啟翔輕金屬科技公司,作為輕金屬領域的領先企業,致力於協助國內鋁金屬產業提升生產效益和競爭力,同時減少運輸損耗,以實現節能減碳目標。為達成此目的,我們特別整合了國內12家鋁金屬相關企業,於桃園新屋成立了啟翔創新園區研發中心
啟翔輕金屬科技公司,作為輕金屬領域的領先企業,致力於協助國內鋁金屬產業提升生產效益和競爭力,同時減少運輸損耗,以實現節能減碳目標。為達成此目的,我們特別整合了國內12家鋁金屬相關企業,於桃園新屋成立了啟翔創新園區研發中心。
啟翔輕金屬創新園區第一期的投資金額為30億元,預計每年可創造超過百億元的產值。這片佔地20公頃的園區由中國力霸租借,整合了鋁金屬溶鑄、擠壓、表面處理、精密加工、組裝、精密壓鑄、鋁板壓延等上中下游產業,形成了台灣首創的鋁金屬產業聚落。
啟翔輕金屬預計每年可創造超過百億元的產值。這片佔地20公頃的園區,租賃自中國力霸,結合了鋁金屬溶鑄、擠壓、表面處理、精密加工、組裝、精密壓鑄、鋁板壓延等上中下游的產業,形成了一個鋁金屬產業聚落,在台灣為首創。
啟翔輕金屬科技的董事長陳百欽強調產業聚落的優勢。透過建立一條龍生產線,我們不僅避免了半成品的降溫再加熱,顯著降低了能源耗損和燃料成本,同時在各產業之間減少了運輸、包裝和倉儲的成本。
陳百欽進一步指出,鋁金屬製品特別注重表面,而運輸過程經常導致表面磨損。減少運輸次數能夠相對降低損耗率。對於包裝,使用過的包裝材料成為垃圾,焚化處理也將產生空氣污染,因此減少包裝量是節能減碳的有效手段。
成立創新園區的目的不僅僅是為了降低成本,避免與同業進行惡性競爭。最重要的是促進台灣鋁金屬業的產業升級。因此,啟翔創新園區將建立研發中心,致力於開發高附加價值的汽車和航太工業相關零組件。
陳百欽指出,台灣汽車產業仍然落後於中國大陸,而中國早已投入輕量化車體的生產。然而,台灣汽車業仍然使用高污染的鐵零件。以貨車為例,日本已全面使用鋁金屬製造車斗,而台灣仍大多數使用鐵和木製車斗。雖然鋁製車斗價格較高,但回收再利用率可達到90%,遠高於僅5%的木材。因此,從輕量化和節能減碳的角度來看,汽車業是一個極具發展潛力的產業。
對於航太工業,陳百欽指出,飛機的鋁合金用量高達50%,包括外殼和座椅在內。未來,啟翔創新園區將加強與航太研發機構的合作,致力於研發應用於航太工業的新材質。
2021年5月,全球新冠肺炎大流行已經持續一年多,突然間在台灣爆發社區感染,每天數百位確診者或接觸者使得醫療系統幾近崩潰。在這危急時刻,啟翔輕金屬科技展現了多年來積累的靈敏應變力。
陳百欽早在2020年與陽明交大EMBA同學攜手共同研發組合式隔離負壓系統,並捐贈給國軍桃園醫院、署立桃園醫院新屋分院和桃園榮民醫院。隨後,陳百欽與經營團隊致力於研發組合型負壓隔離房、防疫通道和正壓檢疫站等新的醫療防疫產品線。
在疫情最嚴峻的時刻,啟翔輕金屬科技全體員工展現極高的戰鬥力和拚勁,快速製造正壓檢疫站,並在最短時間內送到機場和全台主要的醫療院所使用。這種高效率和積極進取的態度,讓啟翔輕金屬科技在三個星期內完成了160座檢疫站和20多座負壓隔離病房,甚至比原定交期提前一週。