從冬山河出海口附近的清水海邊往上行至冬山車站，完成冬山河岸健行後，被整治後美麗的河岸風景吸引，便思考要再完成蘭陽溪與宜蘭河，而萌生拼湊宜蘭三大主要河流健行的計畫。
冬山河
宜蘭河、冬山河及蘭陽溪在壯圍鄉東港，三條河水會合流入太平洋，形成臺灣所謂「三敆水」的地理現象，而這則三川神水的傳說也因年代久遠早已被遺忘了，反而海口一帶成為釣客與賞鳥人士的聚集地。
離開北后寺往河堤方向走，路過一間民宿被那一大片水塘與落羽松景觀給吸引住，禁不住偷偷進去瞧了一眼，心想在秋冬之際住上一晚將是何等幸福。圓山荷花田是計畫中第二個探訪點，再沿尚德路直走就能登上河堤步道，這段流域還是大湖溪，要往前到員山公園附近時越過人行小橋到對岸才正式進入此次健行的主題-宜蘭河。
員山大橋
員山大橋自古以來就是內外員山的交通要道，從宜蘭市區來過橋後可前往螃蟹冒泡、蜊埤湖、雙連埤及山區的福山植物園等風景區。從員山大橋至出海口流域長17.25公里，河堤上的步道全程平坦好走，可惜的是灘地的整理並不理想，現任縣議長張勝德也提議低水護岸水草、雜草清除以提供親水空間，這樣的親水環境除了可提供宜蘭市們休憩場所外，如果再加上優質的規劃也具有外地遊客的觀光價值。
這一路走著就因看不到河水也不見水岸的青綠草地是有些無趣，而這樣的情況存在整個流域的大部分，唯一有整理的水岸景觀就是從西門橋到宜蘭橋這一段。
在西門橋及環河路交接處之宜蘭河濱公園堤頂自行車道上有一座「西鄉廳憲德政碑」，這一座石碑是因舊時的宜蘭河，經常氾濫成災，對河邊農田及兩岸民眾危害甚大。因此當首任宜蘭廳長西鄉菊次郎上任後，於1900年4月開始於宜蘭河興築南岸堤防，全長1,868公尺，後人稱「西鄉堤防」，宜蘭街民眾為感念西鄉菊次郎德澤，1905年建立「西鄉廳憲德政碑」，1990年後因宜蘭河河濱公園整修復移到現在位置，2001年登錄為宜蘭縣歷史建築。
走下河堤踏進綠草地的河濱公園往前行來到慶和橋，這是宜蘭市區往來北津與梅洲的要道，橋本身並沒有人行步道，因此在其北側一條懸空的棧道，就是遊客來宜蘭必然會排入行程的「津梅棧道」。
宜蘭河左岸的津梅地區和右岸連結市區的繁榮景象是截然不同，他還保有一絲農村寧靜的氛圍。從棧道過河後直走慈航路的第一個路口便能看到金同春圳，清透的水流中因為護魚關係可以發現魚群優游，沿圳邊步道走到西端的入口。水圳上方的橋頭立有金同春圳的石碑及導覽文字。金同春圳創建於清朝嘉慶十六年（1811），由吳惠山等人邀集墾戶共同出資闢建，已有二百年歷史。
金同春圳
由西端入口往北走直到津梅路口後將去探訪在附近的宜蘭磚窯；北津里的這座磚仔窯，共有十三目相連，以磚塊砌造，古樸典雅，為宜蘭縣內僅存的目仔窯古式磚窯。
再度回到右岸的河濱公園，刻意沒有走上堤岸是因為指標說明前方有竹圍；「竹圍厝」是宜蘭的特色地景，但因時代與經濟發展的衝擊下已快消失殆盡。先民拓墾蘭陽平原的聚落以散村為主要形式，散村建築除怕風害，就怕盜賊侵擾，所以拓墾後，便在每處攻占地建築土圍或竹圍居住，頭圍、二圍、三圍、四圍、五圍等名稱便係由此而來。
從宜蘭河濱公園過後的河岸邊望去幾乎都是農作田地，想要看到河床是多麼不容易，在雲慶宮的堤岸上總算和它相遇，或許是因灘地造景關係吧，因此也難得看到幾位男女循著步道而行。接著是壯圍河濱公園，可惜的只有草地缺乏附屬設施，而臨河的雜樹木遮蔽了河景是可想像公園被親近的狀況。
離開壯圍河濱公園決定過橋(中央橋)換走左岸步道，在行程最後就是去看看宜蘭河最後消失的渡口—下社渡頭。渡頭早年主要載運下社居民到對岸農耕，若不用船渡，就得繞一大圈壯圍大橋過橋，再繞一大圈才能走到對岸的田園，在光復後鄉公所每年都編列固定預算，津貼下社渡頭修船費及梢公津貼，至貓里霧罕橋興建完成，宜蘭河上此一「官渡」就走入歷史。，
游氏家廟追遠堂
下社渡頭
抵達東港榕樹公園也就是「三敆水」的會合處，這次總行程近20公里在此結束。
