行人的路權，讓徒步漫遊自在，途經許多大街小巷，汽車總是會禮讓，令我受寵若驚。
我目前的住處坐公車到UCLA大約要花20分鐘。
洛杉磯公車班次沒有像台北那麼密集，沒那麼準時，
公車上更會有各種流浪漢。
從家裡出發，等待公車，坐公車，抵達辦公室，
一路上約有40-50分鐘。
如果是你，會怎麼利用這40-50分鐘呢？
在等待公車的3-10分鐘，我
今天天氣好，安排戶外踏青，從台北搭捷運到新店大坪林，再轉搭環狀捷運至十四張站，搭輕軌至耕莘安康站，再搭往達觀鎮最後一站，才到二叭子公園，這路程遙遠約1.5小時。
公園內一個通道，路非常的陡不是很好走，心想走下去在回程更不好走上來，就沿著步道往下走，走下去更後悔，路更陡又長，天阿，走到玫瑰中國城，約