嗨嗨,歡迎來到不是在旅行就是在旅行的路上的鯛魚燒的部落格!2025年1月即將到達尾聲,快來邊聽我們說故事邊回顧這個月全球旅遊領域的重大事件吧!
自2025年1月8日起,英國的入境規定迎來了重大的變革,所有免簽證入境的旅客必須提前申請電子旅行授權(ETA)1。這項新政策的推出,旨在加強邊境安全,並簡化入境程序,讓旅客在抵達之前就能完成必要的審查。根據新規定,來自48個國家的旅客,包括台灣、加拿大和美國等,都需要在前往英國之前獲得ETA。這一措施不僅適用於短期旅遊者,也涵蓋了商務訪問和探親等情況。
申請ETA的過程相對簡單。旅客需透過英國政府的官方網站或應用程式提交申請,每次申請需支付約10英鎊(約410元新台幣)。申請者需要上傳護照照片及自拍照,並回答一些有關入境計劃的問題。
ETA的有效期為兩年,期間可多次入境,但若更換護照則需重新申請。英國當局通常會在三天內審核申請,但可能會延長,因此建議旅客提前辦理。雖然擁有ETA可以順利登機,但仍需通過護照查驗和邊境檢查,ETA並不保證一定能入境。
這項新政策不僅是對旅客的一次提醒,也是英國政府在全球安全形勢變化下的一次重要調整。隨著旅行方式的變化,這樣的措施將有助於提升國家安全和旅客的通行效率。
在一個寒冷的冬日,巴黎的鐵道上曾經響起了Ouigo列車的鈴聲,這是一種低成本的火車服務,連接著繁忙的巴黎和美麗的里昂。自2022年4月以來,這條線路吸引了不少旅客,提供了便宜的票價和相對較長的旅行時間。然而,這段故事卻在2024年12月15日悄然落幕。2
Ouigo Train Classique的推出旨在為那些尋求經濟實惠旅行選擇的乘客提供服務。票價從10到49歐元不等,甚至對12歲以下的兒童提供5歐元的優惠。儘管如此,這些列車使用的是1980年代的Corail車廂,雖然經過整修,但並未現代化,因此旅行時間也比TGV長得多—從巴黎到里昂需要4小時45分鐘到5小時15分鐘,而TGV僅需2小時。
然而,在經過兩年的試運行後,SNCF Voyageurs決定停止這項服務。雖然在這段時間內吸引了350萬名乘客,但顯然這一成績並不足以支撐其運營。據推測,乘客人數不足、激烈的市場競爭以及公共交通系統的大規模改建都是導致此決策的重要因素。
儘管Ouigo Train Classique已經結束,但SNCF並未完全放棄其低成本策略。據報導,這些列車將被重新部署到需求更高的路線上,例如巴黎與雷恩之間的新增班次。此外,SNCF還計劃推出與比利時國鐵合作的新列車服務,連接巴黎和布魯塞爾,以吸引更多不常搭乘火車的乘客。
在這個故事中,我們看到了一個創新嘗試的開始與結束,也反映出市場需求的不斷變化。Ouigo列車或許已經告別了巴黎和里昂之間的旅程,但它所帶來的經驗將為未來的新路線鋪平道路。
在埃及的金字塔下,歷經二十年的期待與磨難,一座宏偉的建築終於揭開了它的面紗,那就是全世界最大的考古博物館—大埃及博物館(Grand Egyptian Museum)。這座博物館不僅是古埃及文明的寶庫,更是人類歷史的見證,於2024年10月16日盛大開幕,吸引了全球的目光。3
故事始於2002年,當時埃及政府決定建造一座能夠容納龐大文物收藏的新博物館,以取代早已擁擠不堪的舊埃及博物館。隨著時間推移,這項計畫遭遇了金融危機、政治動盪和全球疫情等多重挑戰,開幕時間一再延後。然而,這些困難並未阻止夢想的實現。2024年,當第一縷陽光照耀在博物館的外牆上時,它終於屹立於吉薩金字塔附近,準備迎接來自世界各地的遊客。
大埃及博物館將展示超過10萬件文物,其中最引人注目的便是法老圖坦卡門的珍藏。這些文物中有2000件是首次公開展出,包括那個著名的金色面具。這些歷史瑰寶不僅讓人驚嘆於古埃及工藝的精湛,也讓人感受到那個時代的神秘與輝煌。
在博物館的入口處,矗立著一尊11公尺高的拉美西斯二世雕像,周圍環繞著其他巨型雕塑,為遊客們展現出古埃及王朝的壯麗與威嚴。整個博物館佔地約48萬平方米,不僅提供了豐富的展覽空間,還設有兒童博物館、教育中心以及各種餐飲設施,讓每位訪客都能深入了解這片土地上悠久的歷史。
隨著大埃及博物館的開幕,埃及旅遊業也將迎來新的春天。這座博物館不僅是文化和歷史的殿堂,更是連結過去與未來的重要橋樑。遊客們可以在這裡體驗到古老文明的魅力,同時也能感受到當代建築藝術的精髓。
大埃及博物館的開幕標誌著一段新旅程的開始,它將成為探索古埃及文明的重要場所,也將吸引無數對歷史充滿好奇的人們前來朝聖。在這裡,每一件文物都講述著一個故事,而每位訪客都將成為這些故事的一部分。
在北大西洋的深藍色海域中,隱藏著一個令人驚嘆的創新——世界上首個水下圓環。這個奇妙的工程位於法羅群島,正如一個神秘的海底寶藏,吸引著人們的目光。隨著這個圓環的揭幕,法羅群島不僅展示了其獨特的藝術與工程結合,更為全球旅行開創了一條全新的道路。4
這項壯觀的工程是由法羅藝術家Trondur Patursson設計,他的創意與才華為這片土地帶來了無限可能。四年前,Eystur-OG Sandoartunlar公司開始了這個宏大的計畫,目標是建造17條陸地隧道和4條水下隧道,其中最引人注目的便是這個水下圓環。經過三年的精心規劃與建設,這一夢想終於在2024年12月正式實現。
這個水下圓環不僅是一個交通設施,更是一種對未來旅行方式的探索。根據Eystur-OG Sandoartunlar公司的首席執行官Teitur Samuelsen的說法,這些隧道將大幅縮短前往首府托爾斯港和魯納維克之間的旅行時間,從原本的接近一小時縮短至僅需16分鐘。更重要的是,這些隧道設計時充分考慮了安全性,能夠抵禦北大西洋的不穩定天氣,為居民和遊客提供了一種更加可靠的出行選擇。
隨著這項工程的完成,法羅群島將成為全球交通創新的先驅。每天有超過6000輛車輛穿梭於Eysturoy隧道,它坐落在海平面以下614英尺的位置,展現了人類工程技術的極限。Samuselsen強調,這項工程不僅是技術上的突破,更是對法羅文化的一種致敬。他希望能夠支持當地藝術家的創作,使他們在未來的項目中發揮更大的作用。
在這片神秘而美麗的海域中,水下圓環不僅是通往未來的一扇窗,更是一段關於創新、藝術與安全交織而成的新故事。隨著越來越多的人們踏上這段旅程,我們期待看到更多如同法羅群島般勇於探索未知、迎接挑戰的地方。
在巴黎的浪漫之心,矗立著一座舉世聞名的地標——艾菲爾鐵塔。這座自1889年以來矗立於塞納河畔的宏偉結構,不僅是法國的象徵,更是無數遊客心中的夢想之地。然而,隨著時間的流逝,這位優雅的“鐵姑娘”也迎來了她的“美容時刻”。
隨著2024年巴黎奧運會的臨近,艾菲爾鐵塔的管理團隊決定進行一系列必要的維修工作,以確保這座歷史悠久的建築能夠以最佳狀態迎接來自世界各地的遊客。這些維修工程包括重新粉刷、結構檢查以及其他保養措施,旨在延長這座地標的壽命,並提升遊客的參觀體驗。5
然而,這些維修工作並不會輕鬆進行。從2025年1月起,艾菲爾鐵塔將暫時關閉,預計將持續到春季。這對於計劃前往巴黎的人們來說無疑是一個小小的遺憾,但同時也為未來提供了期待。當這座鐵塔重新開放時,她將以全新的面貌迎接遊客,並繼續講述她那充滿魅力和歷史的故事。
在這段關閉期間,艾菲爾鐵塔將接受全面的檢修與翻新。每一層油漆、每一根鋼筋,都將被精心檢查和修復。想像一下,當工人們在高空中忙碌時,他們不僅是在修繕一座建築,更是在延續一段歷史、一種文化。隨著維修工作的進行,艾菲爾鐵塔將再次煥發光彩,準備迎接更多夢想中的訪客。
在未來的某一天,當艾菲爾鐵塔再次對外開放時,她將不僅是巴黎的一部分,更是每位旅人的心靈寄託。每位遊客都將在她的懷抱中,感受到那份獨特的浪漫與歷史。在這個美麗城市中,艾菲爾鐵塔依然是那道永恆的風景線,她的故事將繼續書寫下去。
在這個瞬息萬變的世界裡,有些地方的故事即將畫上句號。隨著氣候變遷和經濟挑戰的影響,全球旅遊熱點面臨著關閉的命運。最近,CNN發表了一篇引人深思的報導,盤點出八個將在2024年至2025年間永久關閉的旅遊景點,這些地方將成為歷史的一部分,讓人不禁感到惋惜。6
故事從美國拉斯維加斯開始,這裡的傳奇賭場度假村正準備迎接最後的賓客。這座城市以其璀璨的燈光和無盡的娛樂選擇而聞名,但隨著時間推移,一些歷史悠久的賭場卻不得不面對關閉的命運。這些場所不僅是賭博的天堂,更是無數人夢想與回憶交織的地方。
接著,我們來到巴黎的蒙馬特區,那裡有著知名的變裝表演歌舞廳——米修之家。這個充滿藝術氛圍的地方,曾經吸引了無數遊客和當地居民,然而隨著時代變遷,它也將成為過去的一部分。想像一下,在那華麗的舞台上,演員們翩翩起舞,觀眾們沉浸在音樂與色彩中,如今卻要告別這段美好的回憶。
而在日本京都,那些隱秘的小巷也面臨著同樣的命運。這些小巷中藏著古老的茶屋和傳統工藝品店,是遊客體驗日本文化的重要場所。然而,隨著城市發展和觀光模式的改變,這些珍貴的文化遺產也將逐漸消失。
這八個即將消失的旅遊景點提醒著我們,每一次旅行都是一段獨特的經歷。在未來,我們或許再也無法親身體驗這些地方所帶來的魔力。因此,在計劃下一次旅行時,不妨把目光投向那些即將關閉的地標,珍惜每一刻、每一個故事。
隨著2025年的到來,這些景點將成為記憶中的一部分,而我們也將帶著對它們的思念,繼續探索世界上其他尚存的奇蹟。在這段旅程中,每一次邂逅都值得被珍藏,每一個故事都值得被講述。
在東歐的心臟地帶,兩個國家的等待終於結束,這是一段關於希望、堅持與歷史的故事。2025年1月1日,羅馬尼亞和保加利亞正式成為申根區的成員國,這一刻不僅是兩國人民的夢想成真,也是整個歐洲的一個重要里程碑。7
自2007年這兩個國家加入歐洲聯盟以來,他們便開始了漫長的申請之路。十三年的時間裡,羅馬尼亞和保加利亞經歷了無數的挑戰與挫折。雖然在2024年3月他們已經部分納入申根區,取消了港口和機場的邊境檢查,但全面加入卻始終受到阻礙。特別是奧地利等國對移民問題的擔憂,使得這個目標看似遙不可及。
然而,在2024年12月,隨著奧地利與羅馬尼亞和保加利亞達成「邊境保護方案」協議,情勢開始出現轉機。奧地利撤回了對兩國加入申根區的反對,使得這一夢想終於得以實現。當午夜鐘聲敲響,兩國的領導人聚集在多瑙河上的友誼大橋上,共同慶祝這一歷史性的時刻,煙火在夜空中綻放,象徵著新的開始。
隨著正式加入申根區,羅馬尼亞和保加利亞將不再面臨繁瑣的邊境檢查,這不僅促進了旅遊與貿易,也讓兩國人民能夠更自由地探索彼此及其他申根國家。這一變化意味著他們將成為更大歐洲大家庭的一部分,共同面對未來的挑戰與機遇。
在這個充滿希望的新篇章中,羅馬尼亞和保加利亞不僅僅是兩個國家,更是無數夢想與努力的結晶。他們的故事告訴我們,即使面對困難與挑戰,只要堅持不懈,最終都能迎來光明的未來。隨著申根區成員數量增至29個,這一歷史性時刻將永遠銘刻在歐洲的記憶中,成為未來世代追尋自由與團結的重要象徵。
在浪漫之都巴黎,隨著新年的鐘聲響起,一場關於交通的革命悄然展開。2025年1月1日,巴黎及法蘭西島地區的公共交通系統迎來了重大的改制,這是一段關於便利、簡化與未來的故事。
故事的開端是票價的簡化。過去,乘客在購買地鐵和RER票時,常常需要考慮到不同的區域和路程,這讓許多人感到困惑。然而,從2025年開始,所有地鐵、RER和郊區列車的單程票價將統一為2.50歐元。不論你是從巴黎市中心出發,還是前往遙遠的郊區,只需支付同樣的票價,這一變化無疑讓乘客們感到如釋重負。8
除了票價的調整,新的票務系統還引入了多種便捷的新選擇。乘客們將不再需要擔心如何計算不同區域間的票價,而是可以輕鬆地享受無縫換乘。舊有的t+票將被淘汰,取而代之的是新的Métro-Train-RER單程票和巴士-有軌電車票。這些新票種不僅簡化了購票過程,也讓旅行變得更加直觀。
在這場交通革命中,數位化也扮演了重要角色。法蘭西島交通公司推出了Navigo Liberté+通行證,這是一種全新的支付方式,允許乘客直接通過智能手機進行驗證和支付。這意味著,你可以在進入地鐵站時輕鬆刷卡,而不需要再攜帶繁瑣的紙質票據。無紙化旅行不僅環保,也使得出行更加便捷。
隨著這些變革的實施,巴黎的公共交通系統將變得更加現代化與高效。人們期待著,在即將到來的奧運會期間,這些改變能夠讓更多遊客輕鬆探索這座城市的每一個角落。無論是漫步於塞納河畔,還是欣賞艾菲爾鐵塔的壯麗景色,新一代的交通系統將為每一位旅客提供更好的服務。
在這個充滿期待的新時代裡,巴黎不僅僅是一座城市,更是一段旅程,每一次搭乘公共交通都是探索與發現的機會。而我們相信,隨著2025年的到來,這座城市將以全新的姿態迎接每一位訪客,共同書寫屬於未來的新篇章。
在台灣的土地上,隨著2024年12月23日的到來,一項關乎每位國人的重大變革悄然展開。這一天,全民健康保險(健保)的停保規定正式取消,這是一段關於責任與未來的故事。9
故事的起源可以追溯到多年前。過去,許多國人若因長期居住國外或其他原因,便可以申請停保,暫時免除健保費用。然而,這一制度在實施中卻引發了不少爭議。許多人因為停保而無法在海外獲得應有的醫療保障,甚至在緊急情況下也難以享受到健保的便利。這樣的情況讓不少人感到不安,也讓社會對於健保制度的公平性產生了疑慮。
2022年,憲法法庭作出了一項重要判決,認為停保制度違反了法律保留原則,必須進行修正。這一判決如同一盞明燈,照亮了改革的道路。衛生福利部隨即展開了廣泛的討論與研究,最終決定在2024年12月23日正式取消停復保規定。
從此以後,只要擁有台灣戶籍的人,不論身在何處,都必須持續加保並繳納健保費。這一變革意味著,即使你身處海外超過六個月,也無法再申請停保。對於許多長期居住國外的人來說,這是一個全新的挑戰,但同時也為健保系統帶來了更大的穩定性與公平性。
隨著新規則的實施,健保署也推出了一系列便利措施,以幫助民眾適應這一變化。無論是透過電子繳款單、信用卡自動扣繳或是行動支付等方式,人們都能更加輕鬆地管理自己的健保費用。對於那些因工作或學習而長期居住國外的人士,健保署也提供了詳細的指導,以確保他們能夠順利地遵循新的規定。
在這段新的旅程中,每位國人都被賦予了更大的責任與義務,共同維護這個社會保障體系的運行。這不僅是對健康權利的一種保障,更是對每一位公民的一份承諾。
隨著時光流逝,我們期待看到這項改革如何影響台灣人民的生活,並希望每個人都能在這個充滿挑戰的新時代中,共同迎接健康與安全的未來。在這片土地上,每一個故事都值得被珍惜,而全民健康保險將繼續書寫屬於我們共同的篇章。