2024年02月01日09:30來到臺灣菸酒公司中壢營業所前會勘，總算在上個月底前收到會勘紀錄，最近真的很忙碌，直至今日才把文章打好。
這次會勘的主要訴求是臺灣菸酒公司中壢營業所的退縮地時常有車輛佔用，導致行人無路可走，希望能設置實體阻隔，以防車輛佔用行人的動線；但是，因營業所不定時會有貨車進出上下貨，加上此地段為舊市區退縮地，為臺酒所有，政府無法設置實體阻隔，且出入口仍需有開口方便臺酒的貨車進入倉庫上下貨，以致這次會勘沒有結論。
雖然原訴求「設立實體阻隔」只能說服臺酒自行建置，但我們現場也提出另外兩個解方：
- 在臺酒便利商店前設立機車停車格。
- 在倉庫門前設立臨時汽車停車格。
經現場討論，因缺少停管處等局處代表，只能等下次會勘再討論是否可行，希望可以約到相關局處與臺酒的代表來進行改善討論。
本次會勘特別感謝工程師太太的日常邀請～
現況
- 由於退縮地為臺酒持有土地，目前無法可以有效遏止在行人動線上停車。
照片中可看出退縮地停滿機車，有時甚至還有汽車停放。
- 會勘側之退縮地持有人由近至遠為土地銀行中壢分行、臺灣菸酒公司中壢營業所、台灣電力公司中壢服務所；僅有台電有做出實體行人道，較能遏止停車情況。
- 延平路為雙向各二線、皆有停車格；車道寬度約3.5公尺過寬。
- 雙邊無實體行人道；行人進仰賴會勘側之退縮地、對面為騎樓。
- 路口轉角目前有標線型人行道改善轉彎處，但由於標線型與車道無阻隔，現場會看到有車輛直接行經，並無提升安全的實際效果。
時睿版的改善計劃
我個人比較主張一次到位、全面改善，所以提出以下整個路段、路口的改善計劃，雖然可能會有陣痛期，但這是最快速改變台灣交通環境的方式。
延平路道路改善計劃
延平路改善計劃（截自Google Earth）
（圖醜請別介意；紅線為實體人行道邊界、紅色塊為行人庇護島。）
- 車道瘦身：將雙向各二車道改為各一車道，並設置偏心式左轉道，車道寬度均縮減為3公尺。
- 車道瘦身後釋出的空間可在道路雙邊建設實體人行道並設置避車彎。
- 在有車輛出入處設置路面開口，並設置警告標誌。
- 人行道與路面齊平搭配路緣石設施。
- 避車彎主要用於臨停上下貨、上下客用，需要停車請至路外停車場。
- 騎樓整平。
- 行穿線稍做退縮、路口設置行人停等區域，取消二段式左轉，並設置實體庇護島。
