2024年1月1日新聞發布台中市捷運開放單車在不用打包的情況下進出站，對於喜歡在城市騎單車的車友是一個很好的消息。都會區單車騎乘一直是輕度單車休閒族群及單車通勤客的主要騎乘場域，部分車友的體力並不像以訓練為重心的運動型車友那麼好，配合城市的大眾交通運輸可以在行程規畫上有更好的彈性。
看到這則新聞之後很好奇實際搭乘捷運是甚麼狀況，因此約了車友一同嘗試，了解他實際的運作方式。
捷運攜帶單車規定
在這邊先整理官方的乘車規定的一些重點。- 單車可搭乘時段：平日10:00-16:00；20:00-收班。假日全日可搭乘。
- 可搭乘車站：除了台中高鐵站之外，全線皆可搭乘。
- 停靠車廂：於第2、9號門可上車，每次限乘2輛單車。也就是說一班捷運可上4輛單車。
- 購票方式：車站詢問處購買「攜帶自行車票」，票價70元，人車合一，不限里程，並由站務員引導由公務通道進出。
- 自行車尺寸限制(公分)：長180/寬70/高120。
其他細節可上台中捷運官網查詢。
過程開箱
可選擇走樓梯或搭電梯，不可使用電扶梯
進站
台中市捷運屬於高架捷運，每個站都要搭電梯上下樓，除了電扶梯跟樓梯外也都備有無障礙電梯。在進站的時候沒特別去搭乘電梯，直接搬著車子走樓梯上樓，對一般人來說也不算大事。
購票
買票的過程算是對這次的開箱最好奇的部分，才剛實施不到幾天山姆就跑來搭乘了，不知道站務的宣導及演練有沒有落實？又或者跟新聞報導的有沒有落差？沒想到一切十分順利。
在詢問台購票
首先來到櫃檯告知要購買攜帶自行車票，站務員馬上詢問要搭到哪一站，並告知高鐵站不能過去。得知我們的目的地不是那裡之後，便說明票價為70元並收費。而在洽詢的過程中，已經有第二位站務員帶著捲尺走出詢問站，並丈量了單車的長度。我們的單車就是一般常見的車款，一開始以為站務員只會抱持便民的心態稍微看一下就放行，但他有了這個確認的動作其實是非常讓人驚豔的，畢竟在台灣很多出於便民的服務，時常淪為「便宜行事」的藉口。同時也因為這個確認動作展現了站務員的專業態度，非常推！
當然，我們的單車都在尺寸範圍內，因此在取得車票後簡單的說明一些注意事項，便打開通道門準備進站。
實地丈量尺寸
實體票根及注意事項
進站
站務員打開通道讓我們進站時，也非常貼心的指引了電梯的方向，並提醒到月台後只能在第2跟9號門候車。到目前為止所有的操作都跟山姆查詢的搭乘指南一致，可見除了公告的規範外，站務的訓練也一併到位，非常推！
捷運電梯是傳統的方形款式，不是貨用那種長形的，因此在進電梯的時候要把單車站立起來才方便搭乘。抵達月台後可以看到候車的閘門上貼有自行車等候區的標示，很直覺的讓人找到等車的位置。
不習慣立單車的車友要練習一下
閘門有明確的標示
搭乘
台中市捷運一直以來的印象就是客流量沒有非常高，可能受限目前只有一條線的緣故。在離峰時段上車乘客並不多，幾乎都可以找到座位，而中間的欄杆則剛好可以牽著單車並穩固的攙扶。
捷運車廂沒有專屬的單車停車位。
不過也是可以理解的，畢竟也是剛開放的措施，加上目前這個運量，只要自己牽好車，基本不影響乘客的通行。就這樣順利的抵達想要的地點，並把票根交還站務員之後順利出站。
心得總結
綜合了整個搭乘過程，對於單車的輕度使用者，這個單車上捷運的服務是非常推薦的，除了在行程上可以保留一點體力做更多探索之外，還可以搭配鐵路自行車道等路線搭配一趟小旅行或通勤路線。另外站務員的應對也非常親和且專業，有甚麼問題都很熱心地回答。
最後把這個彩蛋提供給讀到最後的你...
在詢問站購票目前只提供現金交易，不是用悠遊卡或電子支付！
這是在買票時順便問站務員的，也是在出發前就有點好奇的問題，提供給想搭乘的車友們。大家要不要提供沿線各車站的好店，一起來一趟捷運跳站小旅行呢？
人多時注意通行
