【碧藍歷史】沙利文五兄弟悲劇的主角 - 朱諾號輕巡洋艦

朱諾號輕巡洋艦

由於《倫敦海軍條約》的限制，美國海軍經歷了長達40個月的巡洋艦建造空白期，而為二戰而生的亞特蘭大級4艘輕型巡洋艦的相繼誕生，為太平洋戰爭的勝利立下了顯赫戰功。「朱諾」號由聯邦造船廠於1941年底建造完成，先後服役於大西洋和太平洋艦隊。 

美國亞特蘭大級2號艦的朱諾號輕巡洋艦（CL52 Juneau），以阿拉斯加州朱諾市命名，1942年正式投入服役，標準排水量約6000噸、艦身全長為165米、最高速度可達32海里/小時、可搭載最多673名士官兵，擁有近30架防空機炮與艦炮、8個裝載魚雷的彈夾，最大續航距離為8500海里。服役後首次巡航地點是南太平洋的湯加，曾協助救起黃蜂號航母(USS Wasp CV-7)遭擊沉後落水的美軍官兵。 

朱諾號輕巡洋艦

服役歷史

完工後編入大西洋艦隊第10巡洋艦艦隊，後轉入第8巡洋艦艦隊。在1942年8月22日轉入太平洋艦隊前，參與了對維希法國殖民地馬提尼克島（Martinique）和瓜達魯佩島（Guadaloupe）的封鎖。在太平洋艦隊中，它首先服役於第11巡洋艦艦隊，9月上旬，編入第18特混艦隊，該艦隊的主力是「黃蜂」號航母，但不幸的是該艦於9月15日被日潛艇擊沉，朱諾號救起了部分倖存者。後又加入TF17（主力為「大黃蜂」號航母），參加了對肖特蘭島的空襲和聖克魯斯海戰。朱諾號第一場海戰就是聖克魯斯羣島戰役，隨同企業號航母打擊日本海軍，朱諾號在該海戰中成功擊落18架日本軍機。

碧藍航線 朱諾號

11月上旬，作為TG62.4的成員也參與了12號晚上瓜島戰役之中瓜島以北的海戰，在亞特蘭大號被重創的同時，朱諾號的左舷捱了日本天津風號驅逐艦的一枚魚雷，喪失了一半動力，第二天中午返航途中，這艘不幸的軍艦又中了日本潛艇伊－26號的魚雷，造成船艙內部大爆炸且斷裂成兩段，在20秒鐘內即沉入大海，其餘美艦因為害怕被攻擊而未施救援，朱諾號上僅10人倖存，陣亡者中包括著名的沙利文五兄弟，從此美軍不再把一家人分配在同一艘戰艦上。

在二戰中，朱諾號總共獲得了四顆戰役之星。

碧藍航線朱諾號改裝

後續救援事件

由於時任艦隊指揮官胡佛（海倫娜號艦長）擔心該區域內可能還存在日本潛艦繼續偷襲，並且認為如此猛烈的爆炸不可能有生還者，他召回了前往救援的唯一可反潛驅逐艦弗萊徹號。同時，胡佛堅持無法打開無線電靜默，故沒有將此事告知指揮部。

然而實際上，當時還有超過100人生還，直到艦隊返回努美阿，由於一名準將的越級報告，該事件才由尼米茲告知哈爾西。哈爾西勃然大怒，他下令不惜一切代價搜救朱諾號，此時是當地時間11月15日，然而沒有一個單位優先考慮救援或與任何其他單位協調救援，沒有PBY水上飛機試圖降落，沒有飛機在倖存者上空盤旋以引導救援船前去，只有一艘船在完成更高優先級的任務後抽空去搜索。

米德號驅逐艦在完成砲擊任務後，先到鐵底灣營救兩艘被擊沉美軍驅逐艦的倖存者，然後再去救援朱諾號。朱諾號的倖存者等待了8天才有其他艦艇過來救援，但此時因飢餓、寒冷、脫水以及鯊魚攻擊等因素，生還者已經只剩下10人了。

在此期間，只有一架陸航的B-17轟炸機堅持搜救朱諾號並投放救生筏，胡佛因此事件被哈爾西解職，此後再無上艦指揮。

（部分內容參考於網路資訊）