寶獅｜106,000公里，普利司通 Bridgestone Alenza LX100

寶獅｜106,000公里，普利司通 Bridgestone Alenza LX100

陪伴我們接近 11萬公里 行程的 Peugeot 3008，在這次的里程碑中，又迎來了第二次換輪胎的時刻。之前使用的輪胎是米其林 PRIMACY 4，在性能與耐用度上表現良好，但考量到目前的價格因素，這次決定嘗試其他品牌，最終選擇了來自普利司通（Bridgestone） 的ALENZA LX100。一樣是選用的尺寸為 225/55/R18，並且是日本製造，對於品質和製作工藝有一定的保障吧。

根據網路上的的介紹，ALENZA LX100 是一款針對SUV和跨界車型設計的輪胎，特別注重舒適性與輪胎摩耗，並能有效降低胎噪。期待新的輪胎能夠繼續陪伴我們的 3008，迎接更多的旅程，無論是日常代步還是長途旅行，能提供一如既往的穩定與安心感。下次若是需要再次換胎，也會留意它的實際表現，說不定會成為我們未來的首選品牌之一！

來源：普利司通官網

打電話與台中輪胎預約，台中輪胎館的外觀。

寶獅｜105,000公里，普利司通 ALENZA LX100

由於事先已經有打電話預約，因此換胎流程相當順暢。首先，工作人員會核對預約資料，確認車型、輪胎尺寸與品牌無誤，並檢查輪框是否有外傷或刮痕，確保在施工前後的狀況一致。確認完成後，便立即開始作業。師傅們換輪胎的經驗豐富，所以一下下就將在車身上的輪胎拆下，然後使用拆台機拆下舊輪胎，並同步由另一另師傅將安裝好的新輪胎使用平衡機做平衡，當然換胎期間都是使用專業的機台來執行。

寶獅｜105,000公里，普利司通 ALENZA LX100

在師傅拆卸舊輪胎後，仔細觀察原本的米其林PRIMACY 4輪胎，可以明顯看出經過長時間行駛後，輪胎的磨損情況已經相當明顯。胎面上的紋路深度幾乎只剩下一點點，接近磨耗指示線的位置，顯示出輪胎已到了必須更換的階段。

寶獅｜105,000公里，普利司通 ALENZA LX100

當完成輪胎平衡作業後，師傅們迅速將四輪重新安裝到車輛上，接著進行最後的重要步驟——3D影像電腦定位。在定位時，師傅會在每個輪胎上套上感應器，並使用高精度的 3D 影像系統檢測車輪的一些數據。雖然我是看不太懂，但既然來了就要相信輪胎廠的專業。

寶獅｜105,000公里，普利司通 ALENZA LX100

而換輪胎的同時，車主可以前往休息室稍作休息，讓整個等待過程更加舒適。休息室的裝潢設計簡約且走工業風，而且有供應飲料和茶水的自助區域，讓人在等待時也能享受到一杯清涼的飲品。

寶獅｜105,000公里，普利司通 ALENZA LX100

完成所有安裝與調校程序後，輪胎店的師傅還會親自進行試車，確保輪胎的安裝狀態與行車穩定性一切正常，完全沒有問題後才將車輛交付給我。而後續店家也提供享有每一萬公里免費滿里程數前後輪對調(採預約制度且滿里程數)、免費氣體填充(限轎旅車胎)的服務。

寶獅｜105,000公里，普利司通 ALENZA LX100

這次換輪胎的時候，正好遇到普利司通的促銷活動，讓整個體驗多了一點驚喜。我選擇的是普利司通18吋的輪胎，一次更換四條，不僅讓行車安全有了全面提升，還附贈了一個20吋的登機箱，實用又方便。

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由廖剛分享的Bridgestone Alenza LX100休旅胎－長期心得：

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