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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
本文介紹從臺北搭乘泰獅航空飛往東京的航班資訊與旅程體驗，包括報到手續、飛行過程以及機上服務等細節，適合計劃前往東京的旅客參考。文章還分享了搭乘過程中的小心得，讓讀者瞭解更多泰獅航空的特色與服務。
本文詳細介紹搭乘臺灣虎航IT235從新千歲飛回臺北的搭機流程，包含交通方式、機場報到、前往登機門、飛行經過及飛行資訊等資訊。
本次介紹帶媽媽/妹妹 第一次來東京, 因為疫情後票價高漲, 但都是上班族的我們只能安排連假出遊, 剛好泰獅航用第5航權開了桃園–東京的新航線，讓我們撿到相對便宜的機位啦!
旅遊時間是2023/12/29~2024/1/1 的4天快閃之旅, 我們1人機位+選位+行李20KG大約是1.1萬元-->給大
我原本以為國泰航空是來自台灣，我前一天才知道他是來自香港。在前往墨爾本的飛機上廣播不是英文就是粵語，我就聽得懂一星半點而已。後面空服員叫我開窗、關窗我都要聽兩次，要觀察四周、言行意會才知道自己要幹嘛😂
坐在我旁邊的女士（感覺是阿姨，但我也不年輕了🥲所以叫她女士比較有禮貌）耳機插到這邊了，我思考
這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空
對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000，國泰航空總共有18架的A350-1000，編號由B-LXA到B-LXR。
國泰的A350-1000有46個商務艙，32個豪經艙與256個經濟艙，共334個位子，比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙，雖然因為短程航班，餐食與服務跟經濟艙都是相同的，但是在長途航班中，特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食，香檳也與商務艙相同，而且還有提供簡易版過夜包，座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少，長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
小港機場的國泰貴賓室的規模以及與軟硬體設施雖然不比桃園機場的國泰貴賓室，當然更不用說國泰的香港主場。但是也提供了不同於桃園以及香港貴賓室的在地口味餐點，再加上能有個地方可以好好休息，下次再來體驗其他時段有沒有不同囉~
我叔叔 回國了 接機等待時
我趕緊來到 桃園機場 新景點
第二航廈觀景台，許多飛機起落
太刺激了，人生第一次用這個角度觀看到這麼多飛機。
加上我只有帶上4000元的高端手機，這畫質簡直~太高端了
餓了 買杯咖啡吧 坐著等 叔叔 入境吧
非假日還是這麼多人
是我太少來了嗎
初搭星宇航空，內心著實激動，以狂粉來說可謂夢之航空，以精品航空（航空界愛馬仕）自詡，Ｋ董一手打造的全新飛機品牌，體驗完認為會潮不無道理，軟體面下足功夫，滿滿精緻及巧思。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
本文介紹從臺北搭乘泰獅航空飛往東京的航班資訊與旅程體驗，包括報到手續、飛行過程以及機上服務等細節，適合計劃前往東京的旅客參考。文章還分享了搭乘過程中的小心得，讓讀者瞭解更多泰獅航空的特色與服務。
本文詳細介紹搭乘臺灣虎航IT235從新千歲飛回臺北的搭機流程，包含交通方式、機場報到、前往登機門、飛行經過及飛行資訊等資訊。
本次介紹帶媽媽/妹妹 第一次來東京, 因為疫情後票價高漲, 但都是上班族的我們只能安排連假出遊, 剛好泰獅航用第5航權開了桃園–東京的新航線，讓我們撿到相對便宜的機位啦!
旅遊時間是2023/12/29~2024/1/1 的4天快閃之旅, 我們1人機位+選位+行李20KG大約是1.1萬元-->給大
我原本以為國泰航空是來自台灣，我前一天才知道他是來自香港。在前往墨爾本的飛機上廣播不是英文就是粵語，我就聽得懂一星半點而已。後面空服員叫我開窗、關窗我都要聽兩次，要觀察四周、言行意會才知道自己要幹嘛😂
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今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000，國泰航空總共有18架的A350-1000，編號由B-LXA到B-LXR。
國泰的A350-1000有46個商務艙，32個豪經艙與256個經濟艙，共334個位子，比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙，雖然因為短程航班，餐食與服務跟經濟艙都是相同的，但是在長途航班中，特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食，香檳也與商務艙相同，而且還有提供簡易版過夜包，座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少，長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
小港機場的國泰貴賓室的規模以及與軟硬體設施雖然不比桃園機場的國泰貴賓室，當然更不用說國泰的香港主場。但是也提供了不同於桃園以及香港貴賓室的在地口味餐點，再加上能有個地方可以好好休息，下次再來體驗其他時段有沒有不同囉~
我叔叔 回國了 接機等待時
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太刺激了，人生第一次用這個角度觀看到這麼多飛機。
加上我只有帶上4000元的高端手機，這畫質簡直~太高端了
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是我太少來了嗎
初搭星宇航空，內心著實激動，以狂粉來說可謂夢之航空，以精品航空（航空界愛馬仕）自詡，Ｋ董一手打造的全新飛機品牌，體驗完認為會潮不無道理，軟體面下足功夫，滿滿精緻及巧思。