嘉年華郵輪集團CCL財報解析
更新於 2024/12/04閱讀時間約 3 分鐘
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嘉年華公司(CCL.US)概述
嘉年華郵輪是全球最大的郵輪公司，總部位於美國，旗下品牌包括：
- 嘉年華 (Carnival)
- 荷美 (Holland America)
- 公主 (Princess)
- 璽寶 (Seabourn)
- P&O
- 歌詩達 (Costa)
年服務遊客：約1,300萬名。
上市交易所：紐約證券交易所 (NYSE)。
交易代號：CCL。
嘉年華FY3Q24財務摘要
嘉年華FY2024與FY2025展望
- FY2024 EBITDA 指引：上調至約$60億美元（年增超40%），較6月預測高$2億美元。
- ROIC (調整後投資資本回報率)：達10.5%，年增5個百分點，優於6月預測的10%。
- FY2025預訂情況：累積數量超過FY2024，票價亦更高。
嘉年華FY4Q24財測：
- 淨利年增約5%。
- 調整後 EBITDA 預計為$11.4億美元（年增20%）。
- ALBD 成本年增約8%，主要由於船塢維修及廣告支出增加。
嘉年華票價與利潤率分析
嘉年華資產負債表與信用評級
- 自由現金流 (1~3Q24)：$32.9億美元，其中98%用於償還債務。
- FY1Q24償還：$10億美元
- FY2Q24償還：$16億美元
- FY3Q24償還：$6.25億美元
- FY4Q24預計償還：$7.69億美元，全年總償還額達$40億美元。
信用評級提升：
- 標準普爾：BB
- 穆迪 (Moody’s)：B1
嘉年華郵輪集團綜合結論
- 嘉年華郵輪 FY2024 財測多次上調，顯示經營情況穩健。
- 創紀錄的預訂數據和票價提升顯示消費需求回暖，利潤率改善。
- 資產負債表持續去槓桿，將進一步助力 EPS 增長並降低投資風險。
CCL.US嘉年華集團10倍槓桿，保證金比率10%
CCL-1x.US嘉年華集團1倍槓桿，保證金比率100%
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本文探討了複利效應的重要性，並藉由巴菲特的投資理念，說明如何選擇穩定產生正報酬的資產及長期持有的核心理念。透過定期定額的投資方式，不僅能減少情緒影響，還能持續參與全球股市的發展。此外，文中介紹了使用國泰 Cube App 的便利性及低手續費，幫助投資者簡化投資流程，達成長期穩定增長的財務目標。
華甲（韋氏拼音：Hwa Chia）號水上飛機母艦是中華民國大陸時期的第二艘水上飛機母艦，前身是奧匈帝國的商船中國號，二戰時被變為日本運輸艦「榆林丸」，原為奧匈帝國的商船「中國號」（China），一戰爆發時遠東航線上的奧匈商船前往上海避難，但在1917年3月就被國民政府接管。
正德海運成立於1968年，總部位於台北市，歷史悠久的航運公司之一。專注於全球散裝貨物及液貨運輸，擁有多元化船隊，靈活應對各類運輸需求。注重技術創新與環保，採用低硫燃料和先進廢水處理系統，提升運營效率並減少環境影響。公司在亞洲、美洲、歐洲、非洲和澳洲均有業務網絡，為全球客戶提供穩定可靠的海上運輸服務。
東哥遊艇主要經營遊艇製造、銷售及售後服務，銷售自有品牌Ocean Alexander。公司產品主要出口至美國，擁有美東、西及紐澳的銷售通路。東哥遊艇最近進行籌資計畫，現金增資同時辦理第一次發行可轉換公司債，此次籌資主要用於償還銀行借款及充實營運資金，以減少支付銀行貸款利息進而改善財務體質。
【記者曾金萬/蘇澳報導】臺灣港務公司30日上午10時於蘇澳港新建旅運中心隆重舉辦「蘇澳港旅運中心啟用暨郵輪首航典禮」，宣告新建旅運中心正式啟用，並迎接旅運中心落成後首艘，同時也是首次蒞臨蘇澳港的郵輪-「日本丸」的到來，為蘇澳港的郵輪旅運發展揭開嶄新的一頁。該郵輪預計於今年12月30日會二次造訪，
這是用兩組不同年份的樂高呈現出來的場景，主題是大航海時代港口，14年前剛好是神鬼奇航的熱門時段，樂高在很早以前就已經有海盜系列主題盒組，官兵港口和海盜船都非常受歡迎，那個時候我也瘋狂入手不少此系列積木。
今日無操作，海盜船好可怕啊。
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中國正式命名並投入使用了兩艘被宣稱為目前建造的最大電動船舶的電池動力貨櫃船。這兩艘船是為中遠航運開發的，是該公司致力於在中國長江上建立電氣化航運網絡的一部分。
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