寶獅
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時間就是要花在美好的事物所，所以有時候就會懶惰病發作，把事情擠在一起，然後一次性的處理完成。除了日常的滿萬公里保美之外，還是一樣的去外廠保養，而這次額外的大筆花費為「更換電瓶」「更換渦輪進氣管」。
https://www.youtube.com/watch?v=50A9wjJ40Dk聽人家說：「歐洲車很容易水土不服」（點頭）
有一陣子，開著據說容易水土不服的寶獅，於是耳朵常常打開，那時認識的修車廠老闆每次看到我就問：「你又怎麼了？」
我：「聽到一個聲音」
老闆：「蛤！」(後來都證明我不是
先前換來令片時，是使用外廠的 ATE 陶瓷來令片(ATE Ceramic brake pads)，更換的里程數是在80,000公里。但因為開到115,000時剎車突然有異音了，所以還是一樣的到外廠做更換。
陪伴我們接近 11萬公里 行程的 Peugeot 3008，在這次的里程碑中，又迎來了第二次換輪胎的時刻。
原先使用的行車紀錄器，產品為惠普 F880G GPS測速+前後雙錄影的行車紀錄器，畫質有多差就不多說了。而因為在日常使用中，記憶卡開機後讀不到的情況出現狀況越來越頻繁，所以就覺得是該換一顆新的行車紀錄器了。
自從買入3008以來，總行駛里程也突破了10萬公里，這無疑是一個值得紀念的里程碑。對於車主來說，這不僅象徵著時間的積累，也代表著與車輛之間的情感連結越來越深。
本次保養，來到了外廠，新竹日揚保養。90000萬公里的日常保養，很簡單的只做了三件事情，項目如工單所示，花了約1個半小時。
扣除了車子本身的費用後，PEUGEOT 3008開了80000公里，實際花了多少錢？
■ 一晃眼，我的3008就開了80000公里，依照原廠建議保養，此次為C級保養，保養工單如下。一樣的完成了機油、機油濾芯、放油螺絲塾圈、空氣芯、水箱精、還有就是每40000公里就要換的綜合皮帶，原本還有一項剎車油的，被我誤刪了，就等下次再補做。零件加上工資，保養價格為9781元。
