一個人的公路旅行|墾丁
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拍攝於墾丁的砂島
在繁忙的生活中
我們有時忙於工作、事業
如果是上有老，下有小
（稱為夾心餅族）
要忙於照顧父母、小孩
是否被很多生活鎖事搞的團團轉
好像時間總不夠用
但是再怎麼忙
還是需要留給自己一點時間
有多久沒有靜下來好好的思考？
對我來說
「寫作」就是靜下來與自己對話，是需要獨處，是一個不斷反芻與思考的過程
另外，讓我享受獨處並樂在其中的就是「駕駛」，在行駛的過程中，也才有時間讓我靜下來好好思考
幾天前，一個人完成了兩天950公里，國境之南的公路旅行
很多人聽到我要一個人去墾丁
反應不外乎就是
「一個人？一個人去玩好無聊喔！」
「墾丁？開這麼遠的車會很累喔！」
但也很多人說「開車注意安全！」
感到很貼心
出發前，就先檢查胎壓與水箱，順便也把油箱給加滿
早上6點，天色微亮，行駛在風景優美的國道三，一路上「時速」始終保持在100~110，大約中午12點下南州交流道
接著往省道台1線，一路行經枋寮、枋山、楓港、車城，再沿著台26屏鵝公路往恆春方向
還記得行駛到枋山時，往左邊看是連綿壯麗的山巒，右邊是一望無際的台灣海峽
索性車速放慢，方向燈一撥，方向盤往右打，稍作停留，欣賞此旅程的第一眼海景
枋山鄉7-11旁的海景
公路旅行對我來說，不一定要去很多景點
駕駛這件事，就是在跟自己獨處與思考的過程
也可以說，讓我知道自己正在前進的路上
也是「我思故我在」的體現
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
140公里的旅程
大學時期，暑假時曾 懶得寄摩托車，選擇自己從台南騎回彰化，大部分路線都騎 台17縣，途經沿海的鄉鎮，很明顯的感受到城鄉沒落的模樣。
但我卻又愛上那荒涼的氛圍，長時間在公路上馳騁的自由，後來上癮了，每個寒暑假都會騎車回家、和回學校，就這樣從第一次迷路加上手機導航導到沒電.....
寫這篇文章的時候，我正從台東長濱經由南迴公路往台北（蘇花公路中斷），距離出發的時間已過了10個多小時，開車的老公開的兩眼發直，我也坐的非常疲倦！沿途塞車，估計應該還要4個多小時才會到家。
週三早上我們在台東長濱～花蓮的旁邊，歷經了0403大地震，在居住的民宿被猛烈的搖醒，一時不知身在何處，搖了
這天是整趟環島中最累、最難的一天，不但距離長，海拔爬升高度也超過一千公尺，對於帶行李，又是公路車新手的我來說，很具有挑戰性。但我卻在這天，看見了最美的風景，找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。
這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得，透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項，並思考如何調整，才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
在晴空萬里卻狂風大作的台南海線待了個悠閒的下午，帶著整肚子的海鮮入睡
爸爸去年初一跟我提議想去海邊，今年突然說要去新竹橫山。因為我的車子沒有好好保養，實在不敢開長途，早就安排好租車，帶著家人一起出門。雖然內灣已經不是我記憶中的純樸，雖然開車一整天我的腰很痠，但跟家人一起走走聊聊，很幸福很感恩，尤其大家被關在同一台車內，一起開上沒有路燈的山路，哈，彷彿回到小時候，只是司
在高聳的山與遼闊的海之間，人那麼渺小卻無比輕鬆。從台東市區往三仙台開著車的路上，沿著海線公路往北走，左邊是平均海拔一千多公尺的海岸山脈，右邊是一望無際的深藍色太平洋。因此，旅人們呢雖然目的地各不相同，但都別無選擇的只能駛在這一條在山脈與海岸中間的公路上。
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