[軍事科普]來看烏克蘭大叔開箱龜甲坦克

2024/08/13閱讀時間約 4 分鐘

今年出現在烏俄戰場上的龐然大物

【Nina／圖文整理】在2024年中旬，烏克蘭戰場上開始出現一些奇怪的裝甲車輛，其中最引人討論的便是這種改裝成一個巨大鐵盒子的戰車，而烏克蘭的Army TV在前陣子釋出了影片，要來給大家開箱看看俄羅斯人搞出個什麼怪東西。

龜甲坦克的正面輪廓相當高聳，有另外裝置一顆前照大燈。(畫面來源：Армія TV)

這台被改得面目全非、甚至有點返古變成攻城用的衝撞車(Battering Rams)的巨型移動車輛，烏克蘭人給它取名叫做龜甲坦克(Turtle tank)，最早要改裝成這樣的用意是要防禦無人機的攻擊，但很諷刺的是它還是被無人機給癱瘓，先由一台無人機投彈使其履帶輪組被炸落的橡膠塊所卡住、導致左側履帶癱瘓移動能力、再由第一人稱特攻無人機(FPV)進行精準攻擊，最後組員車長與駕駛被烏軍機械化步兵第22旅所擄獲。

烏克蘭軍隊在戰場上將龜甲坦克與車組員俘虜、簡易修復後開走。(畫面來源：Армія TV)

烏軍中校Serhiy Misyura說明這台龜甲坦克是由T-62M改裝而來，車上掛載的反應裝甲塊是假的(炸藥部被取走)，另外再層層「裝甲」(其實是到處殺肉拆下來焊在一起的薄金屬板)疊加下，砲塔被固定無法轉向、也沒有配備砲彈、車頂配有電子干擾的環狀天線(被烏軍拆下做研究)、原來是作為戰場運輸使用。

裝甲包覆的其實是一台上了年紀的T62戰車，外部武裝均以卸除，僅作為運輸用途。(畫面來源：Армія TV)

車體前側的反應裝甲只是虛有其表，並無實際功能。(畫面來源：Армія TV))

影片中提到該車的外部裝甲板其實為其他地方拆卸而來的薄金屬板，實際的防護功能有限。(畫面來源：Армія TV)

最外側的裝甲板可以做為門打開來、車上有裝載人員的用過的睡袋、罐頭食物、水瓶等等使用痕跡，裝填手的艙蓋被焊住，車長機槍也被拔除，整台車最先進的東西是連結到車頂的電子干擾器與無線電天線，電子干擾器透過舊式的戰場有線電話(TA-57，1957年開始使用)電話線連接。

裝甲板的兩側都有開口供人員進出，並沒有延伸到防護履帶側裙的設置。(畫面來源：Армія TV)

坦克上有使用過的睡袋、水瓶。(畫面來源：Армія TV)

很多事情就直接在車上解決。(畫面來源：Армія TV)

影片裡面可以看到裝甲版的固定方式是車上立起四個柱子作為基礎結構支撐、在焊上頂層、側面、前後裝甲，最前面有較多金屬板、鐵柵欄防止無人機、火箭彈直擊、後方引擎部位則是以鐵柵欄包覆。

透過前後四根柱子在T-62上立起裝甲板的基礎結構。(畫面來源：Армія TV)

相對前方有相對多的裝甲、後方引擎部位則是以柵欄的方式包覆。(畫面來源：Армія TV)

跟以往經驗比較不一樣的是，由於T62M還沒有使用自動裝彈機，因此內部空間尚可以允許中校較胖的身材進入，但車長位置也沒有視野，所以意義也不大。

上校真的很大隻，蘇系坦克都有維持低輪廓的設計傳統，通常都會選擇體型較瘦小的人擔任戰車兵。(畫面來源：Армія TV)

車長艙蓋向內看的畫面，上方具有夜視功能的TKN-2車長觀察目鏡。(畫面來源：Армія TV)

左邊為戰車主砲與緩衝機構、中間綠色亮亮的東西是在坦克發射後，承接砲彈彈殼、將其向後拋至車外的排彈機構。(畫面來源：Армія TV)

整體觀察而言，內部的車況並不佳，可以看到大部分的零件都有厚厚的鏽斑與灰塵，顯示該車可能真的是從某些遠古時期的封存狀態翻修後、直接送到前線補充。

駕駛座，概略判斷兩側手把負責履帶的動力、駕駛右手側有排檔切換。(畫面來源：Армія TV)

由於四週被鐵板所包覆，影片裡面的烏軍坦克駕駛兵Wedge說這台龜甲車開起來就一直噠噠響個不停，沒辦法隱蔽行蹤、引擎很舊煙也很多、駕駛的視野也非常有限，實際開起來可能都要靠坐在車上的人去導引駕駛，可見其改裝與應用程度。

右側為駕駛兵Wedge(畫面來源：Армія TV)

先前已有許多資料、包括台裔烏克蘭志願兵陳晞都在其著作《我不做英雄》中提到烏俄雙方都有使用戰車擔任運兵任務的狀況出現(乘坐戰車似乎也是蘇聯士兵的「傳統」)，一般而言應該會使用MT-LB、BMP、BTR之類的裝甲運兵車進行戰鬥人員在交戰熱區的運送，但相對薄的裝甲、缺乏對空能力的運兵車容易遭到無人機圍攻、且歷經兩年的戰爭消耗，就越來越多的戰場即造物出現，顯示戰爭面貌的改變，有興趣的夥伴可以參考完整的影片。

回顧一下這幾年我們看到的各種坦克改裝，其實坦克外掛裝甲早已見怪不怪，例如直接外掛裝甲版、或是利用炸藥影響穿甲彈頭噴流的反應裝甲都是基礎應用，而到了近代RPG火箭在中東地區造成許多傷亡後，也有許多針對RPG彈頭設計所重新設計的外置裝甲，比較有辨識性的便屬格柵裝甲(Slat armour)，它可以利用柵欄外型先破壞RPG的彈頭使其無法引爆、若引爆了也可以因其尚離車體還有一些距離而讓金屬噴流溢散、降低穿甲效能，使其在2005年前後、中東地區的美軍、以色列裝甲單位上都會看到類似的改裝。

2006年美軍在伊拉克摩蘇爾部署的M1126 Stryker，車上配置了格柵裝甲。(圖片來源：TSGT MIKE BUYTAS, USAF)

到了後來隨著標槍等反戰車飛彈的攻頂模式越來越成為主流後，許多國家也在思考如何去做反制，有透過煙幕、無線電波、紅外線干擾的軟殺方式、也有透過硬殺直接破壞的主動防禦系統。

非常有標誌性的軟殺系統、裝置在T-90坦克上的「Shtora-1」在運作時發出紅外線對來襲飛彈進行干擾。(圖片來源：Rosoboronexport)

在M2 Bradley步兵戰鬥車上透過雷達偵測、主動射出穿甲彈來去摧毀來襲飛彈的「戰利品」(Trophy)主動防禦系統。(圖片來源：armyreco)

到了2021年開始有人在俄羅斯演習中發現許多俄羅斯坦克在其頂部加裝格柵裝甲，因為造型相當奇特，還被戲稱為隨便籠式裝甲(cope cage，貶意居多)，當時猜測可能因為主動式防禦系統普及率不高、也有可能是要用便宜的方式去阻擋攻頂飛彈的攻擊，但到了後續2022年的烏俄戰爭中，烏克蘭士兵們還是利用標槍飛彈成功幫許多俄羅斯坦克「開罐頭」，顯示在串聯炸藥彈頭的設計下，這類頂部裝甲的效益並不大，但在2023年底的以色列-加薩戰爭中，還是可以看到部分以色列梅卡瓦戰車有安裝頂部格柵裝甲，顯示其在防禦無人機投擲炸彈或是特攻無人機的撞擊上還是有一定程度的保護。

2021年開始出現安裝頂部的格柵裝甲，但在後續烏俄戰爭中證明並沒有多大作用。(圖片來源：Vice)

極度重視安全的以色列人也在其梅卡瓦戰車(Merkava)上設置頂部格柵裝甲抵禦無人機攻擊。(圖片來源：Reddit)

2024年美國支援烏克蘭、將M1A1艾布蘭式戰車進入烏克蘭戰場中，也受到了大量俄羅斯無人機的攻擊，而烏克蘭的鋼鐵和礦業集團 Metinvest Group也為其開發了新型的外置格柵裝甲，跟先前俄羅斯、以色列的樣式較不同，主要需求來自於抵擋無人機的威脅，在外型設計上就較為貼合M1A1的砲塔，整體輪廓就低調許多。

Metinvest Group為M1A1設計的格柵裝甲、包覆砲塔週遭與頂部。(圖片來源：metinvest)

其他角度的近距離照片，可以看到右上角還是有保留車長的機槍位置、側邊的煙幕彈發射器也有保留開口、部分格柵之間也有絞鍊來連結方便開啟保養。(圖片來源：metinvest)

而在最後，目前即有可能會遇到中國大量無人機攻擊的台灣陸軍裝甲兵、中科院似乎還沒有公開表示在裝甲車輛保護上的相關作為，在現有M60A3 TTS、CM-11、CM34等主流戰車、裝甲車上，反應裝甲、車長槍盾都很少提及，而在更刁鑽的無人機攻擊威脅下，以色列、俄羅斯、烏克蘭的經驗或許可以做為發展的基礎，也期望在新任國防部長的改革下，能夠更重視陸軍裝甲兵的生命安全。

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