回想出發釜山前，羅哥還問羅倫會不會回來時遇上颱風？當時潭美颱風才剛轉走，解除出發日撞上潭美颱風的警報，羅倫猶豫了會兒說：……應該不至於吧！它（康芮）會先北轉走啊！
沒想到就是這樣一語成讖了，開心爽玩到最後幾天才知道回程班機會撞上康芮颱風來台，一開始還期待航空公司可以取消航班改期回台，沒想到最後一天得到華航通知回台航班CI187要提前，原訂在晚間七點多起飛的班機，要改到下午三點半左右起飛，飛到台灣差不多是五點半。
這個時間點，羅倫兩位哥哥聽到都覺得很不妙，以那時氣象局預報看來是颱風登陸前後的時間，飛機飛回來很可能降落不了，但不知道為什麼華航仍然做了提前起飛的決定。
收到這個消息，我們只能很崩潰的收拾行李，還是希望隔天一早能收到航班收消的變更，不過這個小小的期望在隔天醒來還是落空了。
由於擔心航班變動，羅倫遲遲沒有下訂機場送機包車，於是我們吃完早餐，就拖著行李從飯店搭地鐵前往釜山金海機場，這時就無比慶幸自己訂了離地鐵超級近的飯店，省了不少拖行李的功夫。
由於太早來到機場候機，等了幾個小時才開始報到手續，金海機場小小的雖然有一些餐廳和免稅店，但吃飽飽的我們也不想再吃東西了，免稅店又吸引不了我們，過了海關後我們只能坐在登機閘門前開始另一輪的等候。
期間羅倫在台灣的親友不時傳來消息，我們要搭乘的班機前一趟根本還沒有從台灣起飛往韓國，一直延遲到下午一點左右前面的班機才順利飛離桃園，往釜山這裡飛來，也因為延遲的關係，金海機場顯示我們的航班延遲到下午四點。
而且讓我們很疑問的是原本預計在我們班機之前起飛到台北的CI9697、BX791都已經顯示取消了，為什麼我們的航班還是要飛？
在等待時間，羅倫才在華航官網上發現有另一條公告說明如果航班變動超過三小時，是可以改票的，但是這點在通知航班異動信裡沒有說明。如果信裡有說明這點，羅倫就會考慮看看改票回台灣的時間，畢竟我們沒有馬上回台的急迫性，改票就會是選項之一，而不是硬著頭皮坐上這班飛機。
一直等到快四點我們總算從釜山金海機場起飛，不知道是不是擔心靠近台灣氣流很亂，所以一上飛機很快就開始發放飛機餐和飲料，用完餐後大家就只能繫緊安全帶乖乖坐在位子上等待降落。
當天康芮在台灣帶來的大風大雨就不需要多提了，我們這班飛機因為風太大，在桃園降落重飛，在上空盤旋不知道多久，後來機長說收到指示到松山機場，到了松山機場也是風太大，再次降落重飛，最後收到指示轉往高雄，抵達高雄時已經晚上八點，原本以為需要在高雄住宿一晚，隔天再自己想辦法回台北，但沒想到的是當大家想要起身拿行李時，空服員要大家回到座位上坐，不要拿行李。
後來才知道飛機只是打算在高雄加個油再飛回桃園，我們在高雄坐在機艙裡等了快兩個小時，飛機才又起飛回到桃園，到桃園時已經十一點多了，距釜山登機起飛已經八小時前的事情，所有人都精疲力盡，最後在飛機上睡著。
10/31 華航CI187飛行紀錄
這次的飛行經驗真的是很糟糕，天氣惡劣、長時間飛行、轉降高雄時遲遲無法確切告知後續行程，都一再給人不好的感受，不過羅倫覺得這一切不該歸咎於空服人員，這些都是航空公司決定的，而硬著頭皮執行，在第一線扛住乘客怒火的也只有空服人員。也很慶幸我們這班班機的乘客還算理性，雖然很不滿，但除了嘴上罵罵以外沒有太多過激的行為發生。
但若要問羅倫以後還會不會繼續搭華航，我想問題並不侷限在華航，當天航班照舊飛的公司都不值得鼓勵。而以後會不會繼續搭，這也牽涉到現實考量，這幾家航線眾多，想出去玩總有得搭的時候，只是我以後會多考慮其它航空公司，而不是優先選擇這幾家。
