今（2025）年因為世界博覽會（又稱萬國博覽會，簡稱世博或萬博）在日本大阪盛大舉行，全世界人潮彷彿都湧入關西，也促進一波周遭地區的觀光熱潮。
這次京阪行的行程安排，考量進出都是經由關西國際機場（KIX），因此去程規劃抵達關西機場後，先前往京都，旅途中間再轉移回大阪，最後從大阪就近赴關西機場搭回程班機比較順。
抵達關西國際機場先打張卡吧！
由於過程涉及諸多交通轉換，想說可簡單以 FAQ 的方式分享我們自己在準備京阪交通事宜的過程中，曾有過的疑問，以及親身走完一遭後的感想，希望對即將前往京阪的人們，能有所幫助。
壹、如何從關西國際機場到京都車站呢？
一、搭乘關西機場特快「HARUKA」
本次我們所有旅遊相關票券皆是透過 Klook 購買，包含 HARUKA 車票。其他旅行服務平台亦有販售，大家可選擇自己習慣的平台，事先在臺灣先購買好，避免現場排隊買票大排長龍。
二、HARUKA 搭乘注意事項
- 旅遊平台購買的車票為兌換憑證，尚須現場兌換車票。
訂單確認後提供的附件，裡頭有詳細說明如何現場進行車票兌換，但現場我們遭遇的困難是一直找不到說明照片中的兌換處（事後發現是自己在耍笨）。
小提醒：自動兌換機是在進入 JR 的閘門口。因為是要換車票，所以我們下意識一直在購票區尋覓，殊不知其實就在車站閘門口。
HARUKA 車票兌換處，照片擷取自兌換說明書
2. 務必留意 HARUKA 班次時間
我們當日自關西機場出關時已晚上 20 點多，中間因處理各種事物（如買 Sim卡、找Pocket Change 之類），抵達車站時已 21 點多。
本來還想順道先買地鐵卡，但福至心靈瞄到一旁放置的 HARUKA 班次表，發現若我們未趕上 21:30 左右的車次，下一班（也是末班）就會是一個小時之後，而京都地鐵營運時間只到約 00:00（實務上會更早，因為主要是看末班車發車時間），沒趕上的話，等我們到京都就只能叫計程車了，所以趕在最後一刻衝上倒數第二班特急。
HARUKA 特急外觀是 Hello Kitty，抵達京都車站後趁列車還沒開走趕緊拍一張
貳、公共交通 IC 卡：關西 ICOCA 卡跟關東 SUICA 卡（西瓜卡）可以通用嗎？
答案是可以唷！像我就是拿好幾年前去東京玩時買的西瓜卡，而男友則是買了 ICOCA 卡使用，整趟京阪行的交通各處刷及儲值都是沒問題的。
在京都車站現買現刷的 ICOCA 卡
值得分享的是，通常出國旅遊最麻煩的就是處理硬幣。在京阪，透過儲值處理找錢剩下的硬幣會是個好方法。然而經實測，不同位置的 IC 卡儲值機，會有不同限制。（由於樣本數不夠多，僅是個人實測觀察，歡迎補充！）
一、在車站閘門外的儲值機
大致上可分成 2 種，一種是要求你一次就至少要儲值 1,000 日圓，換言之，僅接受紙鈔儲值；另一種則是設有固定最低儲值額度，例如 500 日圓，這時你可以使用硬幣一直投到該最低儲值額度（能投的硬幣面額印象中有限制）。
二、進入車站內的「精算機」
進入車站閘門口後，不時可發現一種名為「精算機」的機台，雖然設立本意是讓大家交通卡餘額不足時補車票錢用，但「精算機」可儲值的金額便可自行設定，你可輸入只儲值 20 日圓之類。唯一限制在於，最低接受單位為 10 日圓。
參、京都交通：旅客移動赴各大景點，靠公車系統較方便
個人向來是地鐵愛好者，即便在臺灣也只喜歡搭捷運，覺得掌控度較高。然而到京都後發現，由於京都地鐵最主要就兩條線，知名景點附近雖然都有地鐵站，但實際上的行走距離都很遠，或需要轉乘私營地鐵線，反倒是公車網絡非常發達，可以直達景點下車。來自各國的旅客基本上都是在公車站聚集，仰賴公車移動。
在京都搭乘公車，比想像中簡易，基本上就跟在臺灣一樣，只要打開 Google Maps，輸入當前位置及目的地，就會跑出建議搭乘的公車，跟著地圖指示走到相應的公車站牌去等車就可以了。
肆、如何從京都移動至大阪？
我們在臺灣便先透過 Klook 買好新幹線車票，從京都站到新大阪站，僅需約 15 分鐘車程。
但仍建議提早抵達京都車站 Stand by，因為京都車站非常大，為各種地鐵線的樞紐（想像跟台北車站一樣為多鐵共構），要拉著行李穿梭在人群中，同時確認正確的車站閘口，其實非常花時間。
註：就算提早到也不會有損失，因為京都車站是個買伴手禮的好地方，可以在離開京都前進行最後採買。
伍、大阪交通：搭乘地鐵暢行無阻
到了大阪後，我們所有交通便都回歸地鐵移動。
值得一提的是，有幾個大站會是主要觀光景點區及轉運站，例如難波站，之後搭特急從大阪赴關西機場便須在難波站搭車。
對於臺灣人而言，去日本很多時候坐地鐵我們可能是仰賴漢字辨識站名，但難波站很妙的是，通常大多數車站在地鐵路線圖上都會顯示漢字，它是少數幾個只用平假名標示（なんば）的車站，所以大家務必要記得這個字型，或豎起耳朵好好聽每一站的廣播（なんば 發音 Namba）。
陸、如何從大阪到關西機場？
自難波站搭乘「南海電鐵特急 Rapi:t」。
我們同樣是在臺灣便先於 Klook 上訂好車票。收到訂單附件後，會是電子憑證，屆時依使用說明及操作步驟選取座位號並取得電子票（QR code）即可刷進站。
搭乘南海電鐵特急 Rapi:t 從大阪前往關西機場
柒、回國前還剩下許多日圓硬幣怎麼辦？
如前面提到，除非是想留做收集紀念之用，否則回國前還剩下一堆日圓硬幣其實很麻煩。推薦大家可以去找尋「Pocket Change」機台，可將外幣紙鈔與硬幣兌換成各種電子貨幣或禮物券，最實用的是可以儲值進日本交通 IC 卡。
關西機場的 Pocket Change 機台位於第一航廈出境大廳，在服務台對面，某個自助販賣 Sim 卡的區域。由於機台藏身柱子後面，去程抵達關西機場當天找了非常久才找到。
經實務操作，剛抵達關西機場時，從家裡帶去的過往剩餘硬幣太老舊，所以機台無法辨識，後續是在車站的精算機中才成功儲值進西瓜卡；回程時再去嘗試了一次，想把剩下的硬幣存進西瓜卡。然而，失敗多次後才發現，最小單位好像跟精算機一樣只收到 10 日圓，所以最後仍然是在免稅店買東西時花掉，供大家參考。
Pocket Change 機台設立在柱子後面，找尋時須留意一下
出國花最多時間研究的，交通方式想必是一大功課。以上是這次日本京阪行的親身實測經驗，許多眉眉角角跟大家分享，祝大家旅途都能更加順利。
