由「底納利國家公園 Denali」出發，駛往阿州首府「安克勒治 Anchorage」 的郵輪港口「偉特爾 Whittier」，是需要搭乘「駛向荒野 Direct-to-Wilderness」鐵路線，火車比較高也比較寬，車廂有黃藍色相間“阿拉斯加”的幾個大字，行駛在冰天雪地裡，很是拉風。乘坐起來還算舒適，車廂頂居然是透明的，對採光和視野大有幫助。
一路行車還算平穩，只是比起高鐵差得太遠，時代進步我們也被寵壞了。這條濱海鐵路一邊靠山大多是松杉綠林，除了平行的公路外沒有明顯的城鎮，樹林裡鳥類不少，靠海抓魚比較方便，其中金鷹是美國國鳥特大、特美麗、特神勇。另一邊靠水就是「庫克海灣 Cook Inlet」，水面寬廣但水質混濁，與山泉注入的清流呈現出涇渭分明。正奇怪若干小沙石灘上有不少衝浪少年流連，車上就有位女士大喊“高潮 High Tide”，原來她發現海灣口一道白練滂渤洶湧而至氣勢驚人，無奈車速略快，距離太遠無法仔細觀察，一算正好是陰曆八月十五中秋節月圓之時，杭州灣不也有“錢塘潮”嗎？北方的海水就是粗暴，據了解冬季大風暴的巨浪可達十呎，最高紀錄是四十呎，難怪探險家庫克船長稱此地為「再回頭 Turn Again Arm 」。
接著幾天都是在峽谷裡看冰川，「呼巴 Hubbard 」 冰川是道前菜，雪山不高冰舌略短，融解較快水面的浮冰特多，很是新奇。衣櫃大小的浮冰撞到船身，毫無動靜，可以推測要有大樓的規模，才能造成緊張。「冰川灣 Glacier Bay 」 才是主菜，不由自主的爬上視野開闊主甲版的頂樓，只見“冰迷”們的長槍大砲加手機，“喀嚓”不停的攝取，貪婪的享受這大自然賞賜的美景，藍天白雲蒼蒼青山，暟暟白雪矇蓋的山頭，延伸出的冰川如八爪章魚一般的流向山腳，堆積而成的冰川則呈淡藍色在水面形成斷崖，任由無情的海水侵蝕崩潰，化為浮冰流向大海。
船長很貼心的將船儘量駛近冰河，並在峽灣底部停滯，然後呈 180 度的迴轉再轉回，確保船舷兩邊的遊客都能一觀全貌，所以說天氣再冷也能躲在屋內看冰山，由於水面沒路標，我推測的路線是由 Gloomy Knob 經 Queen Inlet 到 Lamplugh Glacier 和 John Hopkins Glacier 最後到峽底 Margerie Glacier 停滯後調回頭。說實話，這種服務沒有話說，有夠讚！
期間有趣的是見到一塊巨大的浮冰上，盤據著一隻特大海豹，正在享受海中捕獲的食物，一會兒在周邊游獵累了的小海豹依序的爬上浮冰，轉眼就增加到十五六隻，擁擠在一起。旁邊也有其他的冰塊，卻無人問津，眼見的景像真是有趣。水面除了浮冰之外，也漂著一些木塊和黑色物質，數量之多令人疑慮，遠在水源之始居然就已如此不堪，到了下游進入大海，豈不是更為污染？
郵船也會在途中選定幾個港口停泊，讓遊客上岸觀光，Sitka 真的很小，但有一所雅緻的東正教堂，想必是當年俄國移民時代所建，也有若干「因紐特 Inupiaq 」原住民的獨木舟和圖騰，其色彩和質樸，會讓人對其傳統文化驚艷。Ketchikan 也是小城，四艘郵船的長度就是市區中心的全部，本地觀光的活動很多，出海觀鯨、水上飛機俯覽冰原等，步行距離可到的 Creek Street 是條文創區，有不少原住民的藝術作品，一條小溪貫穿其中，看見不少三文魚逆水回巢，體力不濟者，就會淪為伺機而動海豹口中的美食。
「朱諾 Juneau 」是阿州的首府，城鎮規模較大，商業區也繁榮的多，碼頭邊有以該市命名的戰艦紀念碑，我們參加本地的景點遊，Mendenhall Gracier 是個不錯的選擇，來回車費加小費五十元有找，車程約半小時，下車步行五分鐘即可到達觀景台，下有冰河的沖積砂洲。站在沙洲上遠眺冰河和一條白花花的冰河瀑布，匯合形成這條不算窄的小河。水面漂流許多浮冰，也許距離比較近，看起來每塊的個頭都還不小，地廣人稀風景絕佳，是個取景照相的好地方。身旁有幾個小朋友，撈起浮冰就往嘴裡放，急死原在照相的家長。
繼續向小路深處前行，約需半小時的腳程，就可聽到金塊瀑布 Nugget Falls的水聲，高度達 377 呎，水量很大，水型也美，處在巨型冰河旁毫不遜色，搶了不少鏡頭。再走幾步就是冰河本尊，感覺上高度並無高出瀑布有多少，但是承接了 1,500 平方英畝冰原的水量就相當偉大。全球暖化造成冰舌退縮約 250 呎，可見我們站在的沙洲就是早年的冰河。上游是雪白色的，中游是淡藍色到了下游，就是藍色的冰河斷崖，一直發生因擠壓而碎裂的沈悶聲響，令人不安。回程想到，一次偶然的機遇，讓我能與冰河零距離的接觸，內心的震撼很大，希望對大自然能做些什塺，下次再回來時，一切能更好。
