塞車

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以台北南港新百貨與塞車現象為引,探討城市發展及解決問題的兩種思維。引用珍·雅各觀點:一是「加強交通運輸」,二是「改變城市結構」發展多核心生活圈。啟發一:若僅在問題本身找解法,可能陷入「內卷」,治標不治本。啟發二:真正有效的改變在於「問題外部」重新設計結構,跳脫框架,重設路線,反而更有出路。
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中壢人真的好多阿。 昨天出門去SOGO,看到一堆車子塞車,人行道到處塞滿人的情況。明明只是要走路出去吃個飯卻恐怖到爆炸。 父親節在周末,想必是這樣的情況。 大家六日上班,直到假日才有時間陪爸爸吃個飯。 所以訂立各大小餐廳。在這個節日聊表孝心。 我這個不肖的兒子,每年都沒回去
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每年暑假會有某個週六,許多歐洲人幾乎都會同時出現在路上,這個是歐洲的交通黑色星期六。 主要原因是有幾個歐洲國家暑假已經進入尾聲,或是暑假已經玩了幾個禮拜準備回家上班,多數的人都會在這週同時上路,歐洲的道路會出現壅塞問題。 荷蘭ANWB提醒大家,這週六在歐洲道路,尤其是法國會有大塞車情形;在德國邊
《你上高速公路遇塞車=關我屁事》 番頁編號:A-003 你擠、他擠、全家一起擠,乾脆原地辦尾牙 這不是高速公路,是年度親友大集合現場   你知道什麼叫集體精神崩潰嗎? 不是吵架, 不是政論節目, 是你在高速公路上, 踩煞車踩到腳底板都快長繭 往前看十公里, 沒人動 往後看五公里, 還有一台車在
目前反應最佳性價比的計程車車款是TOYOTA Corolla Cross 目前反應最佳燃料模式是油電混合 傳統計程車司機不喜歡多元計程車司機,尤其討厭UBER,認為UBER導致了多元計程車開放 司機比較多排班或是等候無線電派車,減少邊開邊找客行為,地區車行多家聯合派車抵抗大型車行 越塞車時間
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2025/06/28
第九點⋯過去跟現在差很多⋯
老媽覺得搭車都很快就到目的地,一路都很順暢!!!
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#方格新手#北上#塞車
  開車,一直是困擾我的重大問題,到底要如何面對路上的牛鬼蛇神。前幾日載我媽回家,塞車,路上遇到一台硬插進來的車,我未讓,彼此的後照鏡就擦到了。拉下車窗,該車主的回應也頗讓我不悅,但我未追究。相較於不過幾萬元的車損,我更在意的是面對這種情況,我到底該如何做才是對我最適合的。   但我只是把這個問題
事情當下的一瞬間,都是心性使然;與讀再多書懂多少道理都無用,一瞬間歸於本性。 而發展的過程才是讀多書懂多少道理的時候。
今天早上傾盆大雨,外面一堆車。 我開車到公司基本上有三條路。 小路 遠路 正常路線 有時小路沒什麼車,有時換遠路沒車,正常路線則是不管何時都一般多車。 下雨的時候我總會很猶豫要開哪一條,選對了可以提早5分鐘,選錯了就要大概多10分鐘。 這幾天的連綿細雨,許多上班族都從摩托車
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車輛是生活必需品嗎?大概許多人都會表示認同,尤其是在大眾交通相對不方便的地方,缺少了車輛,將代表行動能力大幅縮減,甚至可能達到威脅生存的地步。然而,這樣的情況,或許反而證明了我們的交通模式正在進入一個死胡同⋯⋯
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4/5車輛霸權:揭露不公平的汽車社會成本,走向安全與正義的交通革命