
287次委員會決議出爐。
根據都審報告來看,建築物的進出動線,
申請人本來想放在南屏路上,但委員認為放在昌盛路比較合理,要求調整。
再來是停車位的問題。
申請的停車位比法定車位還多29格,
因為排擠到機車位,讓機車只能設置在地面層。
這和「法定車位空間不足」才準設地面機車格的原則不同,
委員要求調整機車格,目前看來申請人會縮減停車位來滿足委員的決議。
總之,這次審議這案也算是通過了,
依照永信推案的節奏,今年底明年初應該就會進入實質開發了。
(2025補充說明)本案尚未開發興建。

287次委員會決議出爐。
根據都審報告來看,建築物的進出動線,
申請人本來想放在南屏路上,但委員認為放在昌盛路比較合理,要求調整。
再來是停車位的問題。
申請的停車位比法定車位還多29格,
因為排擠到機車位,讓機車只能設置在地面層。
這和「法定車位空間不足」才準設地面機車格的原則不同,
委員要求調整機車格,目前看來申請人會縮減停車位來滿足委員的決議。
總之,這次審議這案也算是通過了,
依照永信推案的節奏,今年底明年初應該就會進入實質開發了。
(2025補充說明)本案尚未開發興建。







