若要說出一部日本電視史上前無古人、後無來者，永遠無法超越的現代警匪劇，我想，除了這部「怪物等級」的《西部警察》，很大機率可以說，不可能會再有第二部了。
雖然當時只能去租錄影帶回家看，也只覺得這部警匪劇真的很強大，超會爆炸的，但現在看起來，頗多後來的警匪劇頗有向《西部警察》致敬的味道，像《痞子英雄》和《偵訊室女王》那樣，但看起來簡直小兒科許多。
《西部警察》中的靈魂人物，除了石原裕次郎本身所扮演，負責運籌帷幄的木暮課長外，在前線出生入死、大殺四方的，也就是渡哲也所飾演的巡查部長－大門圭介，大門率領了一批驍勇善戰的年輕刑警，號稱「大門軍團」，與大大小小的惡魔黨犯罪組織浴血奮戰，軍團裡即使個個驍勇善戰，也不免出現令人潸然淚下的殉職輓歌，可說是將「昭和鐵漢」的浪漫發揮到極致的代表作了。
此外，大門軍團裡的刑警也不是吃素的，在偵辦案件的過程中，也絕對不像是現代警匪劇的警察那麼溫良恭儉讓，完全照章行事，違法搜查住宅、偵訊室對犯人直接開扁，以暴制暴根本是家常便飯，嚴格來說，偵查手段完全無視法治人權精神，但以戲劇效果而言，邪不勝正的強力制裁，讓人熱血沸騰、大呼過癮。
《西部警察》不管是在當年或是現在，之所以令人如此震撼，是因為大門軍團面對的並非尋常罪犯，而是武器火力強大到可以威脅社會安全的恐怖份子，很難想像，在這部40多年前的電視劇中，幾乎每一集都能看到飛車追逐、直升機制空、集體槍戰、大爆炸，甚至還曾經出現山頭碉堡攻堅、灣岸海戰、潛水艇、坦克車，可說是把電視劇當作電影來拍攝了。（謎之音：當時日本真亂，怎麼那麼多奇怪的犯罪組織？難道是惡魔黨？）
在當時，沒有動畫，沒有任何視覺科技輔助或偷工減料，都是真正的火藥，真正的汽油，真正的點火，真正的爆炸，演員們很清楚爆炸的威力，都懂得如何閃躲，雖然危險程度比現在拍警匪劇高出很多很多，但能夠感受到演員、工作人員和拍攝劇組的熱情和精神，尤其印象最深刻的一幕是「倒塌的煙囪」，至今仍歷歷在目，那個場景是無法重來的，只能一次拍好，沒有第二座煙囪！
在《西部警察》拍攝播出結束後不久，吃飽沒事幹的日本戲迷就為這部警匪劇來了一次徹底地計算：出演人數12000人、同期收視率14.5%、使用飛機拍攝600次、毀壞車輛4680台、破壞建築物320座，以及為達到拍攝效果甚至還使用了多達4.8噸的火藥...（真的吃飽沒事幹）如此龐大的拍攝成本讓人無法相信這是一部來自上個世紀70年代末期的電視劇所花費的開銷，這甚至比每一部《007》系列電影的投入還要大得多。
這部電影的製作成本極高，有大量的槍戰、飛車追逐和爆炸場面，時不時還要炸船、炸房子，要吃掉的錢可不少，拍攝資金主要來源是來自贊助收入，石原裕次郎為了增加收入，與朝日電視台直接簽約式合作，資金直接進入電視台，這樣就不會有贊助金被廣告商賺一手的風險，可以直接支付製作成本，用於拍攝的車輛和建築物等則是由贊助商以實物形式提供的。
說到《西部警察》就不能提到劇中大量當時各種最新款式的性能車了，當年，在車輛供應方面是由日產汽車獨家贊助，很多都是當年性能車指標，而且在《西部警察》裡改裝過的多款車至今仍是話題車款，還是會被車迷津津樂道一番的...
在整部戲中最具代表性的車子就是以Skyline 2000 RS-Turbo（DR30）經典紅黑配色打造的三部移動戰車：RS-1、RS-2以及RS-3。RS-1戰車實則就是在劇中扮演「指揮塔台」的作用，用於總調度。從RS-1型開始，這款警車身上就有著讓不法份子捉摸不透的種種黑科技。而在之後的RS-2，主要作用於資訊收集工作，而劇中RS-3是一部偏向資訊分析的警車。
要說在戲中火力最強的特殊車輛，就是這部金色的被命名為「Super Z」的車型了，渡哲也讓這部科幻改裝的Fairlady 280Z 2by2發揮了優雅跑車的另一種狂暴性格，這部Super Z為了在駕駛過程中方便開火，修改成了電動鷗翼門設計，並且在修長的引擎蓋上隱藏了催淚彈的發射裝置，車尾排氣孔出加上了施放煙霧的裝置，感覺它像是一部東瀛版本的奧斯頓·馬丁DB5。
此時，在腦中想起與日本汽車文化相關的戲劇，第一個令人想到的就是大家都知道的《頭文字D》了，但《西部警察》如今來看也頗具經典日系車文化的底蘊，老車依舊值得細細品味。
現在就請各位看倌一起感受一下40幾年前的熱血吧！不只是主題曲，畫面和音效更是一整個熱血到爆炸！
