【日產汽車| TYO: 7201】日產深陷盈利危機:利潤暴挫至1500億日圓,挑戰全面升級。

【日產汽車| TYO: 7201】日產深陷盈利危機:利潤暴挫至1500億日圓,挑戰全面升級。

更新於 發佈於 閱讀時間約 6 分鐘
投資理財內容聲明
橫濱 Nissan Global Headquarter Gallery

橫濱 Nissan Global Headquarter Gallery


日產汽車(Nissan)在2024財年的上半年財務表現不如預期,外部挑戰與內部問題相互交織,導致核心指標全面承壓。以下是財報中的關鍵數據:

1. 營收微幅下滑:總收入達到5.9842兆日圓,較去年同期減少1%。這表明公司收入基本保持穩定,但成長動能疲弱,反映出全球車市需求疲軟及經濟環境挑戰。

2. 營業利潤大幅縮水:營業利潤僅剩329億日圓,較去年同期銳減90%。這一劇降主要受到成本上升、供應鏈瓶頸以及市場競爭激烈的影響,顯示公司在經營效率和成本管理方面面臨嚴峻壓力。

3. 淨利潤幾近消失:淨利潤降至192億日圓,較去年同期下滑94%。如此巨幅下滑凸顯出利潤被進一步侵蝕,或許與匯率波動、一次性開支以及市場不確定性相關。



日產汽車2024財年上半年銷售與生產數據顯示,全球市場的需求與供應仍面臨壓力,各區域表現呈現分化。以下是具體數據分析:

零售銷售(Retail Sales)

全球銷售量:總計159.6萬台,較去年同期下降1.6%。如果排除中國市場,降幅縮小至0.5%,顯示中國市場的疲弱對整體銷售的拖累。

分區域表現:

• 中國:下降5.4%。作為全球最大的汽車市場,需求萎縮對日產影響顯著。

• 日本:下降2.4%。本土市場的消費動能也有所疲弱。

• 北美:微降1.0%。整體穩定,略受市場競爭影響。

• 歐洲:增長0.9%。表現相對穩健。

• 其他地區:增長1.5%。新興市場的需求帶來一定支持。


生產量(Production Volume)

全球生產量:達到155.8萬台,較去年同期減少7.9%。這反映出公司正積極調整產能以對應市場需求和庫存管理。

• 中國生產量:下降8.1%,進一步凸顯中國市場的供需壓力。

• 排除中國的全球生產量:減少7.8%。可見縮減產能是全球性的策略,旨在控制庫存水平。

日產汽車在2024財年的銷量與產量展望中,基於多重挑戰進行了指導下調,凸顯全球市場的不確定性及策略調整的必要性。



銷售預測(Retail Sales Outlook)

全球銷量:預計全年銷售為340萬台,同比下降1.2%,並較之前的預測下修6.8%。顯示公司對市場需求的預期更加保守。

分區域預測:

• 中國:預估銷售下降13.1%,反映中國市場的需求放緩及競爭壓力加劇。

• 日本:銷售量將達48萬台,同比微降0.9%。本土市場相對穩定。

• 北美:預測銷售量達134萬台,同比增長6.2%,成為全球唯一預期增長的主要市場。

• 歐洲:銷量下滑3.1%,受宏觀經濟與政策影響。

• 其他市場:預計微降0.2%,變化幅度較小。


生產預測(Production Volume Outlook)

全球產量:預計為320萬台,較上一年度下滑6.7%,並比之前預測下修7.3%。顯示公司繼續壓縮產能,以應對市場需求減弱。

• 中國產量:將下降10.4%,是全球生產量下滑的主要驅動因素。

• 中國以外:產量預計減少5.9%,顯示非中國市場的生產調整幅度較為溫和。

raw-image



日產汽車2024財年的最新展望顯示,公司對全年財務表現進行了顯著修正,顯示出外部挑戰及內部調整的影響。以下是關鍵數據及分析:

營收與利潤

1. 營收預測:修正後預期為12.7兆日圓,較上一年度(12.6857兆日圓)略增0.1%,但比先前預測的14兆日圓低1.3兆日圓,反映需求疲軟及外部市場壓力。

2. 營業利潤(Operating Profit):預測降至1500億日圓,較2023年度的5687億日圓大幅下降4187億日圓,同比下降超過73%。利潤率(OP Margin)由上一年度的4.5%降至1.2%,顯示獲利能力受到嚴重侵蝕。

3. 淨利潤(Net Income):尚未確定(TBD),顯示未來可能面臨更多損失。


匯率假設

• 美元/日圓假設為149,歐元/日圓為164,反映日圓貶值的背景,與上一年度相比,這可能為營收帶來些許匯率收益(+4至+7日圓)。


資本支出與研發

1. 資本支出(CAPEX):預計為5800億日圓,較上一年度增加939億日圓,但比之前預測的6200億日圓低400億日圓,顯示公司在調整投資步伐,保持一定靈活性。

2. 研發支出(R&D):預計為6500億日圓,較上一年度的6099億日圓增加401億日圓,但比之前預測的6650億日圓減少150億日圓,表明公司在電動化與技術創新領域仍保持高投入,但進行更精細的資金分配。


整體評價

日產的2024財年展望反映了多重壓力下的保守策略:營收與利潤預測雙雙下調,資本支出與研發投入相對穩定。這表明公司在應對外部挑戰的同時,試圖確保長期競爭力。然而,盈利能力的急劇下降以及尚未確定的淨利潤,凸顯公司面臨的短期困境仍然嚴峻。未來,公司在提升運營效率及市場競爭力上的表現將成為關鍵。


參考資料:

https://www.nissan-global.com/EN/IR/



avatar-img
JAPAN REIMAGINED
2會員
121內容數
REIMAGINED
留言
avatar-img
留言分享你的想法!
JAPAN REIMAGINED 的其他內容
近畿日本鐵道(近鐵)如何從私鐵領導者走向多角化經營?本篇深入探討其轉投資事業,包括旅遊服務、不動產開發、零售與物流等領域,並剖析未來發展潛能與區域經濟影響。
「東武鐵道(Tobu Railway)」之所以能穩居日本私鐵(Private Railway)版圖的翹楚,不僅在於它龐大的運輸網絡,更關鍵的是其多角化經營的深度與廣度。 早在鐵道事業基礎穩固之後,東武便著手布局零售、觀光、飯店與不動產開發等轉投資事業,形成一條橫跨通勤交通、消費生活與城市開發的經濟
一、東武鐵道產業地位與核心價值 東武鐵道(Tobu Railway)作為日本關東地區最大規模的私鐵企業之一,憑藉龐大的鐵路網絡和多角化經營模式,穩居首都圈運輸與商業開發的重要樞紐。其核心價值在於整合「運輸+不動產+零售+觀光」,形成多層次的企業生態系,為區域發展注入長期動能。 https:/
近畿日本鐵道(近鐵)如何從私鐵領導者走向多角化經營?本篇深入探討其轉投資事業,包括旅遊服務、不動產開發、零售與物流等領域,並剖析未來發展潛能與區域經濟影響。
「東武鐵道(Tobu Railway)」之所以能穩居日本私鐵(Private Railway)版圖的翹楚,不僅在於它龐大的運輸網絡,更關鍵的是其多角化經營的深度與廣度。 早在鐵道事業基礎穩固之後,東武便著手布局零售、觀光、飯店與不動產開發等轉投資事業,形成一條橫跨通勤交通、消費生活與城市開發的經濟
一、東武鐵道產業地位與核心價值 東武鐵道(Tobu Railway)作為日本關東地區最大規模的私鐵企業之一,憑藉龐大的鐵路網絡和多角化經營模式,穩居首都圈運輸與商業開發的重要樞紐。其核心價值在於整合「運輸+不動產+零售+觀光」,形成多層次的企業生態系,為區域發展注入長期動能。 https:/