一開始青森對我來說最深刻的印象是弘前城與蘋果，在2016年第一次訪青森就到訪青森弘前，也許是因為工作的關係，所以才驅使我前往，記得那一年是北海道新幹線開通的第一年，所以就從新北斗函館站搭新幹線到新青森轉搭JR花一個小時左右的車程就到弘前了，依稀記得那一年天氣不冷不熱但天氣陰陰的，從弘前車站出來，想說就拖著行李26吋行李去找當天晚上要入住的飯店，其實那一年因為是我第二次自助，所以對於要去民宿的路線我在台灣有大致查詢一下，但就是懶得等巴士，所以就照著GOOGLE地圖的指示的走，因為是陰天，且時不時老天爺會吹起秋風，所以走得很輕鬆愉快。
也不知道是否太愉快了，還是我很沒方向感，照著GOOGLE地圖的走還可以走到反方向，花了半小時約走了1.5-6公里卻還沒看見民宿，心裡就慌了，急忙忙掃視一下周圍，看有沒有路人可以問路，所幸有一個日本大媽，馬上趨前上去手指IPHONE6顯示的旅館圖片，接著雙方比手畫腳一番，然後日本大媽手指著3點鐘方向，然後使出肯定的眼神，我就大概明瞭了，趕忙的道謝後就快步往民宿方向走去，又花了半小時終於看到XX便利商店，進去買個水，補充了體力，拖著行李要繼續挑戰步行到民宿時，印入眼簾的民宿招牌就在眼前了!!!!
石場旅館!!!是令我遊日旅程中印象最深刻的民宿之一，是排行在前二的，也是在所有青森旅行中最愛的回憶之一，第一眼看起來占地不大，外觀雖然也古色古香，對於日本這個夢幻國度也不稀罕，但入住一晚絕對絕對不虛此行。石場旅館
「趣のある建物」石場旅館。少しずつですが、建物の、修復、復元、を続けております。その際にでた、建物に関する、こぼればなし、を皆さまにご紹介いたします。また、弘前にある魅力的な建物や、他の町で出合った建物もご紹介できればと思います。
我入住這間旅館是2016年09月08日所以晚上不用開冷氣，開著窗戶吹著秋風就很涼快舒爽，記得第一天打開大門進入民宿時，老闆就笑容可掬地從隔間走出來迎賓，確認好我的入住資料後，就幫我提著行李引領我到客房，當走到客房時，不知道老闆為什麼也敲了兩下房門(這不是台灣人才會做的動作嗎?)，當敲房門音落時，當下我卻隱隱約約聽到回敲的聲音，OMG!!!我的老天爺!!!帶著疑惑的眼神望向老闆，老闆表情淡定彷彿在跟我說沒事啊~當下語言又不通，老闆帶著淡定神情隨手開起房門接著說:[都縮(どうぞお
)]，我只好硬著頭皮邊安慰著自已，是我聽錯了，然後接過行李入住。
共住宿三天兩夜時間，除了每次走到房間門口前都會聽到叩叩的兩聲以外，還有只會在古早的日本鬼片場景與泛著暗青光色天然溫泉池與公廁之外，剩下的體驗還是很不錯的，尤其老闆的親和力與熱情讓我難以忘懷，無時無刻見的到我都是熱情地打招呼並隨手拿起蘋果想遞給我並說到:[無料~Daijōbu~無料~Daijōbu]。
石場旅館與弘前城相伴，所以地理位置也滿便利的，周圍促立著規模大小不一的鄉土料理，與小酒館，商家，道路兩旁不時可以見蘋果樹與蘋果的落果。
弘前城
在江戶時代，弘前城是弘前藩津輕氏4萬7千石的居城和弘前藩的藩廳，也是津輕地方的政治經濟中心。弘前城位於津輕平原，是一座由本丸、二之丸、三之丸、四之丸、北之郭、西之郭六個部分組成的梯郭式平山城。弘前城興建之初東西寬612米，南北長947米，總面積達385,200平方米[1]。現在弘前城的護城河、石牆、土壘等城郭整體仍保持廢城時的原型，有8棟江戶時代的建築得以現存，其中天守是12座現存天守之一。弘前城的現存建築均是日本的重要文化財。
如果以後有機會與君同行在到弘前時，我也願意在入住這家比我足足大100歲距今已有146年的旅館，原因無其他，這家處處可以到被歷史刻劃過家具與產物，大到建築本身小的燭台，且讓我最難忘的老闆，連我退房要離開時還堅持送我到1.8公里外的車站搭車，當互相告別我走向車站裡時還跑上來要硬塞給我一顆青森世界一品種的蘋果。
PS:旅館客房門口敲敲後來我回台研究看圖片，我覺得原因應該是客房位於二樓，而一樓的天花板構造是類似橫縱相疊拼接造型如下圖:
新幹線新青森站，由於新幹線路線規劃原因，他並不是跟青森站合為一體，他距離青森站相隔一站地鐵的距離，也跟新富士站和新大阪站，生活機能普普的，商家餐廳都較小於JR富士站，大阪站，在我眼中屬於待開發的站體，所以相對的這三個站體內餐廳較少但相對於新富士站，新青森站好得太多了^^。
而要遊玩青森區域還是會建議花一站地鐵的車程去青森站轉搭會比較方便，除了弘前、五能線方面，當然想逛商場買免稅品也是青森站比較多選擇。尤其我今年到訪了新青森併入住於新青森更加覺得住新青森站是很優閒慢活沒錯，但如果想逛一些景點還是要到青森站比較方便多了，最起碼餐廳小吃點也比較多。
青森景色之1
青森地區主要的大眾交通方式:
巴士:1.JR 巴士
2.市巴士
鐵路:JR ，新幹線，青森鐵道
周遊券: JR東日本鐵路周遊券、JR東日本、南北海道鐵路周遊券、JR RALL PASS、青森鐵道旅遊通票、
但如果只是想玩東北地區我比較推薦JR東日本鐵路周遊券因為他連可以使用的範圍與鐵路種類較多
可搭乘之鐵道公司、路線
- JR東日本線（包含BRT*）
- 東京單軌電車線全線
- 伊豆急行線全線
- 青森鐵道全線
- IGR岩手銀河鐵路線全線
- 仙台機場鐵道線全線
- JR東日本與東武鐵道相連運行之特快列車「日光號」、「鬼怒川號」、「SPACIA 鬼怒川(Kinugawa)號」的普通車廂指定席。
- 可搭乘東武鐵道線運行於下今市～東武日光、鬼怒川溫泉區間的普通列車（包含快速列車）。
「栗橋～下今市」區間僅限搭乘與東武鐵道相連運行的特快列車。** - 區域內的JR巴士（高速巴士、部分公車路線除外）由此查看巴士路線圖在新視窗打開
- BRT為巴士捷運系統的簡稱。
- JR東日本鐵路周遊券(東北地區)可使用的特急列車僅限於從JR線連接至東武鐵道的列車。無法搭乘以東武鐵道站為起點和終點的特快列車。
順帶推薦一下，日本常見的平價美食連鎖店，吉野家
吉野家是我在日本最常吃的餐飲之一，一份套餐約一千日圓有找，有菜有肉有味噌湯有蛋，對我來說是營養均衡。吃完讓我飽足感，記得我爺爺有一次過生日，去餐廳吃飯，滿桌的美食佳餚，他幾乎都品嘗一點點而已，卻是餐廳免費的肉汁飯一碗接著一碗吃，當其他叔伯姑嬸問他為什麼只吃肉汁飯，而不食滿桌的山珍海味，是沒愛吃的還是?
他只淡淡地回應道:大意是~那些菜給孫子、曾孫吃就好了，吃飯吃得飽就好了。
我在一旁聽到，我深受影響，所以我在旅日時，都盡可能吃挑選吃得飽的，不要花俏浮誇的美食、這並不是我預算受限，也不是我捨不得，而是我爺爺那次的回答，深深刻刻洛在我心中，再加上很多美食對我而言吃過就好。
更何況我是獨旅也沒人可以分享，一起享受，我在旅日時都找最簡單的吃住。
而講真話，吉野家真的不是某個網紅說的那樣不堪，且日本吉野家不像是台灣都是為微波食品，都是當天現場煮食，新鮮又實惠，對我來說他的營運模式類似麥當勞，而且只要有去日本菜單上總會有新的套餐。如果有去日本旅行的朋友還未吃過，我真的會建議去吃一次。
如果吃一次以後合胃口話，相信會讓大家的旅日預算減少很多，哈哈哈
吉野家套餐之一
未完待續.............................................................
