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鴻海,此次依然還是兩種說法、兩種模式的選擇。

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首先,請由遠而近回顧三篇舊文的幾則節錄重點: 由鴻海以外的其他佔權值電子代工大廠,回推台股大盤結構。2023年4月8日 歷史不會直接複製,但總會留下傷口跟陰影。2023年12月6日 總統大選倒數一週,台股方面至少該有的一些準備跟問題思考。2024年1月5日
還是請先比對去年初對於2023年的展望差異之處: 三陽二輪&四輪年度總結,2023年預估。2023年1月19日 2023年實際全年營收首次突破600億為644億,年增26%,本業營業利益前三季為50億,2023年前三季就直接大幅超越2022年的全年本業營業利益34億。
前文參考: 投機總是要先有投機失敗的後路思考,以散裝航運為例。12月26日 個人上週沒有全部停利完散裝航運的部位,留了一些持股想看12月實際營收。 暫時發展結果來看,這顯然是留了事尾的錯誤決定。
產業大回升?面板及記憶體醞釀景氣循環向上 2024-01-06 03:28 經濟日報 萬寶週刊 從去年底開始,類似上面的新聞標題就一直、持續、自動的洗入一般人的眼中。 然後我們從去年底就看到產品報價還在嘗試止跌狀態的面板指標股連續幾週反彈:
前段時間已經充份分享個人認為最安穩、保守的選舉前後的節奏與配置。 順利避掉今年開年後的盤勢大回檔並且穩穩在散裝航運拿下今年的幾筆投機首勝。 可,每個人的資金控管、持股態樣不可能完全相同。 以下提供幾點事前想法以及選前盤點各自手上持股邊要先思考好的幾個問題:
在個人還在職的年代,印象最深刻的妖股有三檔,當時除了吸引投機人、賭徒的眼光以外,當然也躲不開主管機關的青睞、檢調單位事後的偵辦。 這篇就來講講古,先從非重點講起:
首先,請由遠而近回顧三篇舊文的幾則節錄重點: 由鴻海以外的其他佔權值電子代工大廠,回推台股大盤結構。2023年4月8日 歷史不會直接複製,但總會留下傷口跟陰影。2023年12月6日 總統大選倒數一週,台股方面至少該有的一些準備跟問題思考。2024年1月5日
還是請先比對去年初對於2023年的展望差異之處: 三陽二輪&四輪年度總結,2023年預估。2023年1月19日 2023年實際全年營收首次突破600億為644億,年增26%,本業營業利益前三季為50億,2023年前三季就直接大幅超越2022年的全年本業營業利益34億。
前文參考: 投機總是要先有投機失敗的後路思考,以散裝航運為例。12月26日 個人上週沒有全部停利完散裝航運的部位,留了一些持股想看12月實際營收。 暫時發展結果來看,這顯然是留了事尾的錯誤決定。
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鴻海近期將在3月15日舉行線上法說會,除了說明近期營收表現外,還可能提及或被問到 iPhone 15 Pro系列導入狀況:作為蘋果公司的主要代工廠商之一,鴻海的表現與蘋果的新品發布密切相關。因此,對於鴻海能否成功生產和製造iPhone 15 Pro系列的問題,將成為法說會上一個非常重要的話題。 印度
1.鴻海第三季營收1.75兆元,QoQ+16%,YoY+24%,歷年同期新高,EPS 2.78元,營收獲利皆優於預期。 2.存貨週轉天數46天,較前兩季下降。後續資本支出水準會比過往高。 3.印尼INDIEV合資生產電動巴士跟電池,上週跟沙國PIF設立 CEER公司,鴻海開發EEA架構跟整車軟體,明
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鴻海(2317)表示:「公司Q2的營收與獲利都較去年同期有成長,且在2022全年展望方面,由於上半年優於預期的表現以及下半年的訂單能見度,鴻海進一步將全年展望由持平上升為成長,整體表現維持穩健成長。」
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鴻海表示:「雖中國疫情封城影響到供應鏈與物流,但本身產品與廠區相對分散具有優勢,影響較為有限的狀況下預期第二季與全年表現能夠做到約略持平,而未來則看好雲端網路產品的需求與當前EV電動車市場,看好其未來發展潛力。」
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鴻海2021年創出5.994兆的歷史新高,並繳出三率三升的佳績「毛利率」、「營業利率」、「淨利率」都較2020年有所成長,其中每股盈餘(EPS)衝上10.05元,也就是賺了一個股本,創下近14年來新高。
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如果有網友或來參加演講的朋友問我任何個股,我幾乎都是回答「我不知道」,但這一次我要來談談鴻海,因為很多投資人都有買,而且董事長郭台銘要出來選總統,對鴻海究竟是好?還是壞?這就牽涉到大家最想問的問題:「鴻海該買?還是該賣?」  
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